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POLO SCHRAUBERTIPPS

DIE KETTE SCHLÄGT, DAS LENKKOPFLAGER KLEMMT, DER AUSPUFF PATSCHT: ZEIT FÜR VERÄNDERUNG.

Ihr wisst ja: Nach der Saison ist vor der Saison, und ein verlebtes Teil wird durch die Winterpause nicht munterer.
Also tut einfach, was getan werden muss, und das kann sogar Spaß machen.

Hat sich in letzter Zeit etwa das Handling Eurer Maschine verschlechtert und lief sie jeder Spurrille hinterher, kann das – wenn es nicht die Reifen sind: zu wenig Luft, abgefahrenes Profil – am Lenkkopflager liegen. Ihr prüft das, indem Ihr den Lenker bei entlastetem Vorderrad langsam hin und her dreht. Rastet das Lager irgendwo ein, ist ein neues fällig. Wie man es wechselt, lest Ihr in den POLO Schraubertipps. Hier erfahrt Ihr auch was zu tun ist, wenn die Kupplung schleift oder die Kette durchhängt. Wie man Bremsbeläge tauscht, Bremsen entlüftet und die verschiedenen Luftfilter-Typen pflegt. Für komplett unerschrockene Schrauber haben wir auch etwas zu den Themen Zylinderkopfdichtung, Gabeldichtring und Radlager hinterlegt. Aber Ihr müsst es ja auch nicht gleich übertreiben... jeder so wie er kann!

UNSERE SCHRAUBERTIPPS

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