• 450+ Marken
  • 65.000+ Produkte
  • Mehr als 90x in DE / AT / CH
  • 4.16 / 5
  • Storefinder
  • Mein POLO
    Bitte logge dich ein, um eine Bewertung abzugeben
    Passwort zurücksetzen
  • Weiter einkaufen

    Derzeit befinden sich keine Produkte in Deinem Warenkorb

  • Mein Bike

    Neues Bike hinzufügen

    Einfache Auswahl Deiner Technikteile passend zu deinem Bike

    Dein Bike suchen

Ölwechsel Tutorial mit LIQUI MOLY

Ölwechseln ist wie Kochen. Das bedeutet, zuerst das Rezept durchlesen und prüfen, welche Zutaten man schon im Haus hat und welche man noch besorgen muss. Selbiges gilt für die Küchenutensilien. Denn manches Gericht verlangt spezielle Gerätschaften zum Kochen. Während in der Küche der Kreativität freien Lauf gelassen werden kann, sollte man sich beim Ölwechsel tunlichst ans Rezept halten, ansonsten läuft man Gefahr, dass der Motor raucht wie der Hackbraten, der zu lange im Ofen verweilt hat.

Ölwechsel in 8 Schritten:

1. Werkzeuge prüfen

Habt ihr alle Werkzeuge, die ihr für einen gelungen Ölwechsel braucht? Im POLO-Katalog findet ihr alles, was man braucht. Schaut einfach mal in unserer Werkzeug-Kategorie vorbei!

Werkzeug

2. Öl- und Ölfilter

Kein Ölwechsel ohne frisches Motoröl: Das passende findet Ihr ganz einfach über den Bike-Filter auf unserer Webseite. Ohne neuen Ölfilter kommt kein Motorölwechsel aus: Online oder in jedem POLO-Store findet ihr das passende Teil.

Motorradteile & Ersatzteile

3. …und vielleicht ein Additiv

Wir raten zu Motorbike Engine Flush – Weshalb? Ganz einfach: Motor- und Motoröl sind Verschleißteile. Jeder Kaltstart geht an die Substanz. Entsprechend beansprucht, können sich im Motoröl Ölschlamm und Ablagerungen im Motor bilden. Das kann so weit gehen, dass verbrannte Rückstände des Motoröls in die Kolbenringe und in die Nuten der Kolbenringe eingepresst werden. Die Ablagerungen verändern die Führung der Kolben. Das Resultat: Kompression, Laufverhalten und Abgasverhalten werden schlechter. Die Lösung?

Das Motorbike Engine Flush von LIQUI MOLY

Damit die bestmögliche Wirkung erzielt wird, gilt es Folgendes zu beherzigen:

  • Unbedingt vor dem Ölwechsel dazugeben und das am besten in einen betriebswarmen Motor, dann den Motor 10 Minuten im Standgas laufen lassen.
  • Währenddessen immer wieder länger die Kupplung ziehen. Auf diese Weise werden Rückstände zwischen den Kupplungsscheiben gelöst.
  • Wenn Öle mit Estheranteilen verwendet wurden, raten wir unbedingt zu diesem Additiv, da Esther zu Kupplungsrutschen führen kann.

4. Alles muss raus

Nach 10 Minuten den Motor abstellen und die Ölablassschraube öffnen. So können das Altöl und die gelösten Rückstände raus aus dem Motor und Platz für frisches Öl machen.

5. Neuer Ölfilter

Bevor der Schmierstoff in den gereinigten Motor darf, muss der Ölfilter getauscht werden. Tipp: Das Ölfiltergehäuse vor dem Einsetzen des neuen Filters mit Schnellreiniger säubern, damit alle Altölreste beseitigt werden. Noch ein Tipp: Einen frischen Tropfen Öl auf der Dichtung des Ölfilters verreiben. Das hält sie geschmeidig.

Motorrad Ölfilter

6. Ölablassschraube eindrehen

Die Ablassschraube mit einer neuen Kupferdichtung versehen. Sie befindet sich in der Packung des Ölfilters. Wichtig: Wenn ihr die Ölablassschraube eindreht unbedingt die Drehmomentvorgaben des Motorradherstellers beachten.

7. Schmieriges Finale

Zu guter Letzt dürft ihr das neue flüssige Gold einfüllen. Daran sparen kann nach hinten losgehen. Hochwertiges Öl ist ein zentraler Baustein zum Werterhalt eures Bikes, gerade dann, wenn man seltener und/oder nur kurze Strecken zurücklegt. Denn ein Qualitätsschmierstoff schützt den Motor besser und verfügt über größere Sicherheitsreserven.

8. Das Topping – die Extra Portion Verschleißschutz

Wer seiner Maschine Extra-Schutz gönnen möchte, krönt den Ölwechseln mit dem Motorbike MoS2-Shooter von LIQUI MOLY. Die Tube enthält genau die richtige Menge für den Öltank. Der Festschmierstoff MoS2 legt sich auf die Metalloberflächen und verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall. Gerade kurz nach dem Anlassen, wenn das Öl noch nicht alle Stellen im Motor erreicht hat, sorgt das Additiv für zuverlässige Schmierung.

Und siehe da, es ist vollbracht!

Unsere Empfehlung für den Ölwechsel
Das könnte dir noch gefallen

Selbst ist der Biker! Tu Deinem Bike was Gutes - die meisten Wartungsarbeiten sind echt nicht schwer!

mehr Ersatzteile & Wartung

Auf geht's in die Schrauberwerkstatt! Wir zeigen was geht und vor allem auch wie.

mehr Anbauteile & Styling

Motorradfahren ist so viel mehr! Jede Menge Infos die in keine Kategorie passen geben wir Dir hier mit auf die Straße.

mehr Gut zu wissen