Motul Motoröl teilsynthetisch 5100 4T 10W-50 4 Liter

Beschreibung

Produktbeschreibung: Motul Motoröl teilsynthetisch 5100 4T 10W50

Das Motul Motoröl teilsynthetisch 5100 4T 10W50 bietet eine einzigartige Kombination aus schneller Durchölung und optimalem Schutz für 4-Takt-Motoren. Geeignet für anspruchsvolle Einsätze, verhindert es zuverlässig Korrosion und Verschleiß.

• Schnelle Durchölung: Die Leichtlaufviskosität des Motul Motoröls ermöglicht eine rasche Durchölung bereits in der Startphase, wodurch der Kaltstartverschleiß erheblich reduziert wird.
• Vielseitige Eignung: Ob Straßen- oder Geländemotorräder, ATVs, UTVs, oder Jetskis – dieses Öl ist für eine Vielzahl an Fahrzeugen mit 4-Takt-Motoren geeignet, auch mit Nass- oder Trockenkupplung.
• Ester-Technologie: Das Motoröl basiert auf Motul Technosynthese®, kombiniert mit Ester-Technologie, die für exzellente Scherstabilität und weiches Schalten sorgt.
• Optimierter Schwefel- und Phosphorgehalt: Der optimierte Gehalt an Schwefel und Phosphor gewährleistet langfristig die Funktion von Katalysatoren und schützt vor Verschmutzungen.
• Dichte und Viskosität: Bei 20°C beträgt die Dichte 0.873 g/ml, die Viskosität liegt bei 40°C bei 118.3 mm²/s und bei 100°C bei 17.7 mm²/s.
• API und JASO Spezifikationen: Übertrifft die API SP Anforderungen und erfüllt JASO MA2, was es für moderne Motorentechnik mit Nasskupplung ideal macht.

Produktbeschreibung im Detail:

Motul Motoröl teilsynthetisch 5100 4T 10W-50

4T-Motorradmotorenöl für den alltäglichen Gebrauch optimal geeignet.

Details:

• Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet
• Für Straßen- oder Geländemotorräder aller Art mit 4-Takt-Motor
• Mit oder ohne integriertes Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung
• Weitere Anwendungen: ATVs, UTVs, SxS, Jetski (PWC) oder Schneemobile, je nach Viskositätsempfehlung des Herstellers
• 4-Takt-Motorenöl auf Basis Motul Technosynthese® mit Ester-Technologie
• Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Triumph, die für bestimmte Modelle die Viskosität 10W50 vorschreiben
• Exzellente Scherstabilität für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe, erlaubt weiches Schalten
• Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher
• Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor
• Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad - kein Kupplungskleben und - rutschen
• API SP, also inklusive SG, SH, SJ, SL und SM
• JASO MA2
• N°M033MOT157
• Dichte bei 20°C ASTM D1298 0.873
• Viskosität bei 40°C ASTM D445 118.3 mm²/s
• Viskosität bei 100°C ASTM D445 17.7 mm²/s
• Viskositätsindex ASTM D2270 168.0
• Pourpoint ASTM D97 -39.0 °C / -38.0 °F
• TBN ASTM D2896 8.2 mg KOH/g
• Flammpunkt ASTM D92 218.0 °C / 424.0 °F

Preis pro Gebinde