Hepco & Becker Sturzbügel orange für KTM 790 Adventure /R

Der Sturzbügel hat mir meine Suzuki SV 650 Bj. gerettet, nach einem Sturz auf der Autobahn hat Der Sturzbügel fast alles abgefangen, die Hälfte des Rohres ist jetzt Bestandteil der Autobahn, der Querschnitt zeigt, dass der Bügel gescheit dick ist. Ohne ihn wäre einiges zu reparieren. 1.000 Dank an die Entwickler!!!

Der Hersteller hat mein Vertrauen; stellt auch noch meines Wissens in Deutschland her. Hatte auf einem anderen Mopped schon einen Bügel von Hepco und nun auch auf diesem. Anschrauben ist einfach, Qualität stimmt. Ist nur leider etwas hässlich aber für die Tour notwendig.

Ich habe mir das Sturzbügelset von Hepco&Becker für meine neue Yamaha MT 09 bj.2017 gekauft hier während einer Aktion. Lieferung war ok. Sehr gut eingepackt. Die Montage verlief für mich sehr unproblematisch und mit der Anleitung auch für jeden leicht verständlich zu montieren. Ein Drehmomentschlüssel ist erforderlich das man das Gewinde nicht beschädigt und hilfreich ist auch eine flüßige schrsubensicherung zu verwenden da der rahmen direkt am Motor befestigt wird. Die grau Anthrazit Farbe ist Geschmack Sache für mein Matt schwarzes bike ist es leider nicht ganz passend werde ihn aber trozdem beachten weil ich finde dieser bietet den besten Schutz.

Das Sturzbügelset von Hepco & Becker habe ich mir für meinen neuen Hondaroller X-ADV 750 Bj.2017 während einer Aktion gekauft . Lieferung war ok. Sehr gut eingepackt. Die Montage verlief für mich sehr unproblematisch und mit der Anleitung auch für jeden leicht verständlich zu montieren. Ein Drehmomentschlüssel ist erforderlich das man das Gewinde nicht beschädigt, die Anzugsmomente für die schrauben standen leider nicht dabei. Die Passgenauigkeit war prima. Die Anschlussgewinde für die Zusatzscheinwerfer wie bei den originalen Honda-Sturzbügel fehlen. Bei der ersten Ausfahrt musste ich feststellen, dass die Füße an der vordersten Stelle der Fußbretter nicht mehr ganz aufgestellt werden können, da die Sturzbügel etwas eingrenzen. Wenn der vordere obere Bogen etwas weiter wäre, könnte man die Füße besser aufstellen.

Ich habe den Sturzbügel für meine Suzuki GSX S 750 bestellt! Der Bügel und die Pads machen auf mich einen guten Eindruck und scheinen gut verarbeitet zu sein. Ich hoffe ich erfahre nie ob sie bei einem Sturz oder umkippet was taugen! Ich kann eine Empfehlung für das Moped geben allerdings darf man sich meiner Meinung nach beim Anbau nicht an die Anleitung halten! Da steht erste links dann rechts anbauen! Auf der rechten Seite wird der Bügel mir mit einer Schraube am Motor befestigt und an der zweiten Stelle mit zwei L Profilen an einer Querstrebe. Baut man erst die rechte Seite an bekommt man diedse beiden Profile nicht mehr zusammen gesteckt! Habe also links wieder abgebaut die Orginal Schrauben rein damit der Motor sich nicht absenkt und erst die linke Seite zusammen geschraubt! Das ging deutlich besser! In der Anleitung sind auch keine Angaben wie fest man die Schrauben am Motor ziehen soll... Habe beim Service von Hepco & Becker angerufen die konnten mir auch keine klare Aussage geben! Nach Absprache mit meiner Werkstatt habe ich sie auf 35 Nm gezogen und eine Schraubensicherung verwendet! Mache gleich meine erste Tour damit und bin gespannt wie es sich damit fährt!

Positiv: Die Motorschutzbügel sind absolut passgenau und liegen eng an der Maschine an. Sie wirken dabei nicht zu wuchtig. Die Zylinder des Boxermotors werden durch den Schutzbügel von oben nicht verdeckt. Die kombinierte Montage mit dem erhältlichen Tankschutzbügel ist ebenfalls passgenau und problemlos. Negativ: 2 im Blickfeld sichtbare Haareinschlüsse in der Pulverbeschichtung oben direkt neben dem Zylinderkopf (daher Abzug eines Sterns)

Ich habe schon mehrere Sturzbügel bei anderen Anbietern bestellt aber meistens bin ich nicht einmal in der Nähe der Schrauben Löscher gekommen. Fazit: sie waren falsch gebogen o. nicht wie von ihnen angegeben für die Super Tenere 2017 Anders verhält sich das hier bei Motorrad Polo! Diese hier angebotenen Sturzbügel passten sofort nur das Zusammenstecken ist sehr unangenehm da die Beschichtung an den Enden sehr dick aufgetragen wurde u. abgehen kann. Anmerkung: vor dem Zusammenstecken mit Öl einschmieren o. Einfetten damit diese Stellen keinen Schaden nehmen deshalb nur 4 Sterne.

Die Lieferung war schnell. Qualität und Passgenauigkeit des Bügels war top. Mit der Anbauanleitung war das Teil in ca. 20 min. montiert.

Nach einer schnellen Lieferung erfolgte der Anbau an meine R1200 GS LC Rallye Bj 2017. Wertigkeit der Tankschutzbügel sehr gut. Alle Anbauteile vorhanden. Anbau allein etwas fummelig , zu Zweit perfekt. Im verbauten Zustand sieht es echt super aus und erfüllt seinen Zweck.

Die Bügel sind sehr passgenau, bieten guten Schutz und machen auch optisch einiges her. In schwarz deutlich ansprechender als das Honda Original in silber.