Kettensätze
MOTORRAD KETTE: BEWÄHRTE ANTRIEBSART MIT ZAHLREICHEN VORTEILEN
Geht es bei der Entwicklung eines neuen Bikes um die Frage, wie die Kraftübertragung vom Motor auf das Hinterrad umgesetzt werden soll, entscheiden sich die Ingenieure und Konstrukteure vieler renommierter Motorradbauer noch immer für den altbewährten Kettenantrieb. Bei den japanischen Maschinen gehört die Kette zum Standard, doch auch andere Hersteller setzen nicht nur bei Sport-Bikes auf für die bewährte Technik. Diese Antriebsart ist einfach aufgebaut und funktioniert zuverlässig. Im Vergleich zur Kardanwelle oder zum Zahnriemen ist eine Motorrad-Kette kostengünstig. Damit sie lange hält muss sie jedoch regelmäßig gewartet und kontrolliert werden.
WAS IST DER KETTENSATZ? - WIR ERKLÄREN DIR ALLE BESTANDTEILE
Eine Motorradkette besteht aus mehreren Kettengliedern. Diese Glieder sind Verbindungsstücke der Kette und laufen über das Kettenrad. Dies dient als Art der Kraftübertragung und treibt Dein Bike an. In der Anzahl der Glieder wird auch die Länge einer Motorradkette bemessen. Hat Deine Kette eine 114er Teilung, dann besteht diese Kette aus 114 Gliedern.
Die Bestandteile eines Kettensatze setzen sich wie folgt zusammen:
- Die Kette: Besteht aus mehreren Kettengliedern und läuft nach Einbau über das Kettenrad
- Das Ritzel: Sitzt vorne am Getriebe und zieht die Kette mit der Kraft des Motors nach vorne. Dieses ist deutlich kleiner als das Kettenrad, hat aber im Grunde genommen dieselbe Funktion und Aufbau
- Das Kettenrad: Sitz am Hinterrad und ist sozusagen ein Zahnrad, dessen Zähne in den Kettengliedern greifen
Das Zusammenspiel dieser drei Komponenten macht den Antrieb Deines Bikes möglich.
WANN IST EIN KETTENSATZ VERSCHLISSEN? - ALLES, WAS DU FÜR DEN WECHSEL DEINER MOTORRAD KETTE BENÖTIGST
Bei guter Schmierung und richtiger Einstellung der Kettenspannung kann eine Kette ohne weiteres bis zu 30.000 km Leistung bringen. Ist ein Wechsel fällig, findest Du alles, was Du dazu benötigst, im POLO Online Shop. Ist die Kette stark verschlissen, sollten Kettenräder und Kettenritzel unbedingt mit ausgetauscht werden, um keinen vorzeitigen Verschleiß der neuen Motorrad Kette zu riskieren. In unserem Sortiment findest Du AFAM Kettenkits in allen erforderlichen Größen. Diese erfüllen die Mindestanforderungen von Originalteilen und übertreffen sie sogar in der Zugfestigkeit. Darüber hinaus haben wir für Dich Kettenschlösser, Kettenspray und die erforderlichen Werkzeuge z.B. von Hi-Q im Sortiment, damit Du den Kettenwechsel in Eigenregie fachgerecht erledigen kannst. Bei der Wahl des richtigen Kettentyps hilft Dir die POLO Bike-Datenbank.
WAS KOSTET EIN KETTENSATZWECHSEL BEIM MOTORRAD?
Traust Du Dir den Wechsel Deiner Kette nicht selbst zu musst Du dafür in die Werkstatt. Die Kosten für den Wechsel eines Kettensatzes an Deinem Bike hängen stark von der Marke des Kettensatzes und der Werkstatt ab. Vertragswerkstätten sind preislich die Spitzenreiter und ein Kettensatzwechsel kostet Dich hier wahrscheinlich deutlich mehr als in einer freien Werkstatt. In der Regel kostet Dich ein neues Ketten Kit 80-150€ und der Einbau ca. 50-80€, wobei die Preise stark variieren können. Möchtest Du Dir die Kosten für den Einbau sparen, kannst Du den Kettensatz auch selbst austauschen. Mach dies aber nur, wenn Du Dir wirklich sicher bist und schon etwas Erfahrung im Schrauben an Deinem Bike hast.
WIE OFT MUSS MAN EINE MOTORRADKETTE WECHSELN? - PFLEGETIPPS FÜR BESONDERS LANGE LAUFZEIT
Schmiere die Kette regelmäßig und kontrolliere den Durchhang der Kette häufig. Dabei sollte das Bike belastet sein. Für die Reinigung der Kette empfehlen wir einen Ketten-Reiniger, z.B. von Racing Dynamic, aufzutragen, der anschließend abgewischt werden muss. Dampfreiniger und ähnliche Reinigungsmethoden sind hier eher schädlich! Ketten-Spray, das Du ebenfalls bei uns findest, wird innen reichlich und außen mäßig aufgesprüht. Nach einer Laufzeit von 20.000 - 30.000 km solltest Du auch bei gut gepflegten Ketten aus Sicherheitsgründen einen Wechsel der Motorrad Kette vornehmen.