Ölfilter
Motorrad Ölfilter: die Nieren des Bikes
Der Wechsel von Öl und Motorrad Ölfilter gehört zu den wichtigen Dingen, die Sie als Biker regelmäßig vornehmen sollten. Ein Ölfilter hält das Motoröl sauber von Lagerabrieb, Abrieb von Steuerketten und Reifen, Spänen und Dichtmasseteilchen. Auch Staub, Sand und feinste Schwebteilchen, beispielsweise Verbrennungsruß, fängt ein Motorrad Ölfilter auf. Je nach Fahrstil und Strecken (Gelände oder Straße) empfehlen Hersteller von Honda, Kawasaki und Co. den Austausch von Öl und Ölfilter etwa alle 6.000 bis 10.000 Kilometer. Im Handbuch finden Sie die genauen Angaben, welche Art von Ölfilter verbaut ist: eine Patrone oder ein Papiereinsatz. Dort stehen auch die Daten zur Größe des Ölfilters sowie Angaben dazu, ob Ihre Maschine mit Nasssumpf- oder Trockensumpfschmierung fährt. Daraus ergibt sich, wie Sie den Wechsel von Ölfilter und Öl vornehmen. Schauen Sie dort auch direkt nach welche anderen Filter und Schläuche in regelmäßigen Abständen ausgetauscht oder gewartet werden müssen.
Motorrad Ölfilter wollen gewechselt werden!
Bei der nassen Schmierung läuft das Öl durch den Motorrad Ölfilter komplett in den Motor. Verfügt Ihr Motorrad über Trockensumpfschmierung, so wird ein Teil des Öls im vorderen Rahmenrohr oder in einem separaten Tank aufbewahrt. In beiden Fällen muss das Altöl komplett abgelassen werden. Idealerweise ist der Motor warm, jedoch nicht heiß; im warmen Zustand ist das Öl flüssiger und kann deshalb besser ablaufen. Wenn Sie besonders gründlich arbeiten wollen, geben Sie dem Öl über Nacht Zeit zum Ablaufen. Danach entfernen Sie den verbrauchten Ölfilter und säubern die Umgebung. Erst dann setzen Sie den neuen Filter ein und befüllen neues Öl. Sinnvoll ist es, beim Wechsel von Öl und Ölfilter die Dichtringe mit zu erneuern. Und damit es Ihrem Liebling an nichts fehlt, finden Sie bei uns auch neue Luftfilter, Bremsbeläge und Batterien.