Hagen Ganganzeige Plug & Play

Ich habe mir die Ganganzeige für meine Honda Hornet zugelegt, weil ich mich doch des Öfteren gefragt habe in welchem Gang ich mich gerade befinde. Ich bin mit dem Produkt vollsten zufrieden und würde sie auf jeden Fall weiter empfehlen. Die Qualität stimmt und sie macht was sie soll. Sie zeigt jeden Gang gut ablesbar und schnell an. Also anschließend kann ich nur sagen...5 Sterne.

Sehr gute Verarbeitung, funktioniert, leicht einzubauen. Alles Perfekt und mit Polo hat es auch sehr gut geklappt. Dankeschön

Habe die Ganganzeige auf dem Hauptständer kalibriert. Wenn man sich genau an die Instruktionen hält ist es schnell geschafft. Kalibrierung der Ganganzeige dauerte bei mir keine fünf Minuten und sie funktioniert bestens. (Honda CB 500 F Bj.2016)

Funktioniert bei meiner ER6F tadellos ohne Programmierung, nur Hintergrundbeleuchtung auswählen. Stecker unter Sitzbank passt.

gute Qualität, schickes Design, simple und schnelle Montage, bin sehr zufrieden.

Das Teil ist wie beschrieben. Einbau und Kalibrierung habe ich wie in der Anleitung beschrieben gemacht, klappte auf Anhieb. Funktioniert seit Einbau fehlerfrei. Ein Punkt Abzug gibt es wegen der Halterung, es gibt nämlich keine. Stand auch so in der Artikelbeschreibung, finde ich aber trotzdem schade.

Ich hatte bereits das Vorgängermodell in einer Kawa ER-6f verbaut. Dort hat die Ganganzeige ohne Probleme funktioniert. Hier jetzt bei meiner Suzi GSF 650 SA Bandit funktioniert erwartungsgemäß ebenfalls alles ohne Probleme zu 100%. Der Einbau hat keine 30Minuten gedauert. Einfach den Blindstopfen vom Diagnosestecker entfernen und die Ganganzeige an den Stecker anstecken. Es ist sogar ein Hinweis beigefügt, wo sich der Diagnosestecker befindet bei dem jeweiligen Motorrad. Die Anzeige an sich habe ich erst einmal mit dem mitglieferten Klebeband befestigt. In der Beschreibung steht ja sogar, dass dieser bei Anbringung erst noch aushärten muss. Das spricht dafür, dass kein 08/15-Kleber verwendet wurde. Als Alternative kann man die Anzeige sogar anschrauben und dafür sind sogar Schrauben im Lieferumfang. Klar muss man dafür wahrscheinlich die Verkleidung ein wenig auseinander bauen. Aber dafür ist sie dann bombenfest. Ich kann also keine Nachteile entdecken und gebe eine 100%ige Kaufempfehlung. Der Preis geht für diese Qualität voll in Ordnung.

Schnell und einfach montiert,super am Tag zu erkennen.

Ich haben die Ganganzeige an eine Honda CB 500 F (Bj. 2017) angebaut, da dort eine entsprechender Gangindikator fehlt und deswegen standardmäßig kein Gang angezeigt werden kann. Diese Ganganzeige wird einfach an den Diagnosestecker (unter der Fahrersitzfläche) angeschlossen. Einfach nur die dort aufsteckende Kappe abziehen (dazu auf die Sperre drücken) und den Anschlussstecker der Ganganzeige aufstecken. Danach habe ich die Ganganzeige entsprechend der Anleitung programmiert (in jedem Gang auf 4.500 Umdrehungen/min und warten bis der nächste Gang angezeigt wird ...), was ich gut zu Hause machen konnte, da ich schon einen Hauptständer angebracht habe. Bei der Honda habe ich dann nur noch die Seitenverkleidung entfernt und den Tank aus der Halterung gelöst, um das Kabel am Rahmen und Reibungsfrei mit Kabelbindern verlegen zu können. Angebracht habe ich die Ganganzeige an der Seite des Zündschlosses, so dass sie halbwegs gerade in Fahrtrichtung sitzt. Bei dieser Lösung müssen zusätzlich die Halterungen der Armatureneinheit gelöst werden, um das Kabel durch die entsprechende Kabelführung verlegen zu können (wenn man es sieht, weiß man was ich meine). Das mitgelieferte Klebepad hält die Ganganzeige dort seitdem fest. Ob die Klebelösung lange hält weiß ich nicht, ich habe aber auch noch extrem beständige Klebehalterungen von 3M im Haus die dann zum Einsatz kämen. Die Änderung der Hintergrundfarbe (wie das geht ist in der Anleitung beschrieben) ist ein wirklicher Vorteil dieser Ganganzeige. Bei mir pass das helblau (hier im Produktbild mit Gang 4 auf dem Display) der Ganganzeige wirklich gut zur Hintergrundbeleuchtung des Honda-Displays. Ein weiterer Vorteil ist die leichte Nach- oder Umprogrammierung der Anzeige. Hier muss, anders als bei anderen Anzeigen, lediglich dreimal kurz nacheinander auf das Display gedrückt wedren und schon kanns losgehen. Zur Anzeige der Gänge: Da der Gang aus Geschwindigkeit, Drehzahl und meiner Meinung nach aus dem des Kupplungshebels ermittellt wird, kann die Ganganzeige nur eingekuppelt die richtigen Gänge anzeigen. Rollt das Motorrad bei geöffneter Kupplung noch, wird regelmäßig Gang 6 angezeigt. Steht das Fahrzeug bei geöffneter Kupplung wird Gang 0 angezeigt. Ist allerdings eingekuppelt, also bei geschlossener Kupplung und das Motorrad rollt, wird bei betriebsüblichen Drehzahlen wirklich zuverlässig der eingelegte Gang angezeigt (bisher keine Aussetzer). Für die Gangsucher: Anhalten und mit der Gangschaltung rumrühren, um den ersten Gang oder den Leerlauf zu finden, kann die Ganganzeige nicht wirklich unterstützen. Da muss weiterhin allein auf die Leerlaufkontrolleuchte geachtet werden. Aber wenn man z.B. vor einer Kurve noch mal schnell auf die Ganganzeige guckt, weil man wissen möchte ob der Gang hinten raus, zum Beschleunigen, der richtige ist, da kann die Ganganzeige gut helfen (manche Gänge der Honda liegen schon arg eng beieinander). Ich kan nur eine volle Empfehlung für die Anzeige zum Anbringen an die Honda CB 500 F aussprechen.

Schönes kleines Teil, das macht was es soll. Ich hätte mir zwar gewünscht, dass es