SW-MOTECH Hauptständer

POLO informiert fälschlicher Weise darüber, dass man diesen Hauptständer an einer Dominator RD08 montieren kann: PASSEND ZU DEINEM BIKE Honda NX 650 Dominator 1995-2002 (RD08) Der Ständer ist ausschließlich für die RD02 ausgelegt. Nach einem verwirrenden Montageversuch und darauf folgender Erkenntnis habe ich den Hauptständer zurück geschickt. Auf der 13-seitigen ABE habe ich auf Seite 8 dann auch die Bestätigung gefunden, dass dieses Produkt eben nur für die RD02 vorgesehen ist. Ärgerlich!

Ständer ist sehr passgenau gefertigt und generell gut gearbeitet. Er ließ sich einfach nach der beigelegten Anleitung montieren. Nach dem Auspacken erschien der Ständer zunächst etwas niedrig für die Maschine, nach der Montage zeigt sich aber der Vorteil. Die immerhin 220kg schwere V-Strom lässt sich, auch dank des geschweißten Hebelarms am Ständer, spielend leicht aufbocken.

Nach der simplen Montage ist das Motorrad einfach aufzubocken und steht sicher.

Fahre eine Versys 2013 mit sbk Leo Auspuff. Der Ständer ist sehr passgenau und das Motorrad steht absulut sicher. Volle Punktzahl. Mfg.

Leichtes Anbau, gute Material und funktioniert prima. Kann nur Empfehlen.

Der Einbau erfolgte über die BMW-Fachwerkstatt, denn es waren spezielle Vorrichtungen und Werkzeuge nötig. Dennoch - es gibt von BMW keinen Hauptständer für dieses Modell - und dank Polo bin ich nun besser gerüstet, speziell auch für Zug- und Fährentransporte.

Habe mir den Ständer für meine NC750S gegönnt weil die Kettenschmierung einfach leichter zu handhaben ist mit Hauptständer. Der Anbau gestaltete sich rel. einfach, aber man kommt an die Schrauben einfach sehr schlecht ran, liegt aber natürlich nicht am Ständer. Selbst die Montage der Feder, vor der ich Respekt hatte, ging leichter als erwartet. Funktioniert alles einwandfrei, aber der Ständer steht sehr steil, d.h. ein kleiner Ruck und das Motorrad kippt schon nach vorn. Außerdem ist das Ausklappen des Seitenständers jetzt fummeliger, aber das geht wohl nicht anders. Die Verarbeitung scheint gut zu sein, also gibt's eine Kaufempfehlung von mir.

Ich habe diesen Hauptständer gekfaut, um endlich mal vernüftig Reingungs- und Wartungsarbeiten machen zu können, und wurde nicht enttäuscht ! Die Verarbeitungsqualität ist allererste Sahne - man merkt sofort, das hier ein echtes deutsches Qualitätsprodukt auf den Tisch kommt. Kein Grat, Schweißnähte wie aus dem Lehrbuch, 100% passgenau - es gibt nichts zu Mäkeln - hier haben deutsche Techniker gezeigt, was sie können. Bin einfach begeistert. Die 535 steht fest und sicher, das Aufbocken könnte mit einem etwas längerem Ausleger leichter gehen, aber das ist Nörgeln auf hohem Niveau. Man kann diesen Hauptständer auch an ältere 535er bauen ( ich selber habe 1988er ) - und lässt entweder einfach den Seitenständer weg, wie ich es gemacht habe, oder man versetzt den kurzen Seitenständer paar mm nach außen - denn das Einzige was stört, ist der Seitenständer-Killschalter ! Zum Anbauen sollte man 2 Mann haben, ich habe es auch allein geschafft, aber das wird sportlich... Die Beschreibung ist selbsterklärend und einfach. Ein durchschnittlicher Bastler bekommt das sorglos hin. Räderwechsel, Öl auffüllen ( Maschine steht nun 100% gerade ! ) , Kardanöl, Lenkerwechsel - was auch immer - ist nun kein Problem mehr. Überwinterung ohne die Reifen platt zu stehen - kein Problem :-) Für mich absolut empfehlenswert ! Daumen hoch !

Wie immer schnell von Polo geliefert. Montage ging auch alleine sehr leicht. Das schwerste war das einhängen des

Habe den Ständer für eine Honda CB500F Baujahr 2016 gekauft und verbaut. Der Stand ist soweit ok, aber: 1. Ist die Anleitung grob fehlerhaft. Hier wird z.B. behauptet, man müsse etwas von einem Teil der Verkleidung absägen. Diese Verkleidung gibt es an dem Motorrad gar nicht. 2. Ist die Konstruktion fehlerhaft. Teile der linken Standplatte schlagen an den Auspuff, bevor sie den Gummistopper treffen. Habe also an dem Fuß etwas abschleifen müssen (ca. 5mm) jetzt trifft der Ständer zwar das Gummipad, schlägt aber soweit durch, dass die Schraube der Padhalterung kurz auf den Ständer schlägt. Ich denke, wer selbst einen Hauptständer an sein Motorrad schraubt, ist Bastler genug, die Probleme selbst in den Griff zu bekommen. Auf der anderen Seite ist das nicht unbedingt der Sinn eines 140€ teuren Produkts.