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Motorrad Auspuff Falcon

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Motorrad Auspuff von Falcon – Stil und Sound

Auspuffanlagen von Falcon verleihen Deinem Bike den perfekten Custom-Look. Neben der optischen Aufwertung bieten die Endschalldämpfer von Falcon maximale Leistung und einen kernig-dumpfen Sound. Grund dafür ist die Verwendung bester Materialien und eine hochwertige Verarbeitung. Einen Motorrad Auspuff von Falcon kannst Du bei uns in zwei verschiedenen Designs erwerben. Unterschieden werden die Ausführungen Double Groove und Cromo Line. Für beide Versionen liegt eine EG-BE vor. Dementsprechend entfällt die Vorführung der Endschalldämpfer bei einer Prüfstelle.

Dumpf-tiefer Sound der Linie Double Groove

Den Motorrad Auspuff von Falcon erkennst Du bereits aus der Ferne am tiefen, dumpfen Sound.

  • Die Endschalldämpfer der Linie Double Groove verfügen über einen besonders breiten Krümmer.
  • Die 60 Millimeter werden aus hochglanzpoliertem Edelstahl hergestellt.
  • Für den dumpfen tiefen Choppersound sind die besonders hochwertigen Endkappen verantwortlich.
  • Damit die Krümmer aufgrund der Hitzeentwicklung nicht verfärben, hat Falcon hier die moderne Doublewall-Technologie verbaut.
  • Die meist kurzen Endtöpfe im Groove-Style brillieren durch stylische Endkappen.
  • Der dB-Absorber lässt sich bei Bedarf, zum Beispiel für Showzwecke, herausnehmen.
  • Noch ein Plus: Die geringere Oberflächentemperatur ist dem Schutz der Beine förderlich.

    Kultiger Slash mit Endschalldämpfer der Serie Cromo Line

    Die Falcon Auspuffsysteme der Baureihe Cromo Line vereinen modernste Technik mit trendigem Slash Cut Style. Sie sind die Klassiker der Endschalldämpfer von Falcon. Sie zeichnen sich durch große Leistungsstärke aus. Optisch brilliert der Auspuff mit einer tollen Schicht aus Chrom und dem bekannten dumpf-kernigen Sound.

    Tipp: Neben der Auspuffanlage erhältst Du bei uns auch das erforderliche Zubehör für die Montage.

    Wie pflege ich meinen Auspuff von Falcon richtig?

    Endschalldämpfer von Falcon werden aus hochwertigem Edelstahl und aus Chrom hergestellt. Gepflegt werden beide mit einem Chromputzmittel. Die Oberflächen sollten möglichst fettfrei gehalten werden, denn Fett neigt dazu, Verfärbungen zu begünstigen. Allerdings gilt: Nicht immer lassen sich Verfärbungen vermeiden.

    Wann ist ein Katalysator erforderlich?

    Bei einigen älteren Modellen hast Du die Wahl zwischen einer Version mit und einer Version ohne Katalysator. Diese Ausführungen haben eine Zulassung in der Übergangsphase erhalten. Beide Versionen haben entsprechend eine gültige EG-Zulassung und können offiziell im Straßenverkehr gefahren werden. In einigen wenigen Fällen kann es bei der Version ohne Katalysator aber vorkommen, dass sie die Abgasgrenzwerte nicht einhält.

    Tipp: Eine Lösung ist der Umbau auf die Originalanlage zur Hauptuntersuchung.

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