HeinzBikes LED Alu Blinker/Rücklicht Block Line M8 chrom

Beschreibung

Produktbeschreibung: HeinzBikes LED Alu Blinker/Rücklicht Block Line M8

HeinzBikes LED Alu Blinker/Rücklicht Block Line M8 vereint Stil und Funktionalität in einem schlanken Design. Mit seinem robusten Aluminiumgehäuse und getönten Glas ist dieser universelle Fahrtrichtungsanzeiger ein echtes Highlight. Perfekt für jeden Biker, der Wert auf Qualität legt.

• Robustes Aluminium-Gehäuse: Das CNC-gefräste Gehäuse aus Aluminium ist leicht und dennoch extrem widerstandsfähig, ideal für anspruchsvolle Fahrbedingungen.
• Universelle Befestigung: Mit einem M8x1.25 Gewinde und Mutter lässt sich der Blinker einfach montieren, passend für eine Vielzahl von Motorradmodellen.
• Hochintensive LED-Beleuchtung: Jeweils 7 sehr helle LED sorgen für eine optimale Sichtbarkeit, was zusätzliche Sicherheit beim Fahren gewährleistet.
• Kompakte Bauweise: Mit Maßen von ca. 56x11x19mm passt der Blinker in nahezu jedes Designkonzept, ohne aufdringlich zu wirken.
• Flexible Anpassungsmöglichkeiten: Verschiedene Adapterkabel und Verlängerungen ermöglichen eine einfache Integration in vorhandene Systeme, auch bei speziellen Anforderungen.
• E-Prüfzeichen: Der Blinker verfügt über ein E-Prüfzeichen, was die Zulassung erleichtert und eine problemlose Montage ermöglicht.

Produktbeschreibung im Detail:

HeinzBikes LED Alu Blinker/Rücklicht Block Line M8

Universeller Fahrtrichtungsanzeiger mit integrierten Rück-/Bremslicht und getönten Glas.

Details:

• robustes und leichtes CNC-gefrästes Aluminium-Gehäuse
• Befestigung über M8x1.25 Gewinde und Mutter
• je 7 sehr helle LED
• 12 Volt, Rücklicht/Bremslicht/Blinker: 1/1/1 Watt

Maße (ca.):
Breite ohne Gewinde x Höhe x Tiefe: 56 x 11 x 19 mm
Durchmesser am Fuß: 12 mm
Gewindelänge: 15 mm
Kabellänge: 30 cm (offene Kabelenden)
Gewicht: je 25 g

Kabelbelegung:
Blau  = Blinker +
Gelb  = Rücklicht +
Rot = Bremslicht +
Schwarz = Masse -

ACHTUNG:
Bei Verwendung von LED-Blinkern an Fahrzeugen, welche im Originalen keine LED-Blinker benutzen, kann es notwendig sein das Blinkrelais zu tauschen oder/und mittels Widerständen die Blinkfrequenz auf ein zulässiges Maß zu reduzieren.

Optionen:

• wenn sonst die gesetzlichen Abstände nicht gehalten werden können oder einfach das Nummernschild im Weg ist können zusätzlich notwendige passende Verlängerungen für den Blinkerarm verwendet werden (Bestell-Nr. 50170400860, 50170400870 oder 50170400871)
• zum einfacheren Anschluss ohne Änderungen an die Kabel der Originalblinker gibt es für viele Hersteller/Modelle entsprechende Adapterkabel (Bestell-Nr. 50170003460 und folgend  sowie 50170502000 und folgend)
• soll die Montage anstelle der Originalblinker erfolgen ist deren Befestigung meist zu groß - für viele Hersteller/Modelle gibt es passende Adapterplatten mit denen die Montage dann problemlos möglich ist (Bestell-Nr. 50170100000 und folgend)
• mit dem einstellbaren Widerstand selbst auch für Modelle mit CAN-BUS System problemlos verwendbar (Bestellnummer 50220000640)
• auch als Version mit integrierten Positionslicht für vorne (Bestellnummer 50170702020 und 50170702021) oder als reiner Blinker (Bestellnummer 50170702000 und 50170702001) erhältlich

Zulassung:
Mit E-Prüfzeichen für hinten.
Die Blinker und die Positionslichter verfügen über ein E-Prüfzeichen und bedürfen keiner weiteren Papiere.
Sie können also ohne weiteres, den Anbauvorschriften entsprechend, verbaut werden.

Für Motorräder mit E-Zulassung (ab ca. Mitte/Ende der 90er Jahre) gelten:
Mindestabstand Blinkerglas zu Blinkerglas hinten: 180 mm
Maximalabstand hinterer Blinker zum äußersten Ende des Hecks: 300 mm
zulässige Montagehöhe: 350 bis 1200 mm
geometrische Sichtbarkeit nach innen/aussen: 20/80 Grad
geometrische Sichtbarkeit nach oben und unten: 15 Grad
zulässige Blinkfrequenz: 60 bis 120 Takte pro Minute
Bei älteren Modellen, bei Fahrzeugen die per Einzelabnahme in den Verkehr gebracht wurden oder im Nicht-EU-Ausland gelten ggf. abweichende Maße.

Preis pro Stück