Hi-Q Tools Bremsenentlüftungsschlauch mit Rücklaufstop

Das Ventil selbst sieht cool aus, aber schließt nicht richtig, d.h. es wird immer etwas zurückgesaugt, was bei Luft im Bremssystem ungünstig ist. 10cm mehr Schlauch wären gut gewesen. Auch hätte man mal darüber nachdenken sollen, dass es bei den Entlüftungsnippeln unterschiedliche Durchmesser gibt. Bei meiner Honda war das eine umständliche Fummelei. Zudem werden die Schläuche nach kurzer trüb. Reagiert DOT-4-Flüssigkeit mit dem Schlauchmaterial?

Habe heute versucht meinen Roller zu entlüften ,habe es nicht hinbekommen. Grund war weil es sich andauert verstellt hat so das die Leitung blockiert war und man ständig am rum probieren war habe es aufgeben und werde es in der Werkstatt machen lassen . Zwar erheblich teuerer aber ich muss mich nicht mit rum ärgern .

Habs erstmalig selbst gemacht, hatte immer Angst vor Luft im System...Angstmacherei, meiner Meinung...Funktioniert hiermit perfekt und absolut einfach, habe Bremsen und Kupplung gemacht, bin völlig begeistert, absolute Empfehlung an alle es einfach mal zu probieren. Volle Punktzahl von mir. Ps: Probefahrt hat den Erfolg bestätigt.

Funktionier einwandfrei. Einen Stern geht aber für die Schläuche drauf. Die dürften gerne 10 cm länger sein. Besonders am hinteren Bremssattel ist es schwiering das Ende vom Schlauch im Auffangbehälter (in meinem Fall ein Glas) zu belassen.

Wenn die Bremsflüssigkeit erstmal bis zum Rückschlagventil manuell mit der alten "auf-zu" Methode gepumpt wurde, geht es dann wie von selbst. "Pumpen -auf -zu -pumpen" entfällt dann, dann muss man nur noch Pumpen und evtl nachkippen. Tolles Werkzeug!

Ich war anfangs auch etwas skeptisch, aber der Schlauch mit dem Rückschlagventil funktioniert. Sobald die Bremsflüssigkeit das Rückschlagventil erreicht hat, entfällt das ständige auf- und zudrehen. Jetzt zur eigentlichen Schwierigkeit: Das Entlüftungsventil am Bremszylinder läßt über das Gewinde Bremsflüssigkeit raus und ebenso Luft rein, sobald man es aufdreht. Hier ist etwas Fingerspitzengefühl gefragt.

Ich musste mal wieder an meiner "Dicken" die Flüssigkeiten tauschen und hab mir dieses kleine, praktische Helferlein zugelegt. Man braucht sich nicht mehr um Luft im System zu sorgen und die Sauerei hält sich auch sehr in Grenzen.

Zuerst war ich skeptisch: Ein "Mitbewerber" führt ein ähnliches Produkt und da waren die Kritiken schlimm: Das Ventil ist zu schwergängig, deshalb rutscht der Schlauch ab und das Ganze endet in einer Sauerei. Hier sieht die Bewertung völlig anders aus und ich bin extra zu Polo gefahren um diesen (!) Schlauch zu holen. Es ist exakt so, wie mein Vorredner schrieb: Es ging völlig problemlos. Ich kann diesen Schlauch empfehlen.

Habe bei meiner 11er GS das ganze ABS II System (inkl. Druckmodulator unter dem Tank) innert 30 Min. entlüftet - ohne zwei weitere Hände. Sobald der Schlauch bis zum Rücklaufventil mit alter Bremsflüssigkeit gefüllt ist (bis hier mit der altbewährten Methode mit Schraube auf - Schraube zu), kann man einfach pumpen und muss sich über den Rücklauf keine Sorgen machen. Spezielle Entlüftungsschrauben erübrigen sich meiner Ansicht nach mit diesem günstigen Produkt. Herzlichen Dank