€220.00
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Description
Product Description: SW-MOTECH Center Stand
The SW-MOTECH center stand provides you with a secure stand, especially when your motorcycle is fully loaded. High-quality materials and workmanship ensure durability. Perfect for maintenance work.
- High-quality materials: The center stand is characterized by a stable construction made of robust materials, providing you with long-lasting safety and reliability.
- Powder-coated surface: Thanks to careful powder coating, the center stand is protected against corrosion and maintains its elegant appearance even in adverse conditions.
- Easy lifting: Specially developed for each model, the center stand allows effortless lifting and offers optimal lean angle freedom, ensuring your motorcycle stands securely.
- Space-saving: When parked, the center stand saves significant space by making parking against the garage wall more efficient than the side stand.
- Maintenance support: Maintenance work is facilitated by the stable stand, allowing repairs and inspections to be carried out safely and conveniently.
Detailed Product Description:
SW-Motech Center Stand
Secure stand, especially when the motorcycle is fully loaded on a holiday tour.
Details:
- high-quality materials and workmanship
- with elaborately powder-coated surface
- to simplify maintenance work
- specifically designed for each model for easy lifting and optimal lean angle freedom
- saves significant space when parked against the garage wall, compared to parking on the side stand
Options:
The spring puller makes hooking the tension spring easier (Order number 60170600190).
Approval (in Germany):
With ABE
The supplied ABE booklet must be carried during the ride.
Entry in the vehicle documents is possible for convenience but not necessary.
For our Swiss customers:
Please note that road legislation in Switzerland does not correspond to the EU. Clarification for approval for the Swiss motorcycle vehicle inspection must be made in the store/online shop before ordering. Technical articles rejected for entry cannot be returned. Costs may arise for issuing a necessary Swiss certification if the goods were not purchased in Switzerland.
Price per piece
Size guide
Size Guide
To find the right size, please follow our measuring instructions and compare your body measurements with our size table. Measure your body measurements on your underwear and do not hold the tape measure too tight or too loose.
Chest measurement: Measure horizontally around the body at the broadest part of the chest.
Waist circumference: Measure horizontally around your body slightly below the navel.
| XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42/44 | 46/48 | 48/50 | 52/54 | 54/56 | 58/60 | 60/62 |
| MEN STANDARD | CHEST MEASUREMENT | WAIST CIRCUMFERENCE | THE WAISTBAND OF ALL TROUSERS CAN BE EXTENDED TO A MAXIMUM OF |
|---|---|---|---|
| 42 | from 83 to 86 | from 71 to 74 | 81 |
| 44 | from 87 to 90 | from 75 to 78 | 85 |
| 46 | from 91 to 94 | from 79 to 82 | 89 |
| 48 | from 95 to 98 | from 83 to 86 | 93 |
| 50 | from 99 to 102 | from 87 to 90 | 97 |
| 52 | from 103 to 106 | from 91 to 94 | 101 |
| 54 | from 107 to 110 | from 95 to 98 | 105 |
| 56 | from 111 to 114 | from 99 to 102 | 109 |
| 58 | from 115 to 118 | from 103 to 106 | 113 |
| 60 | from 119 to 122 | from 107 to 110 | 117 |
| 62 | from 123 to 126 | from 111 to 114 | 121 |
| 64 | from 127 to 130 | from 115 to 118 | 125 |
| 66 | from 131 to 134 | from 119 to 122 | 129 |
| 68 | from 135 to 138 | from 123 to 126 | 133 |
Short size jackets have about 5cm shorter sleeves than the standard size.
Short size trousers are about 7cm shorter than standard size trousers.
| SHORT | SIZES |
|---|---|
| 24 | short and stocky size 48 |
| 25 | short and stocky size 50 |
| 26 | short and stocky size 52 |
| 27 | short and stocky size 54 |
| 28 | short and stocky size 56 |
| 29 | short and stocky size 58 |
| 30 | short and stocky size 60 |
| XS short | short size XS |
| S short | short size S |
| M short | short size M |
| L short | short size L |
| XL short | short size XL |
| XXL short | short size XXL |
| XXXL short | short size XXXL |
Hosen in Lang-Größe sind etwa 7cm länger als Hosen in Standard Größe.
| LONG | SIZES |
|---|---|
| 94 | longer size 48 |
| 98 | longer size 50 |
| 102 | longer size 52 |
| 106 | longer size 54 |
| 110 | longer size 56 |
| 114 | longer size 58 |
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| SIZE | JACKET |
|---|---|
| 4XL | belly width jacket 135cm-150cm |
| 5XL | belly width jacket 150cm-165cm |
| 6XL | belly width jacket 165cm-180cm |
| SIZE | TROUSERS |
|---|---|
| 4XL | waist size trousers 115cm-130cm |
| 4XL short | shorter size 4XL |
| 4XL long | longer size 4XL |
| 5XL | waist size trousers 130cm-145cm |
| 5XL short | shorter size 5XL |
| 5XL long | longer size 5XL |
| 6XL | waist size trousers 145cm-160cm |
| INCH-WIDTH | EUROPEAN MEN | INTERNATIONAL | WAIST CIRCUMFERENCE IN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 40 / 42 | XXS | from 67 to 74 |
| 27 | 42 | from 71 to 74 | |
| 28 | 42 / 44 | XS | from 71 to 78 |
| 29 | 46 | from 79 to 82 | |
| 30 | 46 / 48 | S | from 79 to 86 |
| 31 | 48 | from 83 to 86 | |
| 32 | 48 / 50 | M | from 83 to 90 |
| 33 | 50 / 52 | from 87 to 94 | |
| 34 | 52 / 54 | L | from 91 to 98 |
| 36 | 54 / 56 | XL | from 95 to 102 |
| 38 | 56 / 58 | from 99 to 106 | |
| 40 | 58 / 60 | XXL | from 103 to 110 |
| INCH-LENGTH | BODY HEIGHT IN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32/34 | 34/36 | 38/40 | 40/42 | 44/46 | 46/48 | 50/52 | 52/54 |
| LADIES | CHEST MEASUREMENT | WAIST CIRCUMFERENCE | THE WAISTBAND OF ALL TROUSERS CAN BE EXTENDED TO A MAXIMUM OF |
|---|---|---|---|
| 32 | from 77 to 80 | from 59 to 62 | 69 |
| 34 | from 81 to 84 | from 63 to 66 | 73 |
| 36 | from 85 to 88 | from 67 to 70 | 77 |
| 38 | from 89 to 92 | from 71 to 74 | 81 |
| 40 | from 93 to 96 | from 75 to 78 | 85 |
| 42 | from 97 to 100 | from 79 to 82 | 89 |
| 44 | from 101 to 104 | from 83 to 86 | 93 |
| 46 | from 105 to 108 | from 87 to 90 | 97 |
| 48 | from 109 to 112 | from 91 to 94 | 101 |
| 50 | from 113 to 116 | from 95 to 98 | 105 |
| 52 | from 117 to 120 | from 99 to 102 | 109 |
| 54 | from 121 to 124 | from 103 to 106 | 113 |
Short size trousers are about 7cm shorter than standard size trousers.
| SHORT | SIZES |
|---|---|
| 19 | shorter ladies size 38 |
| 20 | shorter ladies size 40 |
| 21 | shorter ladies size 42 |
| 22 | shorter ladies size 44 |
| 23 | shorter ladies size 46 |
| XS short | shorter size XS |
| S short | shorter size S |
| M short | shorter size M |
| L short | shorter size L |
| XL short | shorter size XL |
| XXL short | shorter size XXL |
| XXXL short | shorter size XXXL |
| LONG | SIZES |
|---|---|
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| INCH-WIDTH | EUROPEAN LADIES | INTERNATIONAL | WAIST CIRCUMFERENCE IN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 32 / 34 | XXS | from 59 to 66 |
| 27 | 34 | from 63 to 66 | |
| 28 | 34 / 36 | XS | from 63 to 70 |
| 29 | 38 | from 71 to 74 | |
| 30 | 38 / 40 | S | from 71 to 78 |
| 31 | 40 | from 75 to 78 | |
| 32 | 40 / 42 | M | from 75 to 82 |
| 33 | 42 / 44 | from 79 to 85 | |
| 34 | 44 / 46 | L | from 83 to 90 |
| 36 | 46 / 48 | XL | from 87 to 94 |
| 38 | 48 / 50 | from 91 to 98 | |
| 40 | 50 / 52 | XXL | from 95 to 102 |
| INCH-LENGTH | BODY HEIGHT IN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XS | S | M | L |
|---|---|---|---|
| 122 - 128 | 134 - 140 | 146 - 152 | 158 - 164 |
| SIZE TABLE | BODY HEIGHT | CHEST MEASUREMENT | WAIST CIRCUMFERENCE | THE WAISTBAND OF ALL TROUSERS CAN BE EXTENDED TO A MAXIMUM OF |
|---|---|---|---|---|
| 122-128 | from 122 to 128 | from 58 to 65 | from 56 to 60 | 67 |
| 134-140 | from 130 to 140 | from 64 to 71 | from 60 to 64 | 71 |
| 146-152 | from 142 to 152 | from 70 to 77 | from 64 to 68 | 75 |
| 158-164 | from 154 to 164 | from 76 to 83 | from 68 to 72 | 79 |
| HELMET SIZE | HEAD CIRCUMFERENCE |
|---|---|
| XXS | from 51 to 52 |
| XS | from 53 to 54 |
| S | from 55 to 56 |
| M | from 57 to 58 |
| L | from 59 to 60 |
| XL | from 61 to 62 |
| XXL | from 63 to 64 |
| ORDER SIZE EU | ORDER SIZE US | FOOT LENGTH IN CM |
|---|---|---|
| 32 | - | 20,2 |
| 33 | - | 20,9 |
| 34 | - | 21,6 |
| 35 | - | 22,2 |
| 36 | - | 22,9 |
| 37 | - | 23,6 |
| 38 | - | 24,2 |
| 39 | 6 | 24,9 |
| 40 | - | 25,6 |
| 40,5 | 7 | 25,9 |
| 41 | - | 26,2 |
| 42 | 8 | 26,9 |
| 43 | 9 | 27,6 |
| 44 | - | 28,2 |
| 44,5 | 10 | 28,6 |
| 45 | - | 28,9 |
| 45,5 | 11 | 29,2 |
| 46 | - | 29,6 |
| 47 | 12 | 30,2 |
| 48 | 13 | 30,9 |
| 49 | - | 31,6 |
| 49,5 | 14 | 31,9 |
| 50 | - | 32,2 |
| 51 | 15 | 32,9 |
| 52 | 16 | 33,6 |
| US | SIZE | HAND CIRCUMFERENCE IN CM |
|---|---|---|
| 4XS | 6 | 16 |
| 3XS | 6,5 | 17 |
| XXS | 7 | 18 |
| XS | 7,5 | 19 |
| S | 8 | 20 |
| M | 8,5 | 21 |
| L | 9 | 22 |
| XL | 9,5 | 23 |
| XXL | 10 | 24 |
| 3XL | 10,5 | 25 |
| 4XL | 11 | 26 |
Properties
| Color: | Neutral |
|---|---|
| Exclusive: | No |
| Gender: | Unisex |
| Material: | Textil |
| Online only: | No |
| all-season: | all-season |
Reviews
21
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1 - 10 of 21 reviews
18 April 2022 11:30
Nicht für die Honda Dominator NX 650 RD08!
POLO informiert fälschlicher Weise darüber, dass man diesen Hauptständer an einer Dominator RD08 montieren kann: PASSEND ZU DEINEM BIKE Honda NX 650 Dominator 1995-2002 (RD08) Der Ständer ist ausschließlich für die RD02 ausgelegt. Nach einem verwirrenden Montageversuch und darauf folgender Erkenntnis habe ich den Hauptständer zurück geschickt. Auf der 13-seitigen ABE habe ich auf Seite 8 dann auch die Bestätigung gefunden, dass dieses Produkt eben nur für die RD02 vorgesehen ist. Ärgerlich!
25 May 2020 12:16
Sehr gutes Produkt!
Ständer ist sehr passgenau gefertigt und generell gut gearbeitet. Er ließ sich einfach nach der beigelegten Anleitung montieren. Nach dem Auspacken erschien der Ständer zunächst etwas niedrig für die Maschine, nach der Montage zeigt sich aber der Vorteil. Die immerhin 220kg schwere V-Strom lässt sich, auch dank des geschweißten Hebelarms am Ständer, spielend leicht aufbocken.
25 May 2020 12:16
Simple und schnelle Montage
Nach der simplen Montage ist das Motorrad einfach aufzubocken und steht sicher.
25 May 2020 12:15
SUPER !!!
Fahre eine Versys 2013 mit sbk Leo Auspuff. Der Ständer ist sehr passgenau und das Motorrad steht absulut sicher. Volle Punktzahl. Mfg.
25 May 2020 12:15
Empfehlungswert!
Leichtes Anbau, gute Material und funktioniert prima. Kann nur Empfehlen.
25 May 2020 12:15
Toll! Für meine BMW F 650 CS Scarver (wird schon lange nicht mehr gebaut) gibt es einen Hauptständer!
Der Einbau erfolgte über die BMW-Fachwerkstatt, denn es waren spezielle Vorrichtungen und Werkzeuge nötig. Dennoch - es gibt von BMW keinen Hauptständer für dieses Modell - und dank Polo bin ich nun besser gerüstet, speziell auch für Zug- und Fährentransporte.
25 May 2020 12:15
Guter Ständer mit kl. Schwächen für NC750S
Habe mir den Ständer für meine NC750S gegönnt weil die Kettenschmierung einfach leichter zu handhaben ist mit Hauptständer. Der Anbau gestaltete sich rel. einfach, aber man kommt an die Schrauben einfach sehr schlecht ran, liegt aber natürlich nicht am Ständer. Selbst die Montage der Feder, vor der ich Respekt hatte, ging leichter als erwartet. Funktioniert alles einwandfrei, aber der Ständer steht sehr steil, d.h. ein kleiner Ruck und das Motorrad kippt schon nach vorn. Außerdem ist das Ausklappen des Seitenständers jetzt fummeliger, aber das geht wohl nicht anders. Die Verarbeitung scheint gut zu sein, also gibt's eine Kaufempfehlung von mir.
25 May 2020 12:15
absolut empfehlenswert
Ich habe diesen Hauptständer gekfaut, um endlich mal vernüftig Reingungs- und Wartungsarbeiten machen zu können, und wurde nicht enttäuscht ! Die Verarbeitungsqualität ist allererste Sahne - man merkt sofort, das hier ein echtes deutsches Qualitätsprodukt auf den Tisch kommt. Kein Grat, Schweißnähte wie aus dem Lehrbuch, 100% passgenau - es gibt nichts zu Mäkeln - hier haben deutsche Techniker gezeigt, was sie können. Bin einfach begeistert. Die 535 steht fest und sicher, das Aufbocken könnte mit einem etwas längerem Ausleger leichter gehen, aber das ist Nörgeln auf hohem Niveau. Man kann diesen Hauptständer auch an ältere 535er bauen ( ich selber habe 1988er ) - und lässt entweder einfach den Seitenständer weg, wie ich es gemacht habe, oder man versetzt den kurzen Seitenständer paar mm nach außen - denn das Einzige was stört, ist der Seitenständer-Killschalter ! Zum Anbauen sollte man 2 Mann haben, ich habe es auch allein geschafft, aber das wird sportlich... Die Beschreibung ist selbsterklärend und einfach. Ein durchschnittlicher Bastler bekommt das sorglos hin. Räderwechsel, Öl auffüllen ( Maschine steht nun 100% gerade ! ) , Kardanöl, Lenkerwechsel - was auch immer - ist nun kein Problem mehr. Überwinterung ohne die Reifen platt zu stehen - kein Problem :-) Für mich absolut empfehlenswert ! Daumen hoch !
25 May 2020 12:15
Schnelle Lieferung und gutes Produkt
Wie immer schnell von Polo geliefert. Montage ging auch alleine sehr leicht. Das schwerste war das einhängen des
25 May 2020 12:15
Geht so
Habe den Ständer für eine Honda CB500F Baujahr 2016 gekauft und verbaut. Der Stand ist soweit ok, aber: 1. Ist die Anleitung grob fehlerhaft. Hier wird z.B. behauptet, man müsse etwas von einem Teil der Verkleidung absägen. Diese Verkleidung gibt es an dem Motorrad gar nicht. 2. Ist die Konstruktion fehlerhaft. Teile der linken Standplatte schlagen an den Auspuff, bevor sie den Gummistopper treffen. Habe also an dem Fuß etwas abschleifen müssen (ca. 5mm) jetzt trifft der Ständer zwar das Gummipad, schlägt aber soweit durch, dass die Schraube der Padhalterung kurz auf den Ständer schlägt. Ich denke, wer selbst einen Hauptständer an sein Motorrad schraubt, ist Bastler genug, die Probleme selbst in den Griff zu bekommen. Auf der anderen Seite ist das nicht unbedingt der Sinn eines 140€ teuren Produkts.