Hashiru LED feux clignotant paire ST05 M8 alu noir, verre teinté

Description

Description du produit : Paire de clignotants à défilement LED Hashiru ST05 M8 Alu

La paire de clignotants à défilement LED Hashiru ST05 M8 Alu offre des clignotants séquentiels innovants avec un effet de défilement pour une sécurité optimale. Fabriqués en aluminium/zinc robuste, ils garantissent une longue durée de vie. Les clignotants sont munis d'une homologation E, contribuant ainsi à la simplicité et à la sécurité sur la route.

• Effet de défilement séquentiel : Les clignotants LED s'allument successivement de l'intérieur vers l'extérieur, assurant une attention et une sécurité accrues.
• Boîtier robuste : Le boîtier en aluminium/zinc avec un pied en caoutchouc protège contre les vibrations et prolonge la durée de vie.
• Installation facile : Fixation par filetage et écrou M8x1,25, adapté à de nombreux modèles de motos.
• Détails techniques : 12 volts, 6,4 watts de puissance. Dimensions : 76x14,5x13mm, poids : 44g par clignotant.
• Possibilités de combinaison : Pour une installation sans problème, des câbles adaptateurs et des résistances appropriés sont disponibles (n° de commande 50170400860, 50170400870, 50170400871).

Description détaillée du produit :

Paire de clignotants à défilement LED Hashiru ST05 M8 Alu

Clignotants LED séquentiels avec LED s'allumant successivement (effet de défilement) pour une sécurité accrue grâce à une meilleure visibilité dans ce mode de clignotement.

Détails :

• à l'activation, les LED s'allument successivement de l'intérieur vers l'extérieur jusqu'à ce que toutes les lumières soient allumées, puis recommencent
• grâce à une visibilité accrue, cela entraîne un gain de sécurité
• boîtier robuste en aluminium/zinc
• avec pied en caoutchouc contre les vibrations pour une longue durée de vie
• fixation par filetage et écrou M8x1,25
• 8 LED SMD puissantes
• 12 volts, 6,4 watts

Dimensions (environ) :
Largeur x Hauteur x Profondeur sans filetage : 76 x 14,5 x 13 mm
Diamètre du pied : 12 mm
Longueur du filetage : 16 mm
Longueur du câble : 33 cm
Ø des cosses rondes : 3,5 mm
Poids : 44 g chacun

Disposition des câbles :
jaune = plus clignotant
noir = masse

ATTENTION :
L'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'en utilisent pas à l'origine peut nécessiter le remplacement du relais clignotant et/ou l'utilisation de résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau autorisé.

Options :

• si les distances légales ne peuvent pas être respectées ou si la plaque d'immatriculation gêne, des rallonges appropriées pour le bras du clignotant peuvent être utilisées (n° de commande 50170400860, 50170400870 ou 50170400871)
• pour un raccordement plus simple sans modifications des câbles des clignotants d'origine, il existe pour de nombreux fabricants/modèles des câbles adaptateurs correspondants (n° de commande 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est généralement trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques d'adaptation appropriées permettant un montage sans problème (n° de commande 50170100000 et suivants)
• avec la résistance réglable, utilisable sans problème même pour les modèles avec système CAN-BUS (n° de commande 50220000640)

Homologation :
Avec homologation E pour l'avant et l'arrière.
Les clignotants disposent d'une homologation E et ne nécessitent aucun autre document.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la moitié/fin des années 90) :
Distance minimale entre les verres des clignotants avant/arrière : 240/180 mm
Distance minimale entre le verre du clignotant et le verre du phare : 75 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité la plus extérieure de l'arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules mis en circulation par réception à titre isolé ou hors UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par paire