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Gute Batterie mit kurzer Lebesndauer

Review by Thomas218

Ich hatte diese Batterie vor 4 Jahren gekauft, und war 3 Jahre lang sehr zufrieden - geringe Selbstentladung, und gutes Startverhalten der Valkyrie. Im 4 Jahr ging's los mit schneller Selbstentladung, d.h. ich mußte öfters nachladen. Im Ulaub mit rund 5000km in 3 Wochen war die Batterie auch noch ok, aber kaum zu Hause, sprang die Maschine nicht mehr an, beim Nachladen wird nach wenigen Stunden eine volle Batterie angezeigt, allerdings reicht die Kapazität nicht mehr für das Starten, und nach wenigen Sekunden geht die Batterie in die Knie. Anzeige wechslt innerhalb dieser paar Sekunden von voll mit 3 LEDs auf 1 LED, und der Anlasser dreht fast nicht mehr. DIese kurze Lebensdauer ist für mich sehr enttäuschend. (Posted on 6/19/2018)

3 Jahre/40000 und läuft

Review by Peter

Die Batterie habe ich 2015 gekauft und fahre jetzt 40000 km damit. Eine Shido habe ich auch in meinem 50ccm Roller und die funktionier auch noch, selbst nach 2 Jahren ohne Fahren oder Laden. Gut ist: Starker Startstrom, geringes Gewicht, fast keine selbst-Entladung. Erhaltungsladung ist quatsch, damit killt man nur die Batterie.
Nachteil: Wenn die Batterie einmal komplett entladen ist (Heizgriffe vergessen), kann das Motorrad nicht angeschoben werden, auch Überbrücken funktioniert nicht. Motorrad läuft kurz an, das bisschen Strom wird verbraucht, die Lima lädt nicht und die Kiste geht wieder aus. Selber ausprobiert (unfreiwillig) ist halt so. Die Batterie muss an´s Ladegerät für Stunden!!
Darum für längere Touren besser gleich eine Powerbank einpacken...
Das die Lima eine leere Li-Ionen Batterie u.u. nicht lädt, ist dem Hersteller und auch Polo bekannt... sie verschweigen es aus gut verständlichen Gründen... nützt nichts, kommt eh raus!
Wenn die Blei-Batterie an meinem anderen Motorrad den Geist aufgibt, kommt da auch eine LiFePo4 rein... eine richtige, die kann dann auch nicht Überkochen oder Explodieren. (Posted on 5/6/2018)

nie Probleme gehabt, nach Jahren sehr zufrieden

Review by Abi Sto

Ich habe die Batterie in meiner gsx 1400 eingebaut und kann nicht nicht beklagen. super leicht und genug "Saft" um die Maschine problemlos trotz Licht und anderen Abnehmern zu starten.
Für mich eine klare Kaufempfehlung! (Posted on 4/26/2018)

Einfach nur teurer Mist!

Review by Patric

Ich hatte schon zwei dieser Batterien und kann nur davon abraten! Hielt beide male nur 1 Jahr. Im Winter ausgebaut ans geeignete,extra gekaufte, teure Ladegerät gehängt und futsch zu Saisonbeginn!
Viel Geld zum Fenster rausgeschmissen!

NIE WIEDER!!! (Posted on 4/10/2018)

Genialer Akku

Review by Gurem

Toller Akku, superschnelle und kundenfreundliche Lieferung.
Man traut dieser superleichten Batterie einfach nicht zu, einen 1200ccm V2 Motor meiner KTM so schnell zu starten. Auch eine neue Bleibatterie hat hier nicht die geringste Chance. Einfach nur genial. (Posted on 4/9/2018)

Mega

Review by UdoM

Batterie ist so leicht das ich meinte der Karton sei leer. Der Akku hat mächtig Dampf!
Ist jeden Cent wert:-) (Posted on 4/9/2018)

Super schnelle Lieferung obwohl 2 Wochen angezeigt wurden

Review by Hardball

Sehr leichte Batterie, hatte den Unterschied nicht erwatet. Die Haltbarkeit wird die Zukunft zeigen (Posted on 3/24/2018)

Super schnelle Lieferung obwohl 2 Wochen angezeigt wurden

Review by Hardball

Schnelle Lieferung, sehr leichte Batterie, wie die Haltbarkeit ist wird die Zeit zeigen. (Posted on 3/23/2018)

Leichte 750gm aber das wars auch

Review by Jerry

Leichte 750gm aber das wars auch. Hält eine Saison ween es warm genug ist. Ich habe die Batterie im Winter ausgebaut, zu Hause aufgeladen und aufbewahrt. Gestern bei 13°C Aussentemperatur noch einmal geladen & eingebaut und das Starten geht nicht. Bringt nicht genug Leistung. Das ist meine dritte & letzte Shido Batterie (Posted on 3/17/2018)

Meine hält, was sie verspricht

Review by Ulrich O.

Die bekannten Pluspunkte: federleicht, weniger Platzbedarf und vor allem hohe Kaltstartkapazität. Nachteile: keine. Auch nicht die hier erwähnte Empfindlichkeit bei niedrigen Temperaturen. Fahre das ganze Jahr mit meiner Diversion 600 S und bin zufrieden.
(Posted on 2/11/2018)

Fehlkauf

Review by red-rooster

1. Batterie nach 6 Wochen Standzeit tot. Polo ersetzte sie anstandslos, da noch in der Garantiezeit. 2. Batterie nach knapp 2 Wochen Standzeit völlig leer, aber gottseidank nicht tot. Jetzt teures Ladegerät gekauft, Kosten übersteigen alle Vernunft.
Würde am Liebsten alles rückgängig machen und wieder eine Säure- Batterie verbauen. (Posted on 2/6/2018)

Ionenbatterie Shido für Motorrad macht Probleme

Review by red-rooster

Erst ein Jahr die Shido verbaut. Dann bei kühler Witterung das Motorrad in der Garage für ca. 6 Wochen abgestellt und die Batterie war tot. Auf Garantie eine neue bekommen, diese war nach ca. 2 Wochen ebenfalls fast leer. Habe jetzt für die Shido ein teures Ladegerät gekauft und Batterie geladen. Mal sehen, wie´s läuft. Kosten übersteigen bereits die Vernunftsgrenze. (Posted on 2/5/2018)

Empfehlenswert

Review by Hotte

Habe die Batterie seit 3 Jahren und 40.000 km in einer KTM 1190 Adventure. Noch nie ausgebaut, noch nie nachgeladen. Springt auch nach 2 Monaten in der Tiefgarage an. Nur bei Temperaturen unter 0 muss man erst mal einen Verbraucher einschalten, damit sie "aufwacht". (Posted on 1/12/2018)

Nur für Sommerfahrer

Review by Firefox

Das mit dem Anheizen bei Kälte funtioniert nicht. Selbst in der geschlossenen Garage bei mind. 10°. Nur für Sommerfahrer zu empfehlen. Sonst klein und leicht. Mit Spannungsanzeige - genial. (Posted on 12/9/2017)

Sehr positiv

Review by HansG

Ich hatte mit den Bleiakkus in meiner HP2 Sport immer Probleme. Bei kaltem Wetter hatten die Bleiakkus nicht genug Power und die Lebensdauer war auch sehr kurz. Als Abhilfe hatte eine Ladebuchse nachgerüstet und ein hochwertiges Ladegerät mit Entsulfatierungsfunktion angeschafft, das hat aber nicht viel geholfen. Den letzten Bleiakku habe ich im Oktober 2013 nach nur 2 1/2 Jahren durch den Shido Li-Ion Akku ersetzt. Nach vier Jahren Betrieb lässt der Shido bei dem jetzt kalten Wetter etwas nach und ich denke über einen Ersatz nach. Ich habe den LTX14-BS im Einsatz, da wäre auch noch Platz für einen noch größeren Li-Ion Akku. Der heute angebotene LTZ12S hat noch eine etwas höhere Kapazität, den werde ich wohl nehmen. (Posted on 11/17/2017)

Super Batterie

Review by Fahrer

Ich bin sehr zufrieden. Besseres Startverhalten. Nach 3 Wochen Standzeit noch volle Leistung. (Posted on 8/2/2017)

funktioniert völlig problemlos

Review by sam

systembedingt leichter und kräftiger ersatz für standardbatterien. funktioniert völlig problemlos und unauffällig. abgesehen vom preis kein grund mehr etwas anderes als so eine batterie zu kaufen. (Posted on 8/1/2017)

ohne erkennbare Mängel

Review by Endurofahrer

Ich habe die LIthium-Ionen Batterie in meiner Husqvarna, nachdem mehrere Bleisäure und -gelbatterien, vermutlich durch die starke mechaische Belastung beim ruckeligen Fahren im Gelände, ersetzt werden mussten. Über die Startleistung kann ich als "Kickstarter" nichts sagen, aber jedenfalls funktioniert die Batterie seit ca einem Jahr problemlos. (Posted on 7/16/2017)

Tolle, kraftvolle Batterie

Review by Zucki

Die SHIDO Lithium-Ionen-Batterie ist schnell geliefert worden, war einfach einzubauen, nachdem ich die Reparatur-Anleitung im Internet angesehen und gelesen hatte und zieht wieder den Anlasser kraftvoll durch. Ich bin überzeugt, daß ich mich für den richtigen Batterie-Typ entschieden habe. Hatte im Internet auch gering preiswerte SHIDO-Batterien gefunden, aber bei POLO wird man wenigstens nicht besch...upst. (Posted on 6/5/2017)

Zwei Batterien gekauft und zweimal nach jeweils nach einer Saison kaputt - Bin überhaupt nicht zufrieden - Ganz schlechte Qualität!!

Review by Axel

Habe mir vor zwei Jahren die erste dieser Batterien gekauft und war eigentlich auch damit zufrieden.
Nach der Saison ausgebaut und bei Zimmertemperatur gelagert. Im Frühjahr wieder eingebaut, Batterie war tot.
Hatte beim ersten Mal noch gedacht, dass ich etwas falsch gemacht habe und habe mir daraufhin die gleiche Batterie nochmals gekauft.
Aber, die gleiche Geschichte wieder. Auch diese Batterie war im Frühjahr tot und liess sich nicht mehr laden.
Fazit für mich - War ein teurer Spass und es wird für mich keine Lithium oder andere Batterie von Shido mehr geben. (Posted on 6/2/2017)

äusserst schlechte Haltbarkeit

Review by Z-Rider

Diese Batterie hat nur eine Saison gehalten !
Trotzdem ich das Motorrad den gesamten Winter in der Garage stehen hatte, wo die Temperatur nicht unter +5 °C gefallen sind
UND die Batterie an einem speziellen Lithium Ionen Ladegerät (CTEK) angeschlossen auf Erhaltungsladung angeschlossen war,
ist sie nun hinüber. - Das nach nur einer Saison !
Schade, für einen damaligen Preis von ca. 80 Euro viiieeell zu teuer ! :-(( (Posted on 3/4/2017)

Gut für 1 Jahr

Review by Twinman

Hab diese Batterie extra gekauft, weil sie minimale Selbstentladung haben soll. Fahre nur ca. 3000 km im Jahr und hab zwiscendurch das dazu empfohlene Ladegerät angehängt. Nach 1 Jahr kann die Batterie nicht mehr vollständig geladen werden. Das zumindest behauptet der auf der Batterie eingebaute Selbsttester. (Posted on 2/3/2017)

court circuit cet éte suite au forte chaleur!!! acheté en 2014. cher pour une saison et demi

Review by Pascal

Ne supporte pas les fortes chaleur.... (Posted on 1/2/2017)

Nie wieder

Review by Marco

Selbst bei der zweiten Batterie dieses Types (die erste wurde getauscht da die Lithium Ionen bei kühler Witterung und gerade mal 2 Wochen Standzeit schon tot war) gab es keine Verbesserung. Kühles Herbstwetter, Motorrad steht länger als 2 Wochen (in der Garage), Batterie ist tot, und nur durch Überbrücken zum Laufen zu bringen. Fazit: Nie wieder Lithium Ionen Batterie von Shido.
Hoffe nun diese problemlos bei Polo gegen eine Gel- oder normale Bleibatterie tauschen zu können. (Posted on 12/11/2016)

Schade, schon kaputt

Review by arnold

Hat 2,5 Jahre super funktioniert. 2mal mit dem geeigneten Lafegerät nachgeladen, plötzlich ging nix mehr.
Für diesen Preis hätte ich eine längere Betriebsdauer erwartet :-( (Posted on 11/3/2016)

Nur im Sommer und für Garagenmotorrad zu gebrauchen

Review by Dorfkind

Auch wenn das Verhalten bei kalten Temperaturen von diesen Lithium Akkus bekannt ist, bin ich trotzdem super unzufrieden mit der Batterie.
Sobald es im Frühjahr oder Herbst nachts kalt ist (~10 °C), springt das Motorrad früh nicht an. Da hilft auch das "Aufwärmen" der Batterie mit eingeschaltetem Licht nichts. Da die Kapazität des Akkus so gering ist, springt die Maschine nicht mehr an und die Batterie muss neu geladen werden.. Ist mir mindestens schon 3-4 mal passiert. Zuverlässig ist etwas anderes..
Ansonsten ist das Startverhalten im Sommer ganz gut, Maschine springt schnell an.

Also nur für Garagenmotorräder zu empfehlen, wenn man mal im Frühling/ Herbst oder gar ganzjährig fahren will.. (Posted on 9/24/2016)

sehr gut

Review by Schwer

sie ist 70% leichter als die originale Batterie und total wartungsfrei . (Posted on 6/4/2016)

Extrem leicht, aber auf Polung achten

Review by Holgi

Extrem leichtes Teil. ACHTUNG: Anordnung der Pole war an meiner ZX10r (ABS) genau umgekehrt, so dass ich die kurzen Kabel erst freilegen musste, um das Ding anzuschliessen. Bei Kawa ist die Anordnung der Pole beim mit und ohne ABS Modell genau umgekehrt. Ich hatte bei der Bestellung bei Polo das auch angegeben. Es kam aber prompt falsch und ich vermute dass es nur ein Batteriemodell gibt. (Posted on 5/13/2016)

1 Jahr getestet

Review by Matze

Eine Kraftvolle Batterie die aber bei einem Monat stand leer ist.
Lässt sich aber in 1 Stunde (wie ein Akkuschrauber) wieder Aufladen.
Hab mir noch ein neues Ladegerät gekauft da mein BMW Ladegerät nichts mit der Lithium anfagen kann. (Posted on 4/2/2016)

Einfach nur Klasse!

Review by Schaefchen

Ich nutze die Batterie an meiner Suzuki DR-Z 400SM und bin sehr zufrieden mit ihr!
Sie ist wirklich extrem leicht.... man spürt es beim Handling des Motorrades.

Wer eine wirklich gute Batterie sucht, sollte hier zugreifen ;)
(Posted on 6/29/2015)

Super

Review by #41Diego

Meine GSX-1400 ist nicht gerade ein Mofa, dennoch bin ich mit der Leistung der Batterie mehr als zufrieden. Schon rein akustisch bin ich sicher, dass diese den Anlasser mit mehr Pep drehen lässt. Das bei gleichzeitig viel geringerem Gewicht; davon träumte ich schon lange ;-) (Posted on 5/26/2015)

fivestar-Dank hoher und konstanter Spannung 15 x nacheinander starten... und Licht auch noch dazu brennen lassen.

Review by Hardnrocker

Das Produkt enthält eine Platine, die den Ladevorgang so regelt, dass die eigentlich für Blei-AGM-oder Gelbatterien ausgelegte Laderegler für die Lithiumbatterie passt. Aber besonders erfreulich ist, dass die Leerlaufspannung und die Spannung unter Last ebenfalls ziemlich unabhängig vom Ladezustand höher ist als bei anderen Batterietypen und selbst beim Anlassen nicht so in die Knie geht. Dadurch startet das Motorrad besser, weil Nebenaggregate auch nach mehreren Startvorgängen noch die optimale Spannung haben. Habe 15 Startvorgänge probiert, Leerlaufspannung danach noch 12.7 V. Die Ladeanzeige zeigte dann zwar "Entladen" an, aber nach 2 Minuten Ruhezeit war sie wieder voll. Der Hardnrocker hat dann nochmal 5 Starvorgänge gemacht, weil er das nicht glauben konnte. Trotz dieser Tortur wurde die Batterie nicht warm. Erfreulich auch das geringe Gewicht und der gewonnene Platz eignet sich Super für den Kabelsalat von zusätzlichen Anschlüssen. Ehrlicherweise muss der Hardnrocker zugeben, dass er diese für die V-Rod vorgesehene Batterie in eine Aprilia Tuono eingebaut hat, weil sie 20% mehr Kapazität und Startstrom hat als die für die Aprilia vorgesehene LTX12H-BS. Dazu mussten lediglich die Hilfsfüsschen abgesägt werden. Trotzdem ca. 3 kg Gewichtsersparnis. (Posted on 5/8/2015)

Im Zweifel

Review by Marco

Im Herbst diese Batterie gekauft. Nach 4 Wochen Standzeit NOCH angesprungen, und ein paar größere Fahrten gemacht. Jetzt nach weiteren 6 Wochen Standzeit war die Batterie tot, und mußte überbrückt werden.
Für solch einen Preis habe ich mehr erwartet. Bin gespannt, wie sie sich im Frühjahr verhält, bis dann wieder regelmässig gefahren wird. (Posted on 3/5/2015)