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Yamaha WR 125 R / X 2009 - 2016 (DE 07)

Die Yamaha WR 125 R/X mit ihrer Supermoto oder Enduro-Auslegung ist ein Spaßgerät. Mit knapp 15 PS sorgt ihr wassergekühlter 4-Takt Einzylinder im Gelände und auf der Straße für Vortrieb. Genau wie die YZF-R macht sie das Biken für Einsteiger erschwinglich. Gebaut bis 2016, hält der Gebrauchtmarkt eine stattliche Anzahl bezahlbarer Bikes bereit. Zubehör und Ersatzteile sind nach wie vor verfügbar. Vom Auspuff, über Lenker bis hin zum Spiegel gibt es genug Spielraum für Modifikationen.
Yamaha WR 125 R / X 2009 - 2016 (DE 07) - Technical data
  • Motor-/Art
    1-Zylinder, 4-Takt, 4 Ventile
  • Hubraum
    125 ccm
  • PS/KW
    15 PS (11 kW) bei 9.000 U/min
  • Gewicht
    133 kg (fahrfertig und vollgetankt)
  • Sitzhöhe
    875 -930 mm
  • Reifendruck vorne
    2,0 BAR
  • Reifendruck hinten
    2,0 BAR
  • Reifengröße vorne
    110/70-17
  • Reifengröße hinten
    140/70-17
  • Gabel und Standrohrdurchmesser
    Telegabel, 41 mm
  • Zähne Ritzel/Kettenrad, Übersetzung
    14/53 Zähne
  • Antriebsart
    Kette
  • Motoröl Füllmenge ohne Filter
    950ml SAE 10W-40
  • Motoröl Füllmenge mit Filter
    1,0l SAE 10W-40
  • Bremsflüssigkeit
    DOT 4
  • Tankfüllmenge
    8,5 Liter
  • Kühlflüssigkeitsmenge
    ~ 1,1 Liter
Yamaha WR 125 R / X 2009 - 2016 (DE 07) - Recalls and miscellaneous
Rückrufaktion: Federbein
Bruch am Fußbremshebel

Als Supermoto/Enduro oder Cross-Version eignet sich die Yamaha WR 125 für unterschiedliche Terrains. Doch egal, ob sie im Gelände oder auf der Landstraße bewegt wird: das Fahrwerk muss den Belastungen in jeder Fahrsituation standhalten. Grundsätzlich kann die WR 125, dank ihrer langen Federwege, viel wegstecken. Allerdings gibt es bei einigen Bikes aus dieser Baureihe Probleme wegen einer zu schwach ausgelegten Dämpferkolbenmutter. So besteht die Gefahr, dass die Mutter bei einem starken Ausfedern des Federbeins vom Gewinde des Dämpferkolbens rutscht. So kann das Federbein unter Umständen seine Führung verlieren. Die Folge wäre ein plötzliches Absinken des Hecks, und daraus resultierend eine hohe Sturzgefahr.

Vergewissere Dich beim Kauf einer gebrauchten WR 125 unbedingt, ob der Vorbesitzer das Motorrad im Rahmen der Rückrufaktion bereits hat überprüfen lassen. Ist dies nicht der Fall, solltest Du das Bike zeitnah zum Yamaha-Händler bringen. Das hintere Federbein wird gegen eine optimierte und fehlerfreie Version ausgetauscht. Die kostenlose Reparatur dauert ca. eine Stunde und erfolgt auf Kulanzbasis.

Von diesem Fehler sind alle Yamaha WR 125 mit den folgenden Fahrgestellnummern betroffen: VG5DE071000000101 bis VG5DE071000004421

Die Yamaha WR 125 X/R ist trotz ihres geringen Eigengewichts extrem stabil, und steckt auch die enormen Belastungen im Offroad-Bereich locker weg. Anteil daran hat unter anderem das robuste Stahlrahmen-Chassis, sowie die langen Federwege. Das Fundament der Maschine ist faktisch unkaputtbar. Das gilt aber nicht uneingeschränkt für alle Anbauteile. Der ab Werk verbaute Fußbremshebel neigt dazu, zwischen dem Ausleger und der Fußbetätigung zu brechen. Ursache hierfür ist eine unsauber ausgeführte Schweißnaht in der Fertigung. Sie ist dafür verantwortlich, dass zwischen den Bauteilen des Fußbremshebels eine ungewollte Sollbruchstelle entsteht. Im schlimmsten Fall kann es bei einer Belastung des Fußbremshebels passieren, dass die Fußbetätigung abbricht.

Yamaha hat das Problem erkannt und bietet allen Besitzern einen kostenlosen Austausch des betroffenen Bauteils an. Im Rahmen der Reparatur, die in knapp 15 Minuten erledigt sein sollte, wird der fehlerhafte Fußbremshebel gegen eine modifizierte Version ausgetauscht. Yamaha beordert hierzu alle Bikes des Typs WR 125 R/X Typ DE07 mit den folgenden Fahrgestellnummern in die Werkstatt:

  • VG5DE071000020349 bis VG5DE071000020944
  • VG5DE072000027932 bis VG5DE072000028630
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    Yamaha WR 125 X 2009-2017 (DE072, 22B) - Parts
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