

Cobrra système de lubrification de la chaîne Nemo 2 aluminium noir
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Description du produit
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Description
Description du produit : Système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium
Le système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium te permet de lubrifier ta chaîne sans effort et sans connexions gênantes. Profite d'une durée de vie prolongée de ta chaîne et économise du temps d'entretien. La manipulation simple et la finition de haute qualité en font un compagnon indispensable.
- Traitement unique de l'aluminium : Le boîtier en aluminium usiné CNC du système de lubrification de chaîne se distingue par son apparence robuste et élégante, qui s'intègre parfaitement dans la zone du guidon.
- Utilisation universelle pour tous les types de chaînes : Quel que soit le type de moto que tu conduis, ce système s'adapte de manière flexible à différents types de chaînes et t'offre une liberté sans bornes.
- Technologie de pression innovante : En tournant simplement la partie extérieure, une pression se crée dans le réservoir, qui libère une quantité exacte d'huile sur la chaîne, assurant ainsi une lubrification uniforme.
- Huile de transmission de haute qualité comme lubrifiant : Au lieu d'une huile spéciale coûteuse, ce système utilise de l'huile de transmission régulière, qui grâce à sa viscosité, offre une protection optimale.
- Contrôle pratique du niveau de remplissage : Le réservoir transparent te permet de contrôler à tout moment le niveau d'huile, te permettant ainsi de garder un œil sur la situation et de remplir à temps.
- Options de montage polyvalentes : Avec un support en aluminium optionnel, tu peux adapter le système de lubrification de chaîne à tes besoins individuels (Réf. 60470104090).
Description détaillée du produit :
Système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium
Lubrifier la chaîne d'entraînement avec un spray pour chaîne ne t'amuse pas non plus ? En plus de la chaîne, tu salis toujours d'autres pièces ?
Parfois, tu as appliqué trop de spray pour chaîne et toute la moto se salit, ou la chaîne s'assèche car tu y as pensé trop tard ?
Mais tu n'as pas non plus envie de connecter les huiliers écossais à la moto pour leur contrôle ?
Avec le Nemo 2, seul le réservoir en aluminium usiné CNC, joliment fabriqué, est fixé dans le cockpit/la zone du guidon, et le tuyau est acheminé jusqu'au bras oscillant, juste devant la couronne.
Aucune connexion au réseau de bord ou même pour la dépression au système d'admission n'est nécessaire !
Le système ne nécessite pas d'huile spéciale coûteuse mais fonctionne avec une huile de transmission bon marché mais très efficace.
Tu peux décider toi-même quand et à quelle fréquence tu lubrifies très facilement la chaîne d'un simple geste.
Détails :
- adapté à tous les types de chaînes
- manipulation confortable pendant la conduite - tu es beaucoup plus rapide qu'avec un entretien au spray pour chaîne
- grâce à la lubrification régulière désormais possible, la durée de vie du kit chaîne est considérablement prolongée par rapport à une chaîne entretenue de manière irrégulière avec un spray pour chaîne, comme c'est malheureusement souvent le cas dans la réalité, même si on fait des efforts
- le réservoir de réserve, dans l'apparence d'un réservoir de compensation de très haute qualité, est fixé avec une barre de maintien à un endroit de ton choix - support de guidon en aluminium disponible en option (voir ci-dessous)
- le tuyau d'alimentation est ensuite simplement acheminé vers la chaîne - c'est très facile à réaliser sur presque toutes les motos
- la lubrification s'effectue avec de l'huile de transmission normale, nécessaire en plus - elle est parfaitement adaptée à la lubrification des chaînes car elle adhère longtemps à la chaîne grâce à sa viscosité et offre une très bonne lubrification, et est en fait conçue pour des charges encore bien plus élevées
- le réservoir est composé d'une partie intérieure et d'une partie extérieure - lorsque la partie extérieure est tournée, une pression se crée dans le réservoir qui laisse tomber une certaine quantité d'huile sur la chaîne, et cela se répartit uniformément pendant la conduite
- pour une rotation de 90°, il goutte environ 3 minutes sur la chaîne
- un remplissage du réservoir suffit pour environ 5000 km (selon la fréquence d'utilisation) - avec une boîte de 500 ml d'huile, tu peux facilement tenir la moitié de la vie d'une moto
- grâce à la position, tu as toujours une vue sur le niveau de remplissage du réservoir
- remplissage d'huile propre et facilement accessible directement depuis la grande bouteille
Dimensions (environ) :
Capacité : 30 ml
Diamètre réservoir/couvercle x hauteur : 49/54 x 42 mm
Longueur barre de maintien M6 : 20 mm
Longueur tuyau d'alimentation (réductible individuellement) : 270 cm
Poids : 200 g
Options :
- support en aluminium usiné pour serrage autour du tube de direction (Réf. 60470104090)
- Huile de transmission Racing Dynamic 80W-90 (Réf. 55050100010)
Homologation :
Les systèmes de lubrification de chaîne n'ont pas besoin d'être homologués, ils ne nécessitent donc pas de marques d'homologation, de certificats ou d'ABE.
Prix par pièce (sans huile)
N° d’article 5727191145004080
À propos de la marque
Cobrra se consacre au développement et à l'innovation de pièces d'entraînement et d'autres équipements. Les produits qu'elle a développés et qui sont protégés par des brevets seront progressivement introduits sur le marché.Les frais de retour de la marchandise commandée sont à ta charge et peuvent être envoyés à l'adresse suivante : POLO Motorrad Schweiz GmbH, Retours, Nordstr. 16/18, 4665 Oftringen.