SW-MOTECH sacoche arrière/rouleau Drybag 180 étanche 18 litres

Description du produit : Sacoche arrière/rouleau à bagages SW-MOTECH Drybag 180 étanche 18 litres

La sacoche arrière/rouleau à bagages SW-MOTECH Drybag 180 étanche 18 litres offre une solution robuste et étanche pour ton aventure à moto. Avec un ajustement universel et un système de fermeture astucieux, elle t'accompagne de manière fiable lors de chaque sortie. Le sac assure ordre et sécurité, quelles que soient les conditions météorologiques.

• Bâche étanche : Le sac est fabriqué en bâche extrêmement résistante, enduite de PVC des deux côtés. Ainsi, tes bagages restent secs et en sécurité par tous les temps.
• Ajustement universel : Avec les quatre sangles de fixation, la sacoche arrière s'adapte à presque toutes les motos, scooters et quads. Tu es donc flexible, quel que soit le véhicule que tu utilises.
• Fermeture roulée pratique : La fermeture à scratch et roulée transversale, sécurisée par des sangles latérales, permet de ranger rapidement et facilement tes bagages.
• Construction combinable : Grâce aux fermetures à clic, un autre Drybag peut être fixé en toute sécurité, idéal pour les longs voyages, bien que pour des raisons aérodynamiques, il soit recommandé de ne pas empiler plus de deux sacs.
• Éléments réfléchissants : Le sac offre une sécurité supplémentaire grâce aux éléments réfléchissants qui augmentent la visibilité dans la circulation.
• Sécurité optionnelle : Avec le numéro de commande 70250500003, tu peux sécuriser le sac avec un cadenas pour le protéger du vol. Un film de protection de peinture (numéro de commande 60470101590 ou 60470101790) protège ta moto des rayures.

Description détaillée du produit :

Sacoche arrière/rouleau à bagages SW-Motech Drybag 180 étanche 18 litres

Petite sacoche arrière étanche en bâche extrêmement résistante, particulièrement résistante à la déchirure et absolument étanche (polyester 500D enduit de PVC des deux côtés).

Détails :

• Ajustement universel pour presque toutes les motos, scooters, quads - incluant 4 sangles de fixation
• Le grand compartiment principal se ferme hermétiquement par une fermeture à scratch/roulée transversale et est sécurisé latéralement par des sangles à clic
• Petite poche à glissière étanche pour les petits objets auxquels tu pourrais vouloir accéder rapidement
• En particulier, un autre Drybag peut être fixé en toute sécurité sur le Drybag via ces fermetures à clic - pour des raisons aérodynamiques, il est cependant recommandé de ne pas combiner plus de deux sacoches arrière
• Éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité
• Inclut une bandoulière à clic
• 4 sangles à boucle dans des fermetures à clic assurent une tenue fiable du sac sur presque toutes les selles et porte-bagages

Dimensions (env.) :
Espace de stockage de 18 litres
Largeur x Hauteur x Profondeur extérieure : 390 x 340 x 200 mm
Largeur x Hauteur x Profondeur intérieure : 340 x 200 x 195 mm
ATTENTION : il ne s'agit pas de dimensions statiques - en raison de la charge et de la flexibilité du matériau, les valeurs peuvent varier !
Largeur x Hauteur de la poche extérieure intérieure : 295 x 165 mm
Longueur maximale x Largeur des sangles de fixation : 750 x 25 mm
Longueur maximale x Largeur de la bandoulière : 1400 x 25 mm
Poids : 780 g

Options :

• Cadenas pour sécuriser le sac sur la moto (numéro de commande 70250500003)
• Film de protection de peinture (numéro de commande 60470101590 ou 60470101790) peut également protéger les pièces sensibles contre la saleté grossière
• avec la paire de sangles de fixation, les sacs peuvent être fixés à la fixation de la plaque d'immatriculation (numéro de commande 70320000000)

Homologation :
Les sacoches arrière n'ont pas besoin d'être homologuées, elles ne nécessitent donc ni certificat, ni expertise, ni ABE.

Prix par pièce

Montage universel de la sacoche arrière :

• Place le sac sur la selle ou le porte-bagages comme souhaité
• Il faut toujours maintenir une distance d'au moins 5 cm par rapport à l'échappement et à son flux de gaz - cela vaut pour le sac comme pour les sangles de fixation
• Dispose d'abord les sangles avant (vers les tubes du cadre, les supports de repose-pieds, etc.) de manière à ne pas restreindre ta liberté de mouvement ni exposer des pièces non résistantes (par exemple, le carénage arrière) à une tension excessive
• Tire-les ensuite juste assez pour que le sac maintienne sa position et ne puisse plus trop glisser vers l'arrière
• Choisis ensuite individuellement sur chaque moto des points de fixation résistants pour les sangles de fixation arrière
• Il s'agit généralement du support de plaque d'immatriculation, des poignées, des tubes du cadre, des supports de clignotants (si ceux-ci sont assez solides), etc.
• Les sangles de fixation peuvent être fixées indépendamment l'une de l'autre à droite et à gauche - si ce n'est pas possible, tu peux aussi les relier entre elles pour créer une sangle continue de droite à gauche - elle est généralement disposée entre la plaque d'immatriculation et son support ou le garde-boue
• Des supports optionnels (70320000000) peuvent également être vissés à la fixation de la plaque d'immatriculation en direction de la roue arrière (veuillez ne pas les placer du côté visible de la plaque d'immatriculation car cela la couvrirait) - cela crée deux points d'arrimage parfaitement adaptés
• Veille également à ce que rien ne soit pincé ou trop tendu
• Tire ensuite les deux sangles de fixation juste assez pour que le sac ne soit pas encore complètement fixé
• Vérifie à nouveau la position souhaitée du sac et corrige-la si nécessaire
• Ensuite, tire toutes les 4 sangles de manière uniforme pour que le sac soit bien fixé et ne puisse plus glisser même chargé
• Sécurise les extrémités des sangles contre le flottement
• En général, lors des premiers trajets ou avec un nouveau chargement, augmente d'abord la vitesse prudemment