SW-MOTECH sacoche arrière ION L 50 litres

Description du produit : Sac arrière SW-MOTECH ION L 50 litres de capacité

Le sac arrière SW-MOTECH ION L t'offre 50 litres de capacité et convient universellement aux motos, scooters et quads. Sa flexibilité et sa construction robuste en font le compagnon idéal pour chaque trajet. Avec des caractéristiques astucieuses comme un design aérodynamique et un revêtement déperlant, il devient ton compagnon de voyage parfait.

• 50 litres de capacité : Le sac arrière spacieux offre suffisamment de place pour un casque et des bagages supplémentaires. Idéal pour les longs voyages et les excursions spontanées.
• Adaptation flexible : Le sac s'adapte parfaitement à l'arrière et peut être fixé sans problème même sur de grands porte-bagages de quads.
• Design aérodynamique : Une conception réfléchie assure moins de résistance à l'air et une conduite plus stable par rapport à d'autres sacs arrière.
• Matériaux de haute qualité : Fabriqué en polyester 600D résistant avec du soft-vinyle et un revêtement intérieur en PU, il assure durabilité et protection contre la pluie.
• Détails pratiques : Les poches en filet et à glissière intégrées offrent un accès rapide aux objets essentiels. Poignée de transport ergonomique et fond antidérapant pour un transport confortable.
• Fixation robuste : Grâce à des sangles de boucle bien pensées et à la forme du fond, le sac tient en toute sécurité sur presque toutes les selles et porte-bagages.

Description détaillée du produit :

Sac arrière SW-Motech ION L  50 litres de capacité

Sac arrière universel pour presque toutes les motos, scooters et même quads/ATV.

Détails :

• capacité de rangement suffisante pour les voyages, espace pour un casque et bien plus encore
• grâce à sa flexibilité, s'adapte parfaitement à l'arrière - même la fixation sur un grand porte-bagages plat d'un ATV est possible sans problème
• aérodynamiquement bien meilleur que la plupart des autres sacs arrière de taille comparable
• grand compartiment principal qui peut être abaissé latéralement à côté de la selle/le porte-bagages
• 2 sangles de compression cliquables permettent de réduire la hauteur du sac si l'espace de rangement n'est pas entièrement utilisé ou de fixer des bagages supplémentaires sur le sac
• poche en filet à l'intérieur du couvercle
• 2 grandes poches à glissière accessibles de l'extérieur à droite et à gauche dans les "oreilles" abaissées offrent beaucoup d'espace pour des objets auxquels on veut accéder rapidement (lunettes de soleil, appareil photo, gants, etc.)
• en polyester 600D robuste avec soft-vinyle
• revêtement intérieur en PU déperlant
• inclus : sac intérieur étanche pour une pluie plus intense
• passepoil et inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité 
• poignée de transport stable et ergonomique
• fond doux, respectueux des matériaux et antidérapant
• inclus : film de protection de la peinture qui protège éventuellement l'arrière même en cas de saleté importante ou si les sangles de fixation passent sur des parties sensibles
• grâce à la forme du fond et aux sangles de boucle en freins robustes, le sac tient de manière fiable sur presque toutes les selles et la plupart des porte-bagages
• inclus : deux _illets pour les fixations de plaque d'immatriculation
• convient presque toujours même avec un échappement en position haute - la distance minimale aux pièces chaudes et/ou mobiles ne doit pas être inférieure à 5 cm 

Dimensions (env.) :
50 litres de capacité
Longueur x Largeur x Hauteur extérieure : 30 x 70 x 30 cm
Longueur x Largeur x Hauteur compartiment principal intérieur : 33-38 x 68 x 16 cm
Longueur x Largeur x Hauteur poche en filet dans le couvercle intérieur : 31 x 21,5 cm
Longueur x Largeur x Hauteur poches latérales : chacune 36 x 7-14 x 14 cm
ATTENTION : il ne s'agit pas de dimensions statiques - en raison de la charge et de la flexibilité du matériau (notamment les parois intérieures entre elles), les valeurs peuvent changer !
Largeur x Hauteur poignée de transport : 12 x 3 cm
Longueur maximale x Largeur sangles de fixation : 67 x 2 cm
Poids sans/avec sangles/sac intérieur/accessoires : 970/1500 g

Options :

• cadenas pour sécuriser le sac à la moto et/ou la fermeture éclair du compartiment principal (Réf. 70250500003)
• avec cet adaptateur de câble, tu peux acheminer du courant d'une prise de bord vers le sac (Réf. 60130000700)

Homologation :
Les sacs arrière n'ont pas besoin d'être homologués, ils ne nécessitent donc pas de marques de conformité, de certificats ou d'ABE.

Prix par pièce

Montage universel du sac arrière :

• place le sac sur la selle ou le porte-bagages comme souhaité
• il doit toujours y avoir au moins 5 cm de distance par rapport à l'échappement et à son flux de gaz - cela vaut pour le sac ainsi que pour les sangles de fixation
• fais d'abord passer les sangles avant (vers les tubes de cadre, supports de repose-pieds, etc.) de manière à ce que ni ta liberté de mouvement ne soit restreinte ni aucune partie non supportable (par exemple, le carénage arrière) ne soit soumise à une contrainte excessive
• serre-les ensuite juste assez pour que le sac maintienne sa position et ne puisse plus glisser vers l'arrière
• trouve maintenant individuellement sur chaque moto des points de fixation solides pour les sangles de fixation arrière
• ce sont généralement le support de plaque d'immatriculation, les poignées de maintien, les tubes de cadre, les fixations de clignotants (si elles sont suffisamment stables), etc.
• les sangles de fixation peuvent être fixées indépendamment l'une de l'autre à droite et à gauche - si ce n'est pas possible, tu peux aussi les relier entre elles et ainsi créer une sangle continue de droite à gauche - elle est alors généralement passée entre
  la plaque d'immatriculation et son support ou le garde-boue
• les supports fournis peuvent également être vissés vers la roue arrière avec la fixation de la plaque d'immatriculation (ne pas les mettre sur le côté visible de la plaque car elle serait alors masquée) - cela crée deux points d'arrimage parfaitement adaptés 
• veille également à ce que rien ne soit pincé ou trop tendu
• serre ensuite les deux sangles de fixation juste assez pour que le sac ne soit pas encore complètement fixé
• vérifie à nouveau la position souhaitée du sac et corrige-la si nécessaire
• serre ensuite les 4 sangles de manière uniforme pour que le sac soit stable et ne puisse plus glisser même chargé
• assure les extrémités des sangles contre le battement
• en général, augmente toujours la vitesse prudemment lors des premiers trajets ou en cas de nouvelle charge