SW-MOTECH garde

Hab den Bügel für ne 1200 GS LC bestellt. Kam sehr gut verpackt an, ohne irgendwelche Macken. Die Passform war nicht ganz so gut wie beim Tankbügel, aber noch im Rahmen der Toleranzen. Die Befestigung war trotz Anleitung etwas fummelig, lag aber auch mit daran das Bereits der Tankbügel verbaut war. Die Anbauanleitung fand ich leicht verwirrend, weil zwei Varianten der Befestigung beschrieben sind und m.E. nach nicht sauber getrennt sind. Was mir nicht gefalllen hat ist das Bild der Schweißnähte, ungleich und teilweise sind Spritzer vom Schweißmaterial nicht versäubert, aber nur im geringen Maß und so das es im eingebauten Zustand nicht auffällt. Alles in allem würde ich aber doch sagen das das der Bügel brauchbar ist, das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Ich würde Ihn wieder kaufen.

Hab den Bügel für meine GS 1200 bestellt. Als er kam gleich auspackt und ich war schon von der sicheren Verpackung überrascht. Die Anleitung zum Anbau ist leicht verständlich, der Anbau war innerhalb einer viertel Stunde erledigt, da wirklich jedes Loch dort war wo es hingehört, prima! Nur ein einziges Manko musste ich feststellen: die Schweissnähte sind nicht sehr schön ausgeführt, ungleichmässig in der Raupe, mal dick mal dünner. Das wäre vielleicht ein tip an MotoSW hier etwas mehr auf Qualität zu achten. Jetzt wird die Zeit zeigen ob sich der Kauf gelohnt hat.

Ich verspreche mir einen guten Schutz der Motorseitendeckel und des Kühlers wenn es zum Ausrutscher oder Umfaller kommen sollte, was höffentlich nie passiert. Sieht gut aus und ich habe jetzt eine gute Stelle zur Montage meiner Action Cam. Ich kann die Schutzbügel nur empfelen.

Ich fahre eine Honda NC750S. Den Sturzbügel zu montieren, wäre eigentlich keine große Sache. Allerdings kommt man nicht an jede Schraube so ohne weiteres ran. Auf der rechten Seite musste ich noch die Halterung, an der die Hupe befestigt ist, etwas lösen. Kein Problem. Steht so nur nicht in der Anleitung. Auf der linken Seite ist an der oberen Schraube allerdings ein Kabelbaum im Weg. Der Kabelbaum sitzt sehr fest und läßt sich fast nicht zur Seite drücken. Ich habe leider bei der Montage einen Kabelbruch verursacht, ohne es mitzukriegen. Bei der ersten Fahrt nach der Montage (2 Wochen später) habe ich mich gewundert, dass die Öldruckkontrolleuchte nicht ausschaltet. Daraufhin habe ich das Motorrad in die Werkstatt abgeschleppt. Einen direkten Zusammenhang mit meiner Montage ist mir nicht in den Sinn gekommen. Die Werkstatt hat den ganzen Tag gebraucht, um den Fehler zu finden. Auf die Rechnung darf ich gespannt sein. Tipp: Kabelbaum mittels Kabelbinder so fixieren, dass beim Festschrauben nicht das Kabel oder Teile davon einklemmen. Fazit: Das Produkt ist super. Die Montage ist nur an einer Stelle nicht so einfach. Besser die Montage von einer Fachwerkstatt ausführen lassen. Das hätte mir jede Menge Ärger und Frust erspart.

Relativ einfache Montage, Farbe perfekt auf das BMW-Grau abgestimmt. Schweissnähte professionell. Bilder auf der Montageanleitung könnten besser sein. Gut ist, dass der Bügel für die Demontage des Zylinderkopfes (Ventile einstellen) nicht entfernt werden muss.

Relativ einfache Montage. Farbe perfekt auf das BMW-Grau abgestimmt. Saubere Schweissnähte. 2 mitgelieferte Kleinteile passten nicht, falscher Durchmesser bei den Wasserschutzpropfen oben. Alles in allem trotzdem zufrieden. Sturzschutzfaktor kann noch nicht beurteilt werden, da noch kein Sturz.

Ich habe die Sturzbügel auf 2 Honda CRF1000 Africa Twin verbaut und kann ein uneingeschränktes >>A+mit*

Der Schutzbügel ist vom Preis-/Leistungsverhältnis top. Ich habe ihn für meine Tiger 800 deswegen bestellt, da er auch den Tank mitschützt. Paßgenauigkeit OK. Der Bügelsatz war in 30 min. montiert. Jetzt kommt jedoch das große aber....... Die Verpackung der Sendung war wiederholt unter aller Sau: Bereits einmal mußte ich den Bügelsatz zurückschicken, da durch schlampige Verpackung mit gebrauchtem Verpackungsmaterial ein Transportschaden entstand. Bei der zweiten Lieferung hatte man sich das Auspolstern des Kartons gleich gespart. Die Bügel kamen in einer gebrauchten Umverpackung irgendwelcher viet- namesischer Helme und hatten den Karton bereits an mehreren Stellen durchschlagen. Mit viel Glück ist nichts passiert. Ich habe jedoch den Eindruck daß bocklos rumgefrickelt wird und altes Verpackungs- material über diesen Weg beim Kunden entsorgt werden soll. Dies ist mir auch schon bei meiner vorangegangenen Bestellung aufgefallen.

Wenn man nicht zwei linke Hände mit nur Daumen hat, kriegt man die Montage recht flott hin (ich meine, bei mir wären es rd. zwo Std. gewesen) . Allerdings braucht man zum Entfernen zweier an der Maschine vorhandenen Schrauben (eine davon wird dann durch eine mitgelieferte Inbusschraube ersetzt) Torx-Schlüssel T 45 und T 55. Die hat nicht jeder so ohne Weiteres in seinem Werkzeugkasten. Deshalb wäre es gut, wenn in der Produktbeschreibung oder im Zuge des Bestellprozesses darauf hingewiesen würde. Dann könnte man sich die Schlüssel )oder Nüsse) rechtzeitig vor der Montage besorgen. Mich hat das ein verlorenes Wochenendes gekostet. Die Bügel sind stabil. Auf der ersten Ausfahrt ist mir die Maschine prompt umgekippt. Leichter Kratzer am Bügel, an der Maschine sonst nichts.

Sehr schöner u. guter Sturtzbügel. Passt genau, ist sehr schnell montiert und alles ( Schraube, Scheiben und Distandshülsen ) dabei. Kann jeder montieren auch ohne Vorkenntnisse.