100.00 CHF
Description
Description du produit : Béquille centrale SW-MOTECH
La béquille centrale SW-MOTECH t'offre une stabilité sécurisée, surtout lorsque ta moto est entièrement chargée. Des matériaux de haute qualité et une finition soignée garantissent une longue durée de vie. Parfait pour les travaux d'entretien.
- Matériaux de haute qualité : La béquille centrale se distingue par une construction stable en matériaux robustes, te garantissant ainsi une sécurité et une fiabilité durables.
- Surface revêtue par poudre : Grâce au revêtement par poudre soigneux, la béquille centrale est protégée contre la corrosion et conserve son aspect élégant même dans des conditions difficiles.
- Facilité de béquillage : Spécialement développée pour chaque modèle, la béquille centrale permet un béquillage sans effort et offre une liberté d'inclinaison optimale pour que ta moto soit en sécurité.
- Gain de place : Lors du stationnement, la béquille centrale économise de la place en permettant un stationnement plus efficace contre le mur du garage par rapport à la béquille latérale.
- Soutien pour l'entretien : Les travaux d'entretien sont facilités par la stabilité de la béquille, permettant d'effectuer les réparations et inspections en toute sécurité et confort.
Description détaillée du produit :
Béquille centrale SW-Motech
Stabilité sécurisée, même lorsque la moto est entièrement chargée pour un voyage.
Détails :
- matériaux et finition de haute qualité
- avec surface revêtue par poudre élaborée
- pour simplifier les travaux d'entretien
- conçue spécialement pour chaque modèle pour un béquillage facile et une liberté d'inclinaison optimale
- économise également de la place lors du stationnement contre le mur du garage, comparé au stationnement sur la béquille latérale
Options :
Le crochet à ressort facilite l'accrochage du ressort de tension (numéro de commande 60170600190).
Homologation (en Allemagne) :
Avec ABE
Le livret ABE fourni doit être emporté lors de la conduite.
Une inscription dans les papiers du véhicule est possible pour des raisons de commodité, mais pas nécessaire.
Pour nos clients suisses :
Veuillez noter qu'en Suisse, la législation routière ne correspond pas à celle de l'UE. Une clarification pour l'approbation du contrôle des véhicules à moteur en Suisse doit être effectuée dans le magasin/en ligne avant la commande. Les articles techniques refusés pour une inscription ne peuvent malheureusement plus être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'établissement d'une certification suisse nécessaire, à moins que la marchandise n'ait été achetée en Suisse.
Prix par pièce
Guide des tailles
Conseiller en tailles
Pour trouver la bonne taille, suis les instructions et compare tes mensurations avec notre guide de tailles. Pour connaître tes mensurations, utilise un mètre ruban (sans enlever tes sous-vêtements) et fais bien attention à ce qu'il ne soit ni trop serré, ni trop lâche.
Tour de poitrine : mesure horizontalement autour de ton torse, au niveau de la partie la plus large.
Tour de taille : mesure horizontalement autour de ton abdomen, un peu en dessous du nombril.
| XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42/44 | 46/48 | 48/50 | 52/54 | 54/56 | 58/60 | 60/62 |
| HOMMES STANDARD | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|
| 42 | de 83 à 86 | de 71 à 74 | 81 |
| 44 | de 87 à 90 | de 75 à 78 | 85 |
| 46 | de 91 à 94 | de 79 à 82 | 89 |
| 48 | de 95 à 98 | de 83 à 86 | 93 |
| 50 | de 99 à 102 | de 87 à 90 | 97 |
| 52 | de 103 à 106 | de 91 à 94 | 101 |
| 54 | de 107 à 110 | de 95 à 98 | 105 |
| 56 | de 111 à 114 | de 99 à 102 | 109 |
| 58 | de 115 à 118 | de 103 à 106 | 113 |
| 60 | de 119 à 122 | de 107 à 110 | 117 |
| 62 | de 123 à 126 | de 111 à 114 | 121 |
| 64 | de 127 à 130 | de 115 à 118 | 125 |
| 66 | de 131 à 134 | de 119 à 122 | 129 |
| 68 | de 135 à 138 | de 123 à 126 | 133 |
Les pantalons de taille courte sont environ 7 cm plus que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | COURTES |
|---|---|
| 24 | short and stocky size 48 |
| 25 | short and stocky size 50 |
| 26 | short and stocky size 52 |
| 27 | short and stocky size 54 |
| 28 | short and stocky size 56 |
| 29 | short and stocky size 58 |
| 30 | short and stocky size 60 |
| XS short | short size XS |
| S short | short size S |
| M short | short size M |
| L short | short size L |
| XL short | short size XL |
| XXL short | short size XXL |
| XXXL short | short size XXXL |
Les pantalons de taille longue sont environ 7 cm plus longs que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | LONGUES |
|---|---|
| 94 | longer size 48 |
| 98 | longer size 50 |
| 102 | longer size 52 |
| 106 | longer size 54 |
| 110 | longer size 56 |
| 114 | longer size 58 |
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| TAILLE | VESTE |
|---|---|
| 4XL | belly width jacket 135cm-150cm |
| 5XL | belly width jacket 150cm-165cm |
| 6XL | belly width jacket 165cm-180cm |
| TAILLE | PANTALONS |
|---|---|
| 4XL | waist size trousers 115cm-130cm |
| 4XL short | shorter size 4XL |
| 4XL long | longer size 4XL |
| 5XL | waist size trousers 130cm-145cm |
| 5XL short | shorter size 5XL |
| 5XL long | longer size 5XL |
| 6XL | waist size trousers 145cm-160cm |
| LARGEUR EN POUCES | HOMMES EUROPEAN | INTERNATIONAL | TOUR DE TAILLE EN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 40 / 42 | XXS | from 67 to 74 |
| 27 | 42 | from 71 to 74 | |
| 28 | 42 / 44 | XS | from 71 to 78 |
| 29 | 46 | from 79 to 82 | |
| 30 | 46 / 48 | S | from 79 to 86 |
| 31 | 48 | from 83 to 86 | |
| 32 | 48 / 50 | M | from 83 to 90 |
| 33 | 50 / 52 | from 87 to 94 | |
| 34 | 52 / 54 | L | from 91 to 98 |
| 36 | 54 / 56 | XL | from 95 to 102 |
| 38 | 56 / 58 | from 99 to 106 | |
| 40 | 58 / 60 | XXL | from 103 to 110 |
| LONGUEUR EN POUCES | TAILLE DU CORPS EN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32/34 | 34/36 | 38/40 | 40/42 | 44/46 | 46/48 | 50/52 | 52/54 |
| DAMES | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|
| 32 | from 77 to 80 | from 59 to 62 | 69 |
| 34 | from 81 to 84 | from 63 to 66 | 73 |
| 36 | from 85 to 88 | from 67 to 70 | 77 |
| 38 | from 89 to 92 | from 71 to 74 | 81 |
| 40 | from 93 to 96 | from 75 to 78 | 85 |
| 42 | from 97 to 100 | from 79 to 82 | 89 |
| 44 | from 101 to 104 | from 83 to 86 | 93 |
| 46 | from 105 to 108 | from 87 to 90 | 97 |
| 48 | from 109 to 112 | from 91 to 94 | 101 |
| 50 | from 113 to 116 | from 95 to 98 | 105 |
| 52 | from 117 to 120 | from 99 to 102 | 109 |
| 54 | from 121 to 124 | from 103 to 106 | 113 |
Les pantalons de taille courte sont environ 7 cm plus que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | COURTES |
|---|---|
| 19 | shorter ladies size 38 |
| 20 | shorter ladies size 40 |
| 21 | shorter ladies size 42 |
| 22 | shorter ladies size 44 |
| 23 | shorter ladies size 46 |
| XS short | shorter size XS |
| S short | shorter size S |
| M short | shorter size M |
| L short | shorter size L |
| XL short | shorter size XL |
| XXL short | shorter size XXL |
| XXXL short | shorter size XXXL |
| TAILLES | LONGUES |
|---|---|
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| LARGEUR EN POUCES | DAMES EUROPÉENNES | INTERNATIONAL | TOUR DE TAILLE EN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 32 / 34 | XXS | from 59 to 66 |
| 27 | 34 | from 63 to 66 | |
| 28 | 34 / 36 | XS | from 63 to 70 |
| 29 | 38 | from 71 to 74 | |
| 30 | 38 / 40 | S | from 71 to 78 |
| 31 | 40 | from 75 to 78 | |
| 32 | 40 / 42 | M | from 75 to 82 |
| 33 | 42 / 44 | from 79 to 86 | |
| 34 | 44 / 46 | L | from 83 to 90 |
| 36 | 46 / 48 | XL | from 87 to 94 |
| 38 | 48 / 50 | from 91 to 98 | |
| 40 | 50 / 52 | XXL | from 95 to 102 |
| LONGUEUR EN POUCES | TAILLE DU CORPS EN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XS | S | M | L |
|---|---|---|---|
| 122 - 128 | 134 - 140 | 146 - 152 | 158 - 164 |
| TABLEAU DES TAILLES | TAILLE DU CORPS | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|---|
| 122-128 | from 122 to 128 | from 58 to 65 | from 56 to 60 | 67 |
| 134-140 | from 130 to 140 | from 64 to 71 | from 60 to 64 | 71 |
| 146-152 | from 142 to 152 | from 70 to 77 | from 64 to 68 | 75 |
| 158-164 | from 154 to 164 | from 76 to 83 | from 68 to 72 | 79 |
| TAILLE DU CASQUE | CIRCONFÉRENCE DE LA TÊTE |
|---|---|
| XXS | de 51 à 52 |
| XS | de 53 à 54 |
| S | de 55 à 56 |
| M | de 57 à 58 |
| L | de 59 à 60 |
| XL | de 61 à 62 |
| XXL | de 63 à 64 |
Longueur du pied : Tiens-toi debout avec des chaussettes sur un morceau de papier et trace le contour de tes pieds. Tiens le stylo à la verticale, puis mesure les deux longueurs, du talon à l'extrémité de ton orteil le plus long. Utilise la longueur la plus longue comme référence.
| TAILLE EU | TAILLE US | LONGUEUR DU PIED EN CM |
|---|---|---|
| 32 | - | 20,2 |
| 33 | - | 20,9 |
| 34 | - | 21,6 |
| 35 | - | 22,2 |
| 36 | - | 22,9 |
| 37 | - | 23,6 |
| 38 | - | 24,2 |
| 39 | 6 | 24,9 |
| 40 | - | 25,6 |
| 40,5 | 7 | 25,9 |
| 41 | - | 26,2 |
| 42 | 8 | 26,9 |
| 43 | 9 | 27,6 |
| 44 | - | 28,2 |
| 44,5 | 10 | 28,6 |
| 45 | - | 28,9 |
| 45,5 | 11 | 29,2 |
| 46 | - | 29,6 |
| 47 | 12 | 30,2 |
| 48 | 13 | 30,9 |
| 49 | - | 31,6 |
| 49,5 | 14 | 31,9 |
| 50 | - | 32,2 |
| 51 | 15 | 32,9 |
| 52 | 16 | 33,6 |
| TAILLE EU | TAILLE US | LONGUEUR DU PIED EN CM |
|---|---|---|
| 32 | - | 20,2 |
| 33 | - | 20,9 |
| 34 | - | 21,6 |
| 35 | - | 22,2 |
| 36 | - | 22,9 |
| 37 | - | 23,6 |
| 38 | - | 24,2 |
| 39 | 6 | 24,9 |
| 40 | - | 25,6 |
| 40,5 | 7 | 25,9 |
| 41 | - | 26,2 |
| 42 | 8 | 26,9 |
| 43 | 9 | 27,6 |
| 44 | - | 28,2 |
| 44,5 | 10 | 28,6 |
| 45 | - | 28,9 |
| 45,5 | 11 | 29,2 |
| 46 | - | 29,6 |
| 47 | 12 | 30,2 |
| 48 | 13 | 30,9 |
| 49 | - | 31,6 |
| 49,5 | 14 | 31,9 |
| 50 | - | 32,2 |
| 51 | 15 | 32,9 |
| 52 | 16 | 33,6 |
Pour trouver la bonne taille, suis les instructions et compare tes mensurations avec notre guide de tailles.
Conseil : Mesure toujours la circonférence de la main sans le pouce. Fais passer le mètre ruban autour de ta main sans passer par-dessus les articulations.
| US | TAILLE | CIRCONFÉRENCE DE LA MAIN EN CM |
|---|---|---|
| 4XS | 6 | 16 |
| 3XS | 6,5 | 17 |
| XXS | 7 | 18 |
| XS | 7,5 | 19 |
| S | 8 | 20 |
| M | 8,5 | 21 |
| L | 9 | 22 |
| XL | 9,5 | 23 |
| XXL | 10 | 24 |
| 3XL | 10,5 | 25 |
| 4XL | 11 | 26 |
Caractéristiques
| Genre: | Unisexe |
|---|---|
| Matériau: | Métal |
Avis
21
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1 - 10 de 21 Évaluations
18 avril 2022 11:30
Nicht für die Honda Dominator NX 650 RD08!
POLO informiert fälschlicher Weise darüber, dass man diesen Hauptständer an einer Dominator RD08 montieren kann: PASSEND ZU DEINEM BIKE Honda NX 650 Dominator 1995-2002 (RD08) Der Ständer ist ausschließlich für die RD02 ausgelegt. Nach einem verwirrenden Montageversuch und darauf folgender Erkenntnis habe ich den Hauptständer zurück geschickt. Auf der 13-seitigen ABE habe ich auf Seite 8 dann auch die Bestätigung gefunden, dass dieses Produkt eben nur für die RD02 vorgesehen ist. Ärgerlich!
25 mai 2020 12:16
Sehr gutes Produkt!
Ständer ist sehr passgenau gefertigt und generell gut gearbeitet. Er ließ sich einfach nach der beigelegten Anleitung montieren. Nach dem Auspacken erschien der Ständer zunächst etwas niedrig für die Maschine, nach der Montage zeigt sich aber der Vorteil. Die immerhin 220kg schwere V-Strom lässt sich, auch dank des geschweißten Hebelarms am Ständer, spielend leicht aufbocken.
25 mai 2020 12:16
Simple und schnelle Montage
Nach der simplen Montage ist das Motorrad einfach aufzubocken und steht sicher.
25 mai 2020 12:15
SUPER !!!
Fahre eine Versys 2013 mit sbk Leo Auspuff. Der Ständer ist sehr passgenau und das Motorrad steht absulut sicher. Volle Punktzahl. Mfg.
25 mai 2020 12:15
Empfehlungswert!
Leichtes Anbau, gute Material und funktioniert prima. Kann nur Empfehlen.
25 mai 2020 12:15
Toll! Für meine BMW F 650 CS Scarver (wird schon lange nicht mehr gebaut) gibt es einen Hauptständer!
Der Einbau erfolgte über die BMW-Fachwerkstatt, denn es waren spezielle Vorrichtungen und Werkzeuge nötig. Dennoch - es gibt von BMW keinen Hauptständer für dieses Modell - und dank Polo bin ich nun besser gerüstet, speziell auch für Zug- und Fährentransporte.
25 mai 2020 12:15
Guter Ständer mit kl. Schwächen für NC750S
Habe mir den Ständer für meine NC750S gegönnt weil die Kettenschmierung einfach leichter zu handhaben ist mit Hauptständer. Der Anbau gestaltete sich rel. einfach, aber man kommt an die Schrauben einfach sehr schlecht ran, liegt aber natürlich nicht am Ständer. Selbst die Montage der Feder, vor der ich Respekt hatte, ging leichter als erwartet. Funktioniert alles einwandfrei, aber der Ständer steht sehr steil, d.h. ein kleiner Ruck und das Motorrad kippt schon nach vorn. Außerdem ist das Ausklappen des Seitenständers jetzt fummeliger, aber das geht wohl nicht anders. Die Verarbeitung scheint gut zu sein, also gibt's eine Kaufempfehlung von mir.
25 mai 2020 12:15
absolut empfehlenswert
Ich habe diesen Hauptständer gekfaut, um endlich mal vernüftig Reingungs- und Wartungsarbeiten machen zu können, und wurde nicht enttäuscht ! Die Verarbeitungsqualität ist allererste Sahne - man merkt sofort, das hier ein echtes deutsches Qualitätsprodukt auf den Tisch kommt. Kein Grat, Schweißnähte wie aus dem Lehrbuch, 100% passgenau - es gibt nichts zu Mäkeln - hier haben deutsche Techniker gezeigt, was sie können. Bin einfach begeistert. Die 535 steht fest und sicher, das Aufbocken könnte mit einem etwas längerem Ausleger leichter gehen, aber das ist Nörgeln auf hohem Niveau. Man kann diesen Hauptständer auch an ältere 535er bauen ( ich selber habe 1988er ) - und lässt entweder einfach den Seitenständer weg, wie ich es gemacht habe, oder man versetzt den kurzen Seitenständer paar mm nach außen - denn das Einzige was stört, ist der Seitenständer-Killschalter ! Zum Anbauen sollte man 2 Mann haben, ich habe es auch allein geschafft, aber das wird sportlich... Die Beschreibung ist selbsterklärend und einfach. Ein durchschnittlicher Bastler bekommt das sorglos hin. Räderwechsel, Öl auffüllen ( Maschine steht nun 100% gerade ! ) , Kardanöl, Lenkerwechsel - was auch immer - ist nun kein Problem mehr. Überwinterung ohne die Reifen platt zu stehen - kein Problem :-) Für mich absolut empfehlenswert ! Daumen hoch !
25 mai 2020 12:15
Schnelle Lieferung und gutes Produkt
Wie immer schnell von Polo geliefert. Montage ging auch alleine sehr leicht. Das schwerste war das einhängen des
25 mai 2020 12:15
Geht so
Habe den Ständer für eine Honda CB500F Baujahr 2016 gekauft und verbaut. Der Stand ist soweit ok, aber: 1. Ist die Anleitung grob fehlerhaft. Hier wird z.B. behauptet, man müsse etwas von einem Teil der Verkleidung absägen. Diese Verkleidung gibt es an dem Motorrad gar nicht. 2. Ist die Konstruktion fehlerhaft. Teile der linken Standplatte schlagen an den Auspuff, bevor sie den Gummistopper treffen. Habe also an dem Fuß etwas abschleifen müssen (ca. 5mm) jetzt trifft der Ständer zwar das Gummipad, schlägt aber soweit durch, dass die Schraube der Padhalterung kurz auf den Ständer schlägt. Ich denke, wer selbst einen Hauptständer an sein Motorrad schraubt, ist Bastler genug, die Probleme selbst in den Griff zu bekommen. Auf der anderen Seite ist das nicht unbedingt der Sinn eines 140€ teuren Produkts.