Stoverinck paire de sacs de selle en cuir Dyna 40 litres

Description du produit : Paire de sacoches en cuir Stoverinck Dyna 40 litres de rangement

La paire de sacoches en cuir Stoverinck Dyna offre 40 litres de rangement et séduit par son cuir de haute qualité et doux. Grâce à sa fixation universelle, elle s'adapte à presque toutes les motos. Fabriquée aux Pays-Bas, elle allie style et fonctionnalité.

• Long espace de rangement utilisable : Les sacoches offrent, grâce à leur forme allongée, un espace de rangement optimal pour tes aventures et facilitent grandement l'emballage.
• Cuir de haute qualité de 3 à 3,5 mm d'épaisseur : Fabriquées en cuir robuste et doux, les sacoches conservent leur forme même lorsqu'elles sont vides et résistent aux éléments.
• Fixation universelle : Grâce à la pièce de connexion réglable, elles s'adaptent au-dessus ou en dessous de la selle. Des sangles supplémentaires assurent une fixation sécurisée.
• Système d'ouverture polyvalent : Le rabat peut être complètement retiré, permettant un accès de tous les côtés et facilitant le chargement.
• Connexion transversale variable : La largeur et donc la hauteur de la sacoche sur la moto peuvent être ajustées individuellement pour garantir un ajustement parfait.
• Accessoires optionnels : Des sacs intérieurs étanches et des sangles spéciales sont disponibles pour augmenter encore la fonctionnalité (voir numéro de commande ci-dessus).

Description détaillée du produit :

Paire de sacoches en cuir Stoverinck Dyna

Paire de sacoches universelles en cuir très doux et de très haute qualité.

Détails :

• grâce à la forme longue avec un espace de rangement bien utilisable
• cuir très haut de gamme et travaillé en conséquence de 3 à 3,5 mm d'épaisseur
• assez stable même à vide
• Fabriqué aux Pays-Bas !!
• le rabat est ouvert par 4 sangles à boucle robustes
• peut être ouvert de côté, de l'avant ou de l'arrière - tous les fermetures ouvertes, le couvercle peut être complètement retiré
• ces sangles permettent également d'ajuster la hauteur du chargement dans certaines limites
• la fixation se fait universellement via la pièce de connexion réglable en largeur par laçage (au-dessus ou en dessous de la selle)
• des sangles supplémentaires sont nécessaires pour la fixation inférieure (voir ci-dessous), des boucles en cuir pour la fixation se trouvent à l'arrière des sacoches

Dimensions (env.) :
20 litres de rangement par sacoche
Longueur x Largeur x Hauteur extérieure : 54 x 21 x 29-33 cm
Longueur x Largeur x Hauteur intérieure : 51 x 15 x 28-32 cm
ATTENTION : il ne s'agit pas de dimensions statiques - la charge et la flexibilité du matériau peuvent modifier les valeurs !
Largeur x Longueur minimale-maximale de la connexion transversale : 15,5 x 17-53 cm
Largeur de la sangle en cuir de fermeture : 3,8 cm
Poids par sacoche : 2300 g

Options :

• des sacs intérieurs étanches sécurisent le contenu et facilitent le chargement (Numéro de commande 70240101141)
• avec le jeu de 4 sangles double-D (Numéro de commande 70230300045), la sacoche peut être fixée en toute sécurité
• avec la paire d'_illets universelle avec fermetures rapides, des points de fixation peuvent être créés là où il n'y en a pas (Numéro de commande 70320000240)
• avec la paire de sangles de maintien des bagages, les sacoches peuvent être fixées à la fixation de la plaque d'immatriculation (Numéro de commande 70320000000)
• le film de protection de la peinture (Numéro de commande 60470101590 ou 60470101790) peut protéger les parties sensibles même en cas de saleté grossière
• pour se protéger des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif (Numéro de commande 33011001001) avec de la graisse pour cuir (Numéro de commande 33010701001) ou une imprégnation pour cuir (Numéro de commande 33012100002)

Homologation :
Les sacoches n'ont pas besoin d'être homologuées, elles ne nécessitent donc ni marquage, ni certificat, ni ABE.

Prix par paire pour les deux côtés du véhicule

Fixation universelle des sacoches (adaptée à presque toutes les motos) :

• la connexion transversale est ajustée à la largeur de l'arrière et simplement posée au-dessus ou en dessous du siège passager (sous la selle uniquement s'il n'y a pas de pièces gênantes)
• en ajustant la largeur de la connexion transversale, la hauteur de la sacoche par rapport à la moto peut également être influencée
• après avoir positionné la sacoche comme souhaité, elle est encore arrimée - des sangles de fixation sont nécessaires à cet effet (exemple voir options ci-dessus)
• commence par placer les sangles avant (vers les tubes du cadre, les supports de repose-pieds, etc.) de manière à ne pas restreindre ta liberté de mouvement ni exposer des parties non résistantes (par exemple, le carénage arrière) à une contrainte excessive
• serre-les juste assez pour que les sacoches maintiennent leur position et ne glissent pas vers l'arrière
• trouve maintenant individuellement sur chaque moto des points de fixation résistants pour les sangles de fixation arrière
• ce sont généralement le support de plaque d'immatriculation, les poignées, les tubes du cadre, les supports de clignotants (si suffisamment stables), etc.
• les sangles de fixation peuvent être fixées indépendamment à droite et à gauche - si ce n'est pas possible, tu peux aussi les relier entre elles pour créer une sangle continue de droite à gauche - elle est généralement placée entre la plaque d'immatriculation et son support ou le garde-boue
• les supports optionnels vers la roue arrière peuvent également être fixés à la fixation de la plaque d'immatriculation (s'il te plaît, pas sur le côté visible de la plaque d'immatriculation car elle serait alors cachée) - cela crée deux points d'arrimage parfaitement adaptés
• veille également ici à ce que rien ne soit pincé ou trop tendu
• serre les deux sangles de fixation juste assez pour que les sacoches ne soient pas encore complètement fixées
• vérifie à nouveau la position souhaitée des sacoches et corrige-la si nécessaire
• serre ensuite uniformément les 4 sangles de manière à ce que les sacoches soient stables et ne puissent plus glisser même chargées
• grâce à la stabilité ainsi atteinte, aucun support de sacoche supplémentaire n'est nécessaire pour presque tous les modèles - mais ils peuvent apporter encore plus de stabilité
• veille à sécuriser les extrémités des sangles contre le flottement
• en général, lors des premiers trajets ou avec une nouvelle charge, augmente d'abord prudemment la vitesse