Shin Yo LED clignotant paire Toledo M8 noir, verre teinté

Description du produit : Paire de clignotants LED Shin Yo Toledo M8

La paire de clignotants LED Shin Yo Toledo M8 t'offre des clignotants élégants et puissants pour ta moto. Avec 12 LED, elle assure une visibilité optimale. La fixation simple M8 garantit un montage rapide.

• Boîtier en plastique léger : La paire de clignotants LED Shin Yo Toledo M8 dispose d'un boîtier en plastique robuste mais léger, qui économise du poids sur ta moto tout en offrant une stabilité maximale.
• Pied en caoutchouc anti-vibrations : L'amortissement des vibrations intégré assure une longue durée de vie et un fonctionnement fiable, même dans des conditions de conduite exigeantes.
• Fixation simple via filetage M8 : La fixation est extrêmement simple avec un filetage M8 x 1.25 et un écrou. Cela permet une installation facile et stable sur ta moto.
• 12 LED puissantes : Équipée de 12 LED haute performance, la paire de clignotants offre une excellente visibilité et augmente la sécurité sur la route.
• Dimensions compactes et poids léger : Les dimensions de 62 x 22 x 32 mm sans filetage et un poids de seulement 30 g font de ces clignotants une extension discrète mais efficace de ta moto.
• Adaptateurs et extensions optionnels : Pour une variété de modèles, des câbles adaptateurs et des extensions sont disponibles pour faciliter l'installation et respecter les distances légales.

Description détaillée du produit :

Paire de clignotants LED Shin Yo Toledo

Élégant et puissant.

Détails :

• boîtier en plastique léger
• avec pied en caoutchouc contre les vibrations pour une longue durée de vie
• fixation via filetage M8 x 1.25 et écrou
• 12 LED puissantes
• 12 volts, 1,5 watts

Dimensions (env.) :
Largeur x Hauteur x Profondeur sans filetage : 62 x 22 x 32 mm
Diamètre à la base : 14 mm
Longueur du filetage : 20 mm
Longueur du câble : 27 cm
Manchons ronds : 3,5 mm
Poids : 30 g chacun

Raccordement des câbles :
jaune = plus clignotant
noir = masse

ATTENTION :
L'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'en sont pas équipés d'origine peut nécessiter le remplacement du relais de clignotant et/ou l'utilisation de résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• également disponible en version arrière avec feu stop/position intégré (Réf. 50160301270)
• si les distances légales ne peuvent pas être respectées ou si la plaque d'immatriculation gêne, des extensions nécessaires pour le bras du clignotant peuvent être utilisées (Réf. 50170400860, 50170400870 ou 50170400871)
• pour un raccordement plus facile sans modifications des câbles des clignotants d'origine, des câbles adaptateurs correspondants sont disponibles pour de nombreux fabricants/modèles (Réf. 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, des plaques adaptatrices appropriées sont disponibles pour permettre un montage sans problème (Réf. 50170100000 et suivants)

Homologation :
Avec marquage E pour l'avant et l'arrière.
Les clignotants sont dotés d'un marquage E et ne nécessitent aucun autre document.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir du milieu/fin des années 90) :
Distance minimale entre les verres des clignotants avant/arrière : 240/180 mm
Distance minimale entre le verre du clignotant et celui du phare : 75 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité du carénage : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules homologués individuellement ou hors UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par paire