Shin Yo LED clignotant paire Lizzard M8 noir, verre teinté

Description du produit : Paire de clignotants LED Shin Yo Lizzard M8

Découvre l'avenir du style moto avec la paire de clignotants LED Shin Yo Lizzard M8. Cette paire compacte de clignotants offre des LED puissantes et une construction durable. Parfait pour chaque trajet.

• Boîtier en plastique léger : La paire de clignotants LED Shin Yo Lizzard M8 séduit par son boîtier léger qui n'alourdit pas inutilement ta moto tout en restant robuste.
• Avec pied en caoutchouc contre les vibrations : Le pied en caoutchouc réduit les vibrations et prolonge la durée de vie, pour que tu profites plus longtemps de tes clignotants.
• Filetage M8x1,25 : La fixation simple avec filetage M8x1,25 et écrou rend l'installation des clignotants un jeu d'enfant.
• 11 LED puissantes : Avec 11 LED puissantes, la paire de clignotants offre une visibilité optimale, pour que tu sois vu même lors des trajets de nuit.
• Données techniques : Les clignotants fonctionnent avec 12 volts et 0,8 watt, ce qui les rend économes en énergie tout en offrant une haute performance.
• Homologation E : Grâce à l'homologation E, les clignotants sont approuvés pour l'avant et l'arrière et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.

Description détaillée du produit :

Paire de clignotants LED ShinYo Lizzard M8

Petits indicateurs de direction universels.

Détails :

• boîtier en plastique léger
• avec pied en caoutchouc contre les vibrations pour une longue durée de vie
• fixation par filetage M8x1,25 et écrou
• 11 LED puissantes
• 12 volts, 0,8 watt

Dimensions (env.) :
Largeur sans filetage x Hauteur x Profondeur : 54 x 20 x 23 mm
Largeur x Hauteur du verre: 33 x 20 mm
Ø au pied : 14 mm
Longueur du filetage : 20 mm
Longueur du câble: 24 cm
Ø des manchons ronds : 3,5 mm
Poids : par 25 g

ATTENTION :
Lors de l'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'en sont pas équipés à l'origine, il peut être nécessaire de changer le relais de clignotant et/ou d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• si les distances légales ne peuvent pas être respectées ou si la plaque d'immatriculation est simplement gênante, des rallonges appropriées pour le bras du clignotant peuvent être utilisées (Réf. 50170400860, 50170400870 ou 50170400871)
• pour une connexion plus facile sans modification des câbles des clignotants d'origine, il existe des câbles adaptateurs correspondants pour de nombreux fabricants/modèles (Réf. 50170003460 et suivants  ainsi que 50170502000 et suivants)
• si le montage doit être effectué à la place des clignotants d'origine, leur fixation est généralement trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques adaptatrices appropriées permettant un montage sans problème (Réf. 50170100000 et suivants)

Homologation :
Avec homologation E pour l'avant et l'arrière.
Les clignotants disposent d'une homologation E et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux règles de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la moitié/fin des années 90) :
Distance minimale entre les verres des clignotants avant/arrière : 240/180 mm
Distance minimale entre le verre du clignotant et le verre du phare : 75 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules homologués individuellement ou hors de l'UE, des mesures différentes peuvent s'appliquer.

Prix par paire