Vêtements de protection Gearguide de A à Z
Que tu sois scootériste ou conducteur de Superbike, le port du casque de moto est obligatoire ; il permet de te protéger. Les autres accessoires, comme les pantalons de moto, la veste ou la chemise de moto et les gants de moto, sont facultatifs - mais fortement recommandés. En effet, le risque de blessure est important à partir de 50 km/h. Alors que dans d'autres pays européens, même un casque jet léger doit répondre à la norme ECE du 22/05, le législateur allemand ferme les yeux. Tu trouveras dans notre guide les vêtements de protection indispensables selon le type de conducteur.
Protection optimale de la tête aux pieds: l'équipement idéal pour le motard
Vêtements de protection pour conducteurs de scooter et de chopper
Taille minimale : La notion de "sécurité" est différente. Mais avec une telle tenue, vous êtes mieux équipé qu'avec des vêtements de loisirs normaux.
Grâce à leur forme ouverte et à leur poids léger, les casques jet, également nommés casques de police, sont également très appréciés des conducteurs de scooter et de chopper. Par rapport à un casque intégral, les avantages de l’expérience intensive de conduite et de l’apport maximal d’air frais sont contrebalancés par une protection plus faible. Ce casque n'est donc pas adapté aux conducteurs de superbike et en cas de vitesses supérieures à 50 km/h. Mais pour une sortie conviviale jusqu’au glacier et de courtes balades en scooter sur une route de campagne, c'est une protection basique suffisante. Très important: si tu préfères porter un casque jet (ou casque de police) sans visière, les lunettes de moto sont indispensables. En effet même à faible vitesse, les insectes et les petits cailloux peuvent rapidement pénétrer dans les yeux. Chez POLO, tu trouveras uniquement des casques jet conformes à la norme d’essai ECE 22/05, ainsi que des modèles avec des parties latérales avancées qui protègent en plus la mâchoire.
En été, aucun scootériste n'aime porter une veste de moto lourde et épaisse, qu'elle soit en cuir ou en tissu. Une veste de moto légère et aérée avec des protections dorsales, des coudes et des épaules est une bonne alternative. Le look flanelle décontracté avec couche extérieure en coton et en lycra ne doit toutefois pas masquer le fait qu’une veste de moto fonctionnelle est composée d’une partie en fibres synthétiques résistantes à la déchirure et à l’abrasion, comme l’aramide, le Kevlar ou le Cordura. Les chemises de moto de John Doe ou Spirit Motors sont fabriquées à partir de plusieurs couches incluant également une membrane climatique en Coolmax ou GORE-Tex. Elle évacue la transpiration et garde ta peau au sec en cas de petite averse. Petit conseil: les protections ne sont pas toujours incluses dans la livraison et doivent être achetées séparément. N’oublie pas d’ajouter à ta liste de courses les coussinets de protection en TPU résistant aux chocs ou en mousse durcissante, adaptés aux poches de protection.
Les pantalons en cuir résistants offrent toujours la meilleure protection contre les abrasions et les brûlures de la peau. Toutefois, un jean de moto de style denim classique offre également toutes les protections des pantalons de moto à un prix attractif. Le look urbain de ces pantalons de moto a un avantage: tu peux aller travailler en moto sans être obligé de te changer en arrivant au bureau. De plus, ces jeans garantissent une protection contre les abrasions, les ecchymoses et les fractures. Le mélange de matériaux de coton et de fibres synthétiques tissées, comme l'aramide ou le kevlar peut également résister au glissement sur l'asphalte. Les protections internes au niveau des hanches et des genoux absorbent l'énergie de l'impact et préviennent les contusions douloureuses. Important: assure-toi que tes pantalons de moto ou ton jean de moto ont des poches de protection réglables en hauteur, afin de mieux positionner les coussinets de protection. Tu peux trouver des modèles décontractés enduits de Téflon hydrofuge, par exemple de John Doe ou des pantalons renforcés d'aramide de Dainese, à ta taille dans la boutique POLO.
Les gants protègent tes mains en cas de chute mais servent aussi à protéger les doigts, la paume et le dos de la main des projections de petits cailloux. Coupe-vent et respirants, ils gardent tes mains au chaud. Ils sont dotés d’une partie anti-glissante sur la paume de main garantissant une bonne adhérence. Pour un parfait confort, ils devraient, comme une seconde peau, être à la taille de tes mains. Outre la forme, le choix de la matière est essentiel: les gants de moto en cuir souple mais robuste et résistant à l’abrasion sont confortables à porter et très doux au toucher. Si tu souhaites la protection passive la plus élevée des bouts des doigts et des jointures sur ton scooter ou moto 125, les modèles en élasthanne ou en mailles avec protection intégrée des jointures, par exemple d'Alpinestars ou IXS, te conviendront parfaitement. Que ce soit des gants de moto en cuir ou en textile: les modèles avec renforts au niveau des jointures, des paumes et des tranches de la main offrent la meilleure protection contre les ecchymoses ou les fractures. Assure-toi également que tes nouveaux gants sont dotés d'un système de serrage des poignets pouvant résister à l'arrachement.
Rien ne vaut une bonne paire de baskets confortables. Mais sur une moto, tu es confronté sans cesse à des situations à risque mettant à danger les chevilles fragiles. Que tu roules en scooter ou en 125cc, choisis des chaussures de moto renforcées, ou mieux des bottes robustes avec une tige haute, comme celles d'Alpinestars ou Spirit Motors. Si tu ne veux pas faire partie des victimes d'accident de la route, une paire de chaussures ou de bottes de moto est fortement recommandée. Tu peux choisir entre le cuir résistant, le textile ou le matériau synthétique résistant à l’abrasion. Cependant, tes nouvelles chaussures doivent toujours avoir une protection solide de la cheville, une pointe renforcée et des coutures de sécurité doubles. Les bottes en cuir classiques avec une tige haute et protège-tibias intégré en plastique résistant aux chocs offrent une grande protection. Mais si tu préfères un look sportwear, les sneakers montantes de FLM ou REV'IT! sont un excellent choix .
Vêtements de protection pour les escapades en moto et les sorties quotidiennes
Encore assez décontracté et adapté à l'usage quotidien, mais sûr dans l'ensemble : un équipement de tourisme avec tous les accessoires.
Avec sa mentonnière relevable, le casque pliant associe les avantages d'un casque jet avec la haute protection d'un casque intégral. Les motards en balade ne jurent que par les casques pliants avec double homologation PJ pour plusieurs raisons. Avec la mentonnière relevée, il est aussi aéré qu'un casque jet ouvert et n'a pas besoin d'être retiré lors des petites pauses se désaltérer. Le concept de fermeture avec mentonnière adaptable est particulièrement important pour tous les porteurs de lunettes de vue, car elles restent en place lorsque le casque est mis. Si les premiers casques pliants étaient relativement lourds en raison de la construction mécanique et que le niveau de bruit à l’intérieur était élevé, ils ne pèsent aujourd’hui à peine plus qu’un casque intégral grâce à des matériaux composites légers tels que le carbone et la fibre de verre. Ils sont nettement plus silencieux et dotés d'équipements de pointe: les casques pliants de Nolan, Shark Helmets, HJC ou LS2 ont une ventilation bien pensée, une visière interchangeable et peuvent facilement être mis à niveau grâce à un système de communication Bluetooth adapté. Mais qu'ils soient en duroplastique, en thermoplastique ou en carbone: tous les casques pliants de la gamme POLO sont certifiés selon la norme ECE 22/05 et, selon le modèle et le fabricant, sont disponibles en plusieurs tailles de coque de casque.
Pour sortir de l'agitation urbaine et parcourir de nombreux kilomètres sur l’autoroute, il faut une veste de moto fiable, équipée de protections aux zones exposées aux blessures. En plus des protections amovibles au niveau des épaules et des coudes, qui sont souvent intégrées dans les vestes de Held, Belstaff ou FLM, ta veste de moto doit également avoir une poche intérieure pour les protections dorsales. Outre la protection, l'ajustement parfait est le critère d'achat décisif. La veste doit être moulante et ne pas flotter ou gonfler lorsque tu roules à grande vitesse. Assure-toi que ta veste peut être réglée en largeur au niveau du col, du haut du bras, de la taille et des poignets. Si tu souhaites l'associer avec des pantalons de moto, la veste de moto doit être équipée d'une fermeture éclair courte et longue. Pour une bonne régulation de la température corporelle, elle doit être dotée d'orifices de ventilation. Si tu décides d'acheter une veste textile, optes pour un modèle avec une membrane climatique en GORE-TEX ou un tissu comparable.
Les exigences pour des gants de moto haut de gamme pour motards en balade sont nettement plus élevées que celles d'un scootériste. Un long revers et une fermeture fiable qui empêche de les retirer font partie des caractéristiques de sécurité de ces gants. Les gants de moto pour balades, par exemple de Furygan, Held ou REV'IT! ont encore plus à offrir: grâce au GORE-TEX et aux coutures serrées, ils sont presque imperméables tout en étant respirants. Et avec l'essuie-glace intégré, tu as toujours une vue dégagée, même lorsqu'il commence à pleuvoir. La protection de tes mains est une priorité. En plus des revêtements résistants aux chocs et à l'abrasion pour les articulations, les sliders de paume augmentent considérablement l'effet protecteur. Le plus: une empreinte conductrice améliore énormément la facilité d'utilisation des smartphones et des GPS. Tu n'as donc pas besoin d'enlever tes gants quand tu veux ajuster ton itinéraire lors d'un arrêt.
Comme pour les vêtements d'extérieur, l'ajustement parfait et le confort sont des critères essentiels pour les pantalons de balade en textile. Ils doivent être bien ajustés sans pincer au niveau de l'entrejambe ou des genoux pliés en position assise. L'aramide, le Kevlar ou le Cordura offrent une protection contre l'abrasion et les brûlures. La protection passive des pantalons textiles est complétée par des poches intérieures réglables en hauteur pour les protections au niveau des hanches et des genoux. Pour une bonne fiabilité après une chute: assure-toi que tes nouveaux pantalons de moto ont des doubles coutures spéciales aux positions de chute, qui sont certifiées selon DIN 4916. Les modèles de haute qualité et fonctionnels d'Alpinestars, FLM ou Held ont encore plus à offrir que les jeans de moto: une fermeture éclair permet d'associer les pantalons et la veste pour en faire une combinaison. Certains modèles peuvent éventuellement être améliorés avec une protection du coccyx et ont une doublure amovible. Grâce à la doublure intérieure/membrane climatique supplémentaire en polaire ou GORE-TEX, la transpiration est évacuée vers l'extérieur. Il te protège de l'humidité pénétrante et garde tes jambes bien au chaud en hiver.
Des virées plus longues sur sols variés sont un défi pour les personnes et le matériel. Porte une attention particulière à tes jambes, en particulier à tes mollets. Le risque de blessure est élevé. Après tout, environ les trois quarts de toutes les blessures accidentelles surviennent aux jambes du motocycliste. La meilleure protection pour tes tibias, tes chevilles et tes pieds est assurée par des bottes rigides à la torsion avec une tige haute. Cette dernière doit être réglable en largeur. Idéalement, les bottes de tes rêves ont des protège-tibias amovibles et un système de verrouillage sécurisé. Les modèles IXS, TCX ou Dainese sont souvent munis d'une fermeture à glissière couverte. Et si tu te retrouves occasionnellement sur des routes de gravier non goudronnées avec ton enduro de voyage, les bottes d'enduro avec une fermeture à boucle robuste sont à privilégier. Mais peu importe que tu sois un pilote d'enduro occasionnel ou un motocycliste amateur de virées: des renforts aux chevilles, une partie stable pour tes orteils et un renfort au niveau du levier de vitesses, par exemple en TPU, sont obligatoires. À ne pas négliger non plus: les éléments intérieurs et la fonctionnalité. Une semelle intérieure de forme anatomique assure un confort de marche maximal. Une semelle extérieure en caoutchouc antidérapante te confère l'adhérence nécessaire sur la pédale d'embrayage et sur les courts trajets effectués à pied. Que ce soit des bottes de motard durables de Daytona en cuir ou des bottes en polyuréthane faciles d'entretien, c'est finalement à toi de choisir. Bien entendu, notre gamme propose aussi des bottes assorties pour hommes et des modèles spécialement adaptés à l'anatomie du pied féminin en noir classique.
Pour les coureurs et les pilotes de course amateurs
Même si cela se passe mal : avec cet équipement, vous êtes prêt. Après cela, il ne reste que le costume une pièce.
En ce qui concerne les casques intégraux, une distinction fondamentale est faite entre les modèles en thermoplastique, en duroplastique, en GRP et en carbone. Avantageux et bons, les casques intégraux de Nolan ou Shark Helmets en polycarbonate thermoplastique offrent déjà la meilleure protection. Les casques intégraux fabriqués à partir d'un matériau composite tel que duroplastique, GRP et carbone, par exemple en HJC ou LS2, sont plus durables, plus légers, mais aussi plus chers. Grâce à la variété des matériaux, un casque intégral répond aux exigences de différents types de motards. Le premier choix pour les coureurs et les pilotes de course amateurs sont des modèles à poids optimisé, sans pare-soleil et avec visière interne, par exemple de Shoei ou Arai. Mais les motards utilisent aussi souvent un casque intégral. En plus d'une visière Pinlock anti-buée, des casques adaptés au tourisme, p. ex. de la marque Shark, avec une excellente ventilation interne et un rembourrage intérieur amovible. Des caractéristiques telles qu'un déflecteur de vent intégré, des renfoncements de coussin pour les porteurs de lunettes et des déflecteurs de souffle le rendent vraiment confortable. Si tu préfères quelque chose de plus classique, tu trouveras ton bonheur avec les casques intégraux de Craft. Aucun compromis n'a été consenti en matière de sécurité; et de plus, tu bénéficieras d'un look rétro élégant. Sinon, ces casques ont tout ce qui caractérise un casque intégral fonctionnel: fermeture en double D sécurisée, certification selon la norme ECE 22/05 et coque en matériau composite léger à base de fibre de verre, de carbone et d'aramide.
Rien ne vaut le cuir en termes de résistance à l'abrasion, d'ajustement et de durabilité – même les fibres de haute technologie telles que Cordura ou Superfabric n'atteignent pas tout à fait le même niveau de protection. Pas étonnant que les motards et les coureurs ambitieux se fient à une combinaison en cuir souple et de haute qualité, p. ex. des marques Dainese ou Alpinestars. La meilleure protection est assurée, car en plus d'un équipement généreux avec des protections d'épaule, de coude et de genou, des poches permettant la mise en place de protections dorsales et des hanches sont presque devenues standard. Et lorsque, sur ta moto, tu te rapproches de l'asphalte dans les virages, des sliders aux genoux assurent que tu restes à bonne distance de la route. Ces combinaisons se déclinent en deux versions: soit en une seule pièce classique, soit en une variante plus adaptée à la vie quotidienne, composée d'une veste de moto et d'un pantalon en cuir assorti. Les fabricants comme Dainese, Alpinestars ou REV'IT ne prennent aucun risque en ce qui concerne le choix des matériaux. C'est pourquoi ces combinaisons sont généralement en cuir de vache. Les modèles en cuir de kangourou robuste sont plus chers mais encore plus résistants aux déchirures. Les combinaisons en cuir ont des éléments extensibles en élasthanne, qui améliorent considérablement la mobilité, de sorte que les enfiler soit aisé et ne devienne pas une démonstration de force. Et si ta combinaison de rêve est perforée ou en cuir froid, tu ne transpireras pas, même lorsque la température extérieure est élevée.
Si tu ne veux rien laisser au hasard sur le circuit, tu peux aussi opter pour un modèle de gants de moto en cuir robuste, par exemple de la marque IXS. Ils offrent de nombreuses réserves de sécurité et protègent tes mains comme un coffre-fort bancaire. La protection des articulations, des doigts et des bords de la main est garantie par des pièces moulées en polyuréthane légères et résistantes aux chocs. Les fibres d'aramide associées au cuir de kangourou de haute qualité offrent une protection maximale contre les abrasions. La fermeture et une longue manchette que tu peux enfiler sur ou sous la veste sont particulièrement importantes ici. Un point négatif: les gants de moto sportifs ne conviennent généralement pas à toutes les conditions météorologiques. Important: l'adhérence et la sensation d'adhérence sont essentielles. Elles doivent être testées de manière approfondie lorsque tu essaies tes gants – idéalement sur ta propre moto. En aucun cas, ils ne doivent serrer ou pincer. Astuce: les motards ambitieux préfèrent les modèles avec une paume fortement pré-courbée, comme ceux de Held. De plus, les couches de doigts perforées offrent une sensation tactile améliorée et encore plus de sensation dans la main qui actionne les gaz.
Il y a une chose que les motards de tourisme apprécient et qui est depuis longtemps habituel chez les pilotes de compétition: rien ne vaut l'effet protecteur de bottes de moto à tige haute, comme celles de FLM ou d'Alpinestars. Tes tibias sont protégés contre les chocs par une plaque de protection. Tout comme tes chevilles, orteils et talons, qui sont protégés des ecchymoses et des os cassés par une épaisse couche de thermoplastique. Lors de l'achat, assure-toi que la tige est bien ajustée et ne fait pas ressentir de pression inconfortable dans tes mollets et tes tibias. Assure-toi également que la chaussure de ton choix est rembourrée au niveau du cou-de-pied et du tendon d'Achille. Pour que tu puisses profiter longtemps de tes bottes de moto, elles doivent être équipées de sliders interchangeables aux orteils et d'un renfort au niveau du levier de vitesses. En règle générale, plus une chaussure est rigide, meilleure est la protection du bas de tes jambes, jusqu'à la plante de tes pieds. Seul inconvénient d'une botte résistante à la torsion: les chaussures de sport ne sont pas faites pour marcher davantage qu'une courte distance, par exemple de la pompe à essence à la caisse de la station-service. Comme pour les autres composants de tes vêtements de protection, il en va de même pour les chaussures de sport: le cuir est une matière de premier choix. Cependant, et tu dois en être conscient, les bottes en cuir de qualité, par exemple de Daytona, nécessitent un peu plus d'entretien et de soins que des bottes en polyuréthane. Pour garder le cuir souple et hydrofuge, tu dois le traiter avec de la graisse pour cuir et un spray d'imprégnation après un nettoyage en profondeur.
