Mizu queue exhausser pose

Description du produit : Rehausse arrière Mizu

La rehausse arrière Mizu offre à ta moto une hauteur de selle et de conduite dynamique. Une maniabilité agile et une garde au sol accrue te garantissent un maximum de plaisir dans les virages.

• Empattement raccourci : Profite d'une maniabilité plus agile grâce à la rehausse arrière Mizu, qui réduit ton empattement et augmente ainsi la maniabilité.
• Garde au sol accrue : La rehausse arrière offre plus de marge pour tes virages et ajoute du plaisir sur les routes sinueuses.
• Différentes possibilités d'ajustement : Selon le modèle, il existe différents systèmes de rehausse, tels que des entretoises en aluminium ou des _illets d'amortisseur, qui peuvent être ajustés individuellement.
• Diversité technique : Les systèmes vont des entretoises à 2 points jusqu'aux entretoises de renvoi en U en 3 parties, assurant un ajustement précis à ta moto.
• Inclut ABE : La rehausse arrière Mizu est livrée avec une ABE. Pour les nouveaux modèles, un certificat TÜV peut être nécessaire, que tu devras emporter lors de tes déplacements.

Description détaillée du produit :

Rehausse arrière Mizu

Offre une hauteur de selle et de conduite dynamique pour ta moto.

Détails :

• réduit l'empattement et crée ainsi une maniabilité plus agile
• offre généralement aussi une plus grande garde au sol
• pour plus de plaisir dans les virages
• la rehausse est mesurée verticalement au-dessus de l'essieu arrière
• selon les conditions, il existe plusieurs façons d'atteindre la rehausse (voir le nom de l'article ou le champ de sélection)
• comme un kit peut convenir à plusieurs modèles, tu peux consulter la Bike-DB pour savoir de combien la rehausse est effectuée pour ton modèle

La rehausse est effectuée par les modifications suivantes :
S(ystème)1 = entretoise à 2 points pour le renvoi de l'amortisseur
S(ystème)2 = _illet d'amortisseur pour l'amortisseur d'origine - un compresseur de ressort est nécessaire pour l'installation !
S(ystème)3 = entretoise en aluminium avec roulements à aiguilles et éventuellement des joints spi
S(ystème)4 = pièce en U pour l'amortisseur d'origine
S(ystème)5 = pièce intermédiaire en aluminium entre le cadre et le monoamortisseur
S(ystème)6 = entretoise(s) parallèle(s) fixée(s) à 3 points
S(ystème)7 = entretoises à 2 points avec douilles d'espacement
S(ystème)9 = entretoises à 3 points pour le renvoi de l'amortisseur
S(ystème)10 = pièces intermédiaires en aluminium entre le cadre ou le bras oscillant et les amortisseurs stéréo
S(ystème)11 = entretoise en aluminium à 2 points avec roulements à aiguilles et éventuellement des joints spi
S(ystème)12 = entretoise de renvoi en U en aluminium en 3 parties avec roulement à aiguilles
S(ystème)16 = boulon de fixation de l'amortisseur avec pièces d'espacement modifiées
S(ystème)17 = entretoises courbées à 2 points

Homologation (en Allemagne) :
Avec ABE.
Le livret ABE fourni doit être emporté lors de la conduite.
Une inscription dans les documents du véhicule est possible pour plus de commodité, mais pas nécessaire.
ATTENTION :
Pour les nouveaux modèles, il peut arriver que l'ABE ne soit pas encore étendue au KBA pour des raisons de temps - dans ce cas, le kit est livré avec un certificat TÜV - un inspecteur (TÜV, Dekra, etc.) doit alors confirmer le montage correct avant l'utilisation sur la voie publique.
Cette confirmation d'inspection doit ensuite, comme une ABE, être emportée lors de la conduite.
Lors de la prochaine occasion (c'est-à-dire la prochaine visite à l'office de la circulation pour l'immatriculation, la désimmatriculation ou le changement d'immatriculation), cela devrait être intégré dans les papiers d'immatriculation.

Prix par ensemble pour un véhicule

Pour nos clients suisses :

Veuillez noter qu'en Suisse, la législation routière ne correspond pas à celle de l'UE. Une clarification pour l'approbation pour le contrôle des véhicules à moteur en Suisse doit être effectuée dans le magasin/en ligne avant la commande. Les articles techniques qui sont refusés pour une inscription ne peuvent malheureusement plus être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'établissement d'une certification suisse nécessaire si la marchandise n'a pas été achetée en Suisse.