Mizu queue basse pose

Description du produit : Abaissement arrière Mizu

L'abaissement arrière Mizu assure une position stable et augmente le plaisir de conduire. Il s'adapte individuellement à ta moto et offre une qualité supérieure. Grâce à l'ABE, il peut être utilisé sans problème.

• Adaptation individuelle : Avec l'abaissement arrière Mizu, ta moto est abaissée à la bonne hauteur de selle. Il permet une position optimale sur les deux jambes.
• Compatibilité polyvalente : Un kit s'adapte à plusieurs modèles. Tu trouveras l'abaissement exact dans la base de données des motos pour ton modèle spécifique.
• Mesure précise : L'abaissement est mesuré verticalement au-dessus de l'essieu arrière. Cela assure des ajustements précis pour chaque moto.
• Choix de versions : Les pièces de conversion varient selon l'article. Des entretoises à 2 points aux entretoises de renvoi en aluminium, tout est inclus.
• Sécurité juridique : L'abaissement arrière Mizu est livré avec une ABE, qui doit être emportée lors de la conduite. Une inscription dans les papiers du véhicule est facultative.

Description détaillée du produit :

Abaissement arrière Mizu

Nos abaissements arrière te mettent les deux pieds à terre.
Profite d'une position stable et confortable.
C'est seulement avec une position stable que la conduite à moto devient vraiment amusante !

Détails :

• en installant l'abaissement, la moto est abaissée à la bonne hauteur de selle
• comme un kit peut s'adapter à plusieurs modèles, tu trouveras l'indication de l'abaissement dans la base de données des motos pour chaque modèle
• l'abaissement est mesuré ici verticalement au-dessus de l'essieu arrière
• les pièces de conversion pour l'abaissement varient fortement d'un article à l'autre - voir les versions

Versions (voir texte de l'article/champ de sélection) :

• S(ystème)1 = entretoise à 2 points pour le renvoi de l'amortisseur
• S(ystème)2 = _il d'amortisseur pour l'amortisseur d'origine - une presse à ressort est nécessaire pour le montage !
• S(ystème)3 = entretoise en aluminium avec roulements à aiguilles et éventuellement joints spi
• S(ystème)4 = pièce en U pour l'amortisseur d'origine
• S(ystème)5 = entretoise en aluminium entre le cadre et l'amortisseur mono
• S(ystème)6 = entretoise(s) parallèle(s) fixée(s) à 3 points
• S(ystème)7 = entretoises à 2 points avec bagues de distance
• S(ystème)8 = ressort de remplacement pour l'amortisseur d'origine
• S(ystème)9 = entretoises à 3 points pour le renvoi de l'amortisseur
• S(ystème)11 = entretoise en aluminium à 2 points avec roulements à aiguilles et éventuellement joints spi
• S(ystème)12 = entretoise de renvoi en U en aluminium en 3 parties avec roulement à aiguilles
• S(ystème)14 = entretoise oscillante parallèle en aluminium usiné
• S(ystème)15 = plateau de ressort pour l'amortisseur d'origine - une presse à ressort est nécessaire pour le montage !
• S(ystème)17 = entretoises à 2 points courbées
• S(ystème)20 = supports d'amortisseur pour les amortisseurs d'origine

Homologation :
Avec ABE.
Le livret ABE fourni doit être emporté lors de la conduite.
Une inscription dans les papiers du véhicule est possible pour des raisons de commodité, mais pas nécessaire.
ATTENTION :
Pour les nouveaux modèles, il peut arriver que l'ABE n'ait pas encore été étendue au KBA pour des raisons de temps - dans ce cas, le kit est livré avec un rapport de pièces TÜV - un inspecteur (TÜV, Dekra, etc.) doit confirmer le montage correct avant l'utilisation sur la voie publique.
Cette confirmation de contrôle doit alors, de la même manière qu'une ABE, être emportée lors de la conduite.
Lors de la prochaine occasion (c'est-à-dire la prochaine visite à l'office de la circulation pour l'immatriculation/désimmatriculation/changement de propriétaire), cela devrait être intégré dans les papiers d'immatriculation.

Pour nos clients suisses :

Veuillez noter qu'en Suisse, la législation routière ne correspond pas à celle de l'UE. Une clarification pour l'approbation pour le contrôle des véhicules à moteur en Suisse doit être effectuée dans le magasin/en ligne avant de passer commande. Les articles techniques qui se voient refuser une inscription ne peuvent malheureusement pas être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'obtention d'une certification suisse nécessaire, si la marchandise n'a pas été achetée en Suisse.

Prix par ensemble pour un véhicule