Kellermann LED métal clignotant M5 Rhombus S Extreme noir VLHR

Description du produit : Clignotant en métal LED Kellermann M5 Rhombus S Extreme

Le clignotant en métal LED Kellermann M5 Rhombus S Extreme se distingue par sa taille compacte et sa luminosité extrême. Le clignotant universel est homologué pour les motos, quads et voitures. Profite de la dernière technologie de Kellermann dans un boîtier robuste.

• Réduction drastique de la taille : Le M5 Rhombus S Extreme est nettement plus petit que ses prédécesseurs, ce qui permet une intégration discrète dans le design de ton véhicule.
• Luminosité extrême : Avec 3 LED haute performance et la technologie EXtranz®, ce clignotant assure une visibilité exceptionnelle de jour comme de nuit.
• Homologation polyvalente : Le clignotant est homologué pour tous types de véhicules, y compris les quads et les voitures, conformément à la norme ECE-R 6.
• Boîtier en métal de haute qualité : Le boîtier robuste protège le clignotant des influences extérieures et offre une longue durée de vie.
• Données techniques : Avec une tension continue de 12 volts, 3 watts et un contrôle IC spécial, le clignotant est idéal pour une utilisation quotidienne.
• Possibilités de montage : Différents adaptateurs et rallonges permettent un montage flexible et facile sur tout véhicule.

Description détaillée du produit :

Clignotant en métal LED Kellermann Rhombus S Extreme M5

Indicateur de direction universel de petite taille avec verre clair et homologation pour tous types de véhicules.

Détails :

• réduction drastique de la taille par rapport au clignotant Rhombus connu
• luminosité extrême - pas seulement sur la moto !
• également homologué pour tous les autres véhicules tels que quads, voitures et remorques (ECE-R 6)
• 3 LED haute performance avec la légendaire luminosité et brillance des clignotants Kellermann
• spectaculairement lumineux grâce à la technologie EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology avec un système ingénieux de lentilles et réflecteurs
• Longlife Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330kHz
• sur la moto, ce clignotant peut ainsi être rapproché jusqu'à vingt millimètres du phare
• boîtier en métal robuste de haute qualité
• fixation par filetage M5x0,5x6,5
• 12 volts de tension continue, 3 watts
• note de montage : en raison de leur forme, les clignotants ne peuvent pas être montés de manière interchangeable - il existe donc deux versions différentes : VRHL = convient pour l'avant droit et l'arrière gauche, VLHR = convient pour l'avant gauche et l'arrière droit

Dimensions (env.) :
Largeur à partir du filetage x Hauteur x Profondeur : 36 x 11,5 x 11,5 mm
Longueur du filetage : 7 mm
Longueur du câble : 67 cm (extrémités de câbles ouvertes)
Poids : 12 g

Attribution des câbles :
gris = Plus clignotant
noir = Masse

ATTENTION :
Lors de l'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'utilisent pas de clignotants LED à l'origine, il peut être nécessaire de changer le relais de clignotant ou/et d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• pour une connexion plus facile sans modifications aux câbles des clignotants d'origine, il existe des câbles adaptateurs correspondants pour de nombreux fabricants/modèles (n° de commande 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• adaptateurs de montage pour prises de filetage/diamètre M8 ou M10 (n° de commande 60490100070, 60490100071, 60490100072)
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques d'adaptation appropriées permettant un montage plus facile (n° de commande 50170100000 et suivants - ATTENTION : conçu pour un vissage M8 - veuillez commander l'adaptateur de montage si nécessaire !)
• rallonge pour positionner le clignotant 15 mm plus à l'extérieur (n° de commande 60490100080)
• adaptateur pour fixation à la place du clignotant d'origine sur les modèles Harley-Davidson sur le guidon (n° de commande 60490100100)
• barre de support pour fixation directement sur la plaque d'immatriculation (n° de commande 60490100090)
• également disponible en tant que clignotant Dark avec verre teinté pour deux-roues (n° de commande 50170900000 et 50170900001)
• également disponible en tant que feu arrière/feu stop pour deux-roues (n° de commande 50160330030 et 50160330031)

Homologation :
Avec homologation E pour l'avant et l'arrière.
Les clignotants disposent d'une homologation E et ne nécessitent pas d'autres documents.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux exigences de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la moitié/fin des années 90) s'appliquent :
Distance minimale entre les verres des clignotants avant/arrière : 240/180 mm
Distance minimale entre le verre du clignotant et le verre du phare : selon l'ECE-R 6, seulement 20 mm au lieu des 75 mm habituellement requis
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité la plus éloignée de l'arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules mis en circulation par réception à titre isolé ou hors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par pièce