Kellermann LED feu arrière/clignotant M5 Spot® DF noir, clair verre

Description du produit : Feu arrière/clignotant LED Kellermann M5 Spot® DF

Le feu arrière/clignotant LED Kellermann M5 Spot® DF combine une élégance minimaliste avec une luminosité impressionnante. Parfait pour les designs personnalisés et les modifications à l'arrière de la moto. Disponible exclusivement chez POLO Motorrad.

• Indicateur de direction universel extrêmement petit : Le M5 Spot® DF de Kellermann est si compact qu'il est à peine visible jusqu'à ce qu'il soit nécessaire. Parfait pour un arrière de moto épuré.
• Fonctions de freinage et de feu arrière intégrées : Ce produit tout-en-un remplace le feu arrière central et ouvre de nouvelles possibilités de design sur la moto. Utilisation efficace de l'espace disponible.
• EXtranz® - Technologie de transparence optique extrême : Grâce à un système sophistiqué de lentilles et de réflecteurs, le clignotant offre une luminosité spectaculaire et assure une visibilité optimale.
• Boîtier métallique robuste de haute qualité : Le boîtier du clignotant/feu arrière est fabriqué en métal durable et offre une protection durable contre les éléments.
• Données techniques : Les dimensions sont de 13x10x13 mm pour un poids de 14 g. Le fonctionnement se fait à 12 volts courant continu avec 1/1/1 watt pour le clignotant, le feu arrière et le feu de freinage.
• Longueur et affectation des câbles : Une longueur de câble généreuse de 65 cm permet des options d'installation flexibles. Les câbles sont clairement codés par couleur pour un montage facile.

Description détaillée du produit :

Feu arrière/clignotant LED Kellermann M5 Spot® DF

Indicateur de direction universel extrêmement petit avec feu de freinage/feu arrière intégré - sensationnellement petit, spectaculairement lumineux !

Détails :

• Le feu arrière central est supprimé
• Ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto - ne se remarque que lorsqu'il le faut vraiment
• Extrêmement petit - la surface lumineuse de l'Atto® tient quatre fois sur une pièce de 1 centime !
• Avec la puissance lumineuse et la brillance légendaires des clignotants Kellermann
• Spectaculairement lumineux grâce à la technologie EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology avec un système sophistiqué de lentilles et de réflecteurs
• Longlife Protection Guard®, IC contrôlé, cadencé à 330 kHz
• Boîtier métallique robuste de haute qualité
• Fixation par filetage M5x0,5 et écrou moleté
• 12 volts courant continu, 1/1/1 watt (clignotant/feu arrière/feu de freinage)

Dimensions (env.) :
Largeur à partir du filetage x Hauteur x Profondeur : 13 x 10 x 13 mm
Diamètre à la base : 8 mm
Longueur du filetage : 6 mm
Longueur du câble : 65 cm
Poids : 14 g

Affectation des câbles :
Gris = Clignotant +
Gris/Blanc = Feu arrière +
Gris/Rouge = Feu de freinage +
Noir = Masse -

ATTENTION :
Lors de l'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'en sont pas équipés d'origine, il peut être nécessaire de remplacer le relais de clignotant et/ou d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• Pour un raccordement plus facile sans modification des câbles des clignotants d'origine, il existe des câbles adaptateurs pour de nombreux fabricants/modèles (numéro de commande 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• Pour éviter de modifier les câbles du véhicule lors du raccordement, il existe pour de nombreux modèles des adaptateurs sur connecteur d'origine ou pour la prise de l'ampoule du feu arrière d'origine (numéro de commande 50160300960 et suivants)
• Sur certains modèles avec réseau de bord CAN-BUS, il peut être nécessaire de connecter également des résistances au feu arrière pour éviter les messages d'erreur au tableau de bord pour une ampoule défectueuse (numéro de commande 50220000360 et suivants)
• Avec la résistance 2 canaux réglable (numéro de commande 50220000640), l'utilisation est également possible sur les modèles avec CAN-BUS - ici nécessaire 1x par feu arrière/clignotant
• Adaptateur de montage pour prises de filetage M8 ou M10 (numéro de commande 60490100070, 60490100071, 60490100072)
• Si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques d'adaptation appropriées permettant un montage plus facile (numéro de commande 50170100000 et suivants - ATTENTION : conçu pour un filetage M8 - veuillez commander également un adaptateur de montage si nécessaire !)
• Extension pour positionner le clignotant 15 mm plus à l'extérieur (numéro de commande 60490100080)
• Barre de support pour fixation directement sur la plaque d'immatriculation (numéro de commande 60490100090)
• Disponible également en tant que feu arrière pur (numéro de commande 50160330110 et 50160330111) ou clignotants purs (numéro de commande 50170900110 et 50170900111)

Homologation :
Avec marquage E pour l'arrière.
Clignotant, feu arrière et feu de freinage disposent d'un marquage E et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations d'installation.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la mi/fin des années 90) s'appliquent :
Distance minimale entre les verres des clignotants : 180 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité la plus éloignée de l'arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, pour les véhicules mis en circulation par réception individuelle ou hors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par pièce