Kellermann LED feu arrière/clignotant M5 Micro S DF Dark

Description du produit : Feu arrière/clignotant LED en métal Kellermann M5 Micro S DF Dark

Ce feu arrière/clignotant LED en métal compact Kellermann M5 Micro S DF Dark offre une esthétique subtile grâce à son verre foncé, qui ne se remarque qu'en fonctionnement. Sa construction durable et robuste garantit une fonctionnalité fiable, exclusivement chez POLO Motorrad.

• Feu de freinage/arrière intégré : Le feu arrière/clignotant LED en métal Kellermann M5 Micro S DF Dark combine clignotant, feu de freinage et feu arrière dans un boîtier compact. Cela économise de l'espace et assure une apparence arrière ordonnée.
• Construction extrêmement compacte : Taille drastiquement réduite par rapport au clignotant Micro 1000. Le design assure une intégration discrète et élégante sur n'importe quelle moto.
• Technologie de transparence optique extrême : Équipé de la technologie EXtranz® qui, grâce à un système sophistiqué de lentilles et de réflecteurs, produit une luminosité spectaculaire.
• Boîtier en métal robuste : Le boîtier en métal de haute qualité et résistant garantit la longévité et protège la technologie sensible à l'intérieur.
• Connexion facile : Ne nécessite aucune modification des câbles d'origine de la moto, car des câbles adaptateurs et des adaptateurs de montage appropriés sont disponibles (par exemple, Réf. 50170003460).
• Options de montage flexibles : Disponible avec différents adaptateurs pour filetage M8 ou M10, pour faciliter l'installation sur presque toutes les motos (par exemple, Réf. 60490100070).

Description détaillée du produit :

Feu arrière/clignotant LED en métal Kellermann M5 Micro S DF Dark

Petit indicateur de direction universel avec feu de freinage/arrière intégré et verre teinté.

Détails :

• le feu arrière central est supprimé
• réduction drastique de la taille par rapport au clignotant Micro 1000 connu
• le verre foncé caractéristique ne fait ressortir le clignotant que lorsqu'il le doit
• 3 LED haute performance avec la luminosité et la brillance légendaires des clignotants Kellermann
• spectaculairement lumineux grâce à la technologie EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology avec un système sophistiqué de lentilles et de réflecteurs
• Longlife Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330kHz
• boîtier en métal robuste de haute qualité
• fixation par filetage M5x0,5x6,5
• tension continue de 12 volts, .. watts (clignotant/feu arrière/feu de freinage)

Dimensions (environ) :
Largeur à partir du filetage x Hauteur x Profondeur : .. x .. x .. mm
Longueur du filetage : .. mm
Longueur du câble : .. cm (extrémités de câble ouvertes)
Poids : .. g

Raccordement des câbles :
gris = Clignotant +
?? = Feu arrière +
?? = Feu de freinage +
noir = Masse -

ATTENTION :
L'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'en sont pas équipés d'origine peut nécessiter le changement du relais de clignotant et/ou l'utilisation de résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau autorisé.

Options :

• pour une connexion plus facile sans modifications des câbles des clignotants d'origine, il existe des câbles adaptateurs correspondants pour de nombreux fabricants/modèles (Réf. 50170003460 et suivantes ainsi que 50170502000 et suivantes)
• pour ne pas modifier les câbles du véhicule lors de la connexion, il existe pour de nombreux modèles des adaptateurs pour connecteur d'origine ou pour la prise de l'ampoule du feu arrière d'origine (Réf. 50160300960 et suivantes)
• pour certains modèles avec réseau de bord CAN-BUS, il peut être nécessaire de connecter également des résistances au feu arrière pour éviter les messages d'erreur au tableau de bord pour une ampoule défectueuse (Réf. 50220000360 et suivantes)
• adaptateurs de montage pour réceptions filetage/diamètre M8 ou M10 (Réf. 60490100070, 60490100071, 60490100072)
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques adaptatrices appropriées pour faciliter le montage (Réf. 50170100000 et suivantes - ATTENTION : conçu pour un montage M8 - veuillez commander l'adaptateur de montage si nécessaire !)
• extension pour positionner le clignotant 15 mm plus à l'extérieur (Réf. 60490100080)
• barre de support pour fixation directement sur la plaque d'immatriculation (Réf. 60490100090)

Homologation :
Avec marquage E pour l'arrière.
Clignotant, feu arrière et feu de freinage disposent d'un marquage E et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la fin des années 90 environ) :
Distance minimale entre les verres de clignotant : 180 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité la plus éloignée de l'arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules mis en circulation par réception individuelle ou en dehors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par pièce