Kellermann LED feu arrière/clignotant M5 Atto® DF noir

Description du produit : Feu arrière/clignotant LED métallique Kellermann M5 Atto® DF

Découvre le feu arrière/clignotant LED métallique Kellermann M5 Atto® DF pour ta moto. Avec une luminosité incroyable et une taille minimale, il établit de nouvelles normes. Fais l'expérience d'une technologie innovante et d'options de montage flexibles.

• Conception extrêmement compacte : Cette combinaison feu arrière/clignotant est si compacte que la surface lumineuse totale tient quatre fois sur une pièce de 1 centime. Idéal pour des designs discrets.
• Luminosité sensationnelle : Grâce à la technologie EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology, il brille de manière spectaculaire et offre une visibilité optimale même dans des conditions de faible luminosité.
• Boîtier métallique robuste : Fabriqué en métal de haute qualité, le boîtier offre durabilité et protection contre les influences extérieures, parfait pour toutes les conditions météorologiques.
• Options de montage flexibles : Avec un filetage M5x0,5 et un écrou moleté, le feu arrière/clignotant est facile à adapter. Différents câbles adaptateurs sont disponibles pour faciliter la connexion.
• Précision technique : Fonctionne avec une tension continue de 12 volts à 1 watt pour les clignotants, feu arrière et feu stop, et est contrôlé par IC à 330kHz, assurant des performances optimales.

Description détaillée du produit :

Feu arrière/clignotant LED métallique Kellermann M5 Atto® DF Dark

Indicateur de direction universel extrêmement petit avec feu stop/arrière intégré - extrêmement petit, spectaculairement lumineux !

Détails :

• le feu arrière central est supprimé
• ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto - ne se remarque que quand il le doit vraiment
• extrêmement petit - la surface lumineuse de l'Atto® tient quatre fois sur une pièce de 1 centime !
• avec la puissance lumineuse et la brillance légendaires des clignotants Kellermann
• spectaculairement lumineux grâce à la technologie EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology avec un système sophistiqué de lentilles et de réflecteurs
• Longlife Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330kHz
• boîtier métallique robuste de haute qualité
• fixation via filetage M5x0,5 et écrou moleté
• tension continue de 12 volts, 1/1/1 watt (clignotant/feu arrière/feu stop)

Dimensions (environ) :
Largeur à partir du filetage x Hauteur x Profondeur : 13,5 x 10,5 x 14,5 mm
Diamètre à la base : 8,5 mm
Longueur du filetage : 6,5 mm
Diamètre extérieur x Largeur de l'écrou moleté : 15 x 16 mm
Longueur du câble : 65 cm
Poids : 15 g

Attribution des câbles :
Gris = Clignotant +
Gris/Blanc = Feu arrière +
Gris/Rouge = Feu stop +
Noir = Masse -

ATTENTION :
Lors de l'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'utilisent pas de clignotants LED à l'origine, il peut être nécessaire de remplacer le relais de clignotement et/ou d'utiliser des résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• pour une connexion plus facile sans modification des câbles des clignotants d'origine, il existe pour de nombreux fabricants/modèles des câbles adaptateurs correspondants (numéro de commande 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• pour ne pas avoir à modifier les câbles du véhicule pour la connexion, il existe pour de nombreux modèles des adaptateurs pour connecteurs d'origine ou pour le support de l'ampoule du feu arrière d'origine (numéro de commande 50160300960 et suivants)
• sur certains modèles avec réseau de bord CAN-BUS, il peut être nécessaire de connecter également des résistances au feu arrière pour éviter les messages d'erreur dans le tableau de bord pour une ampoule défectueuse (numéro de commande 50220000360 et suivants)
• avec la résistance réglable à 2 canaux (numéro de commande 50220000640), l'utilisation est possible sans problème sur les modèles avec CAN-BUS - ici, 1x nécessaire par feu arrière/clignotant
• adaptateur de montage pour supports de filetage/diamètre M8 ou M10 (numéro de commande 60490100070, 60490100071, 60490100072)
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques d'adaptation appropriées permettant un montage plus facile (numéro de commande 50170100000 et suivants - ATTENTION : conçu pour un vissage M8 - veuillez commander un adaptateur de montage si nécessaire !)
• extension pour positionner le clignotant 15 mm plus à l'extérieur (numéro de commande 60490100080)
• barre de support pour fixation directement sur la plaque d'immatriculation (numéro de commande 60490100090)
• également disponible en tant que feu arrière pur (numéro de commande 50160330010 à 50160330022) ou clignotants purs (numéro de commande 60490100060, 60490100061 et 60490100062)

Homologation :
Avec marquage E pour l'arrière.
Les clignotants, feux arrière et feux stop disposent d'un marquage E et ne nécessitent aucun autre document.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la mi/fin des années 90) :
Distance minimale entre les verres des clignotants : 180 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité la plus éloignée de l'arrière : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules mis en circulation par homologation individuelle ou hors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par pièce