Kellermann LED clignotant/feu arrière M8 Micro 1000 DF Dark verre teint

Description

Description du produit : Clignotant/feu arrière LED Kellermann M8 Micro 1000 DF

Le clignotant/feu arrière LED Kellermann M8 Micro 1000 DF t'offre une visibilité et une sécurité maximales dans un design compact. Les feux de freinage et arrière intégrés garantissent une signalisation claire. Le boîtier en métal assure durabilité et robustesse.

• Indicateur de direction universel : Le micro 1000 LED intègre un feu de freinage et un feu arrière lumineux, réduisant le besoin de feux arrière séparés.
• Amortissement des vibrations : Un pied en caoutchouc spécial minimise les vibrations, prolonge la durée de vie et améliore la durabilité du produit.
• Technologie LED haute performance : Équipé de deux SMD puissants, le système offre une visibilité excellente de jour comme de nuit.
• Boîtier en métal compact : Le boîtier robuste et durable protège la technologie et donne à ta moto un look élégant.
• Spécifications techniques : Fonctionne avec 12 volts et consomme 1/1/1,5 watts pour le clignotant, le feu arrière et le feu de freinage. Dimensions : 72 x 18 x 17 mm.
• Options d'installation : Adaptable avec des résistances et relais de clignotant appropriés. Numéros de commande : 50220000640, 60490000990, 60490001061, et bien d'autres.

Description détaillée du produit :

Clignotant/feu arrière LED Kellermann M8 Micro 1000 DF

Indicateur de direction universel de très haute qualité dans un boîtier métallique robuste avec feux de freinage et arrière intégrés.

Détails :

• Le micro 1000 LED éprouvé intègre dans sa version DF, en plus du clignotant, un feu de freinage/arrière très lumineux
• Le feu arrière central peut être omis ou remplacé par des versions plus petites dans le style d'origine (par exemple, chez BMW)
• Fixation via filetage M8x1,25 et écrou
• Pied en caoutchouc amortissant les vibrations
• Deux SMD puissants assurent une visibilité exceptionnelle en fonctionnement
• Technologie LED Kellermann HighPower
• Long Life Protection Guard®, contrôlé par IC, cadencé à 330 kHz
• 12 volts, 1/1/1,5 watts (clignotant/feu arrière/feu de freinage)
• Fabriqué en Allemagne
  

Dimensions (environ) :
Largeur sans filetage x Hauteur x Profondeur : 72 x 18 x 17 mm
Largeur x Hauteur du verre : 44 x 15 mm
Diamètre au pied : 15 mm
Longueur du filetage : 20 mm
Largeur de clé de l'écrou : 13 mm
Longueur du câble : 300 mm
Poids : 40 g

Attribution des câbles :
gris = Clignotant (+)
gris/blanc = Feu arrière (+)
gris/rouge = Feu de freinage (+)
noir = Masse (-)

ATTENTION :
L'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'utilisent pas de clignotants LED d'origine peut nécessiter le remplacement du relais de clignotant et/ou l'utilisation de résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Options :

• Avec la résistance réglable, l'utilisation est possible sur presque tous les modèles avec CAN-BUS (Numéro de commande 50220000640)
• Résistances Kellermann adaptées pour ajuster la fréquence de clignotement selon le modèle (Numéro de commande 60490000990 ou 60490000630)
• Relais de clignotant Kellermann sans charge adaptés selon le modèle (Numéro de commande 60490001061 ou 60490001060)
• Si les distances légales ne peuvent être respectées ou si un obstacle est présent, des rallonges adaptées pour le bras du clignotant peuvent être utilisées (Numéro de commande 60490100050)
• Pour un raccordement plus simple des clignotants sans modifier les câbles des clignotants d'origine, il existe des câbles adaptateurs pour de nombreux fabricants/modèles (Numéro de commande 50170003460 et suivants ainsi que 50170502000 et suivants)
• Si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques adaptatrices permettant un montage sans problème (Numéro de commande 50170100000 et suivants)

Homologation :
Avec certification E pour l'arrière.
Les clignotants et feux de freinage/arrière disposent d'une certification E et ne nécessitent pas de papiers supplémentaires.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir de la mi/fin des années 90) s'appliquent :
Distance minimale entre les verres des clignotants à l'arrière : 180 mm
Distance maximale entre le clignotant arrière et l'extrémité du carénage : 300 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, pour les véhicules mis en circulation par réception à titre isolé ou en dehors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par pièce