Highsider LED clignotant/position paire Apollo Classic M8 alu

Description du produit : Paire de clignotants/feux de position LED Highsider Apollo Classic M8 Alu

La paire de clignotants/feux de position LED Highsider Apollo Classic M8 Alu se distingue par son boîtier en aluminium robuste et sa technologie SMD lumineuse. La combinaison de clignotant et de feu de position offre une visibilité et une sécurité claires.

• Boîtier en aluminium robuste : Le boîtier en aluminium de haute qualité assure durabilité et résistance, idéal pour les randonnées à moto exigeantes.
• Technologie SMD : Les LEDs SMD puissantes offrent une luminosité maximale pour une visibilité optimale sur la route.
• Technologie COB : L'anneau extérieur du feu de position utilise la technologie moderne COB pour garantir une distribution lumineuse uniforme et brillante.
• Montage facile grâce au filetage M8 : Grâce au filetage M8x1,25 avec écrou, le clignotant/feu de position peut être fixé de manière sécurisée et simple sur presque toutes les motos.
• Données techniques : Avec une puissance de 12 volts et 1/2 watt, l'ensemble offre une performance lumineuse efficace. Les dimensions de 39 x 22 x 21,5 mm garantissent une intégration discrète.
• Compatibilité avec accessoires : Pour l'adaptation à divers types de motos, des câbles adaptateurs et rallonges appropriés sont disponibles (numéro de commande 50170400860 et autres).

Description détaillée du produit :

Paire de clignotants/feux de position LED Highsider Apollo Classic M8 Alu

Petits indicateurs de direction universels avec feux de position intégrés pour l'avant.

Détails :

• boîtier en aluminium robuste
• fixation par filetage M8x1,25 et écrou
• SMD lumineux avec beaucoup de puissance
• l'anneau extérieur du feu de position avec technologie COB (Chip On Board) 
• 12 volts, 1/2 watt (clignotant/feu de position)

Dimensions (env.) :
Largeur x Hauteur x Profondeur sans filetage : 39 x 22 x 21,5 mm
Longueur du filetage : 18 mm
Longueur du câble : 34 cm
Ø cosses rondes : 3,5 mm
Poids : 30 g chacun

Attribution des câbles :
jaune = Plus clignotant (+)
noir = Masse (-)
blanc = Feu de position (+)

Options :

• si les distances légales ne peuvent pas être respectées ou si la plaque d'immatriculation gêne, des rallonges de bras de clignotant appropriées peuvent être utilisées (numéro de commande 50170400860, 50170400870 ou 50170400871)
• pour un raccordement plus facile sans modifications aux câbles des clignotants d'origine, des câbles adaptateurs appropriés sont disponibles pour de nombreux fabricants/modèles (numéro de commande 50170003460 et suivants  ainsi que 50170502000 et suivants), le feu de position doit également être raccordé séparément par tes soins
• si le montage doit se faire à la place des clignotants d'origine, leur fixation est souvent trop grande - pour de nombreux fabricants/modèles, il existe des plaques adaptatrices appropriées permettant un montage sans problème (numéro de commande 50170100000 et suivants)
  également disponible en version avec feu arrière/intégré (numéro de commande 50160301440)

ATTENTION :
L'utilisation de clignotants LED sur des véhicules qui n'utilisent pas de clignotants LED d'origine peut nécessiter le remplacement du relais de clignotant ou/et l'utilisation de résistances pour réduire la fréquence de clignotement à un niveau acceptable.

Homologation :
Avec certification E pour l'avant.
Les clignotants et feux de position disposent d'une certification E et ne nécessitent pas de documents supplémentaires.
Ils peuvent donc être installés sans problème, conformément aux réglementations de montage.

Pour les motos avec homologation E (à partir du milieu/fin des années 90) :
Distance minimale entre les verres de clignotant à l'avant : 240 mm
Distance minimale entre le verre de clignotant et le verre du phare : 75 mm
Hauteur de montage autorisée : 350 à 1200 mm
Visibilité géométrique vers l'intérieur/extérieur : 20/80 degrés
Visibilité géométrique vers le haut et le bas : 15 degrés
Fréquence de clignotement autorisée : 60 à 120 cycles par minute
Pour les modèles plus anciens, les véhicules mis en circulation par réception individuelle ou hors de l'UE, des dimensions différentes peuvent s'appliquer.

Prix par paire