Hi-Q Tools ALU Power-Turn

Wie in anderen Bewertungen zu lesen, lässt sich das Rad nur mit grossem Kraftaufwand drehen. Ich habe es deutlich besser erwartet. Ausserdem war meine Version schwarz, also nicht wie hier abgebildet.

Habe mir dieses Teil gekauft um mein Moped beim Kettenfetten nicht immer vor oder zurück schieben zu müssen. Mit dem Ding funktioniert es einwandfrei. Ich benutze es auch, um den Reifen vom Vorder- und Hinterrad auf Abnutzung oder Beschädigung zu überprüfen. Das Putzen der Felgen geht damit ebenfalls wunderbar. Man kann sich bequem hinsetzen und die Felge immer in der bequemsten Position drehen, ohne dass man ständig beim Putzen mit den Bremssätteln kollidiert.

Ich wollte es einfach nicht glauben, dass man bei einer derart einfachen Konstruktion grundlegende Fehler machen kann und habe mir das Teil gekauft. Mein Vorredner hat recht !!! Von der Sache her gut, aber die Ausführung ist mehr als mangelhaft. Bedingt duch die Schräglage des Motorrads entstehen Axialkräfte , die dann die Rollen gegen den äußeren Rahmen drückt und dort erhebliche Reibung erzeugt, sodass das Drehen des Rads extrem kraftraubend wird. Distanzhülsen, um die Rollen zu zentrieren,sucht man vergebens. Da helfen auch keine Wälzlager um das Werkzeug bzw. die Arbeitshilfe vernünftig nutzen zu können. Mit Maschinenbau hat das nichts zu tun !!! Ich werde jetzt selbst Hand anlegen müssen, um das Teil vernünftig verwenden zu können. Sehr schade !!!

An sich erst einmal eine gute Idee. Hat soweit auch an meiner Z1000SX funktioniert. Seltsam ist nur, daß laut Beschreibung keine Unterlage für den Seitenständer benötigt wird, es wird aber eine mitgeliefert. Dafür fehlt aber der nach meiner Meinung viel wichtigere kleine Gurt für den Bremshebel. Habe mir dann einen Klettbandgurt genommen, und damit den Handbremshebel gesichert. So stand die Karre einigermaßen sicher. Allerdings darf man nicht vergessen, daß sich durch die Schräglage das Hinterrad durch´s drehen seitlich bewegt, also irgendwann vom Power-Turn fällt. Also im Auge behalten und lieber dann und wann in die andere Richtung drehen. Leider ist die Verarbeitung schlampig. Nach dem 1. Benutzen lösten sich die Gummifüße ab, habe die dann mit Pattex 100% festgeklebt. Außerdem war die ganze Konstruktion total wackelig geworden, da sich die Schraubverbindungen gelöst hatten. Festziehen brachte nix, da die Senkungen zu groß sind. Also kleine Unterlegscheiben genommen und die Schrauben mit Loctite zusätzlich gesichert. Nun hält alles.

Das Gerät is von ausgezeichneter Qualität, sehr gut verarbeitet, wirklich sehr flach (wir kennen auch Alternativ-Angebote - keines reicht an dieses heran) - rundum gelungen, Glückwunsch! Einziger, nix wirklich tragischer Minus-Punkt: Die auf die Auffahr-Rampe geklebte Plastik-Folie mit dem Marken-Logo wirkt ziemlich billig.

Funktion ist ok, wie 2 meiner Vorredner hier schon beschrieben haben ist das drehen der Räder mit Kraftaufwand verbunden. Aus meiner Sicht ist dies aber in Ordnung, ich habe damit kein Problem. Die Vorrichtung erleichtert definitiv die Kettenwartung wenn kein Hauptständer vorhanden ist.

Ok, das Teil macht was es soll, raufschieben und ab geht die Luzi, Hinterrad drehen , Vorderrad drehen klappt alles ganz gut. Auch von der Verarbeitung her macht das Teil einen soliden Eindruck. Aber....Eine Frage hätte ich an Euch. Was soll ich mit diesem schwarzen Puk der dabei war anfangen??, ich komme einfach nicht drauf. Eine Bremse ?? oder ne Art Auffahrhilfe ?? Ausser das es wie die Hölle nach Chemie mufft macht es bisher nichts. Bin gespannt auf eure Antwort..

Das Teil erfüllt sehr gut die Anforderungen. Der Puk dient für den Seitenständer und sollte auf einer leicht glatten Oberfläche liegen. Wenn am Hinterrad gedreht wird läuft die Maschine leicht nach aussen, der Seitenständer mit dem Puk läuft dann mit.