Hepco & Becker sac arrière Royster imperméable 27-32 litres

Description du produit : Sacoche arrière Hepco & Becker Royster étanche 27-32 litres

La sacoche arrière Hepco & Becker Royster offre une solution flexible pour les motards qui ne veulent ni d'un rouleau de bagage encombrant ni d'un top case lourd. Elle combine une fonctionnalité innovante avec un look élégant et est universellement utilisable.

• Matériau EVA thermoformé pour la stabilité. La sacoche arrière reste stable même lorsqu'elle est vide, ce qui en fait un compagnon fiable pour chaque voyage.
• Fixation universelle sur presque tous les modèles. Que ce soit sur le siège passager ou le porte-bagages, cette sacoche s'adapte à ta machine et offre de la flexibilité.
• Fermetures éclair étanches pour une protection optimale. Avec cette sacoche, tes bagages restent au sec même sous la pluie, te permettant de voyager sans souci.
• Éléments réfléchissants pour plus de sécurité. Les réflecteurs intégrés augmentent ta visibilité dans l'obscurité et contribuent ainsi à une conduite plus sûre.
• Ajustement variable du volume de 27 à 32 litres. La sacoche arrière peut être ajustée en hauteur et offre ainsi plus ou moins d'espace de rangement selon les besoins.
• Dimensions et poids : Avec des dimensions de 42 x 38 x 27-33 cm et un poids de 1930g, elle est facile à manipuler et offre suffisamment de place pour tout ce dont tu as besoin.

Description détaillée du produit :

Sacoche arrière Hepco & Becker Royster

Un rouleau de bagage est trop peu pratique pour vous ?
Un top case trop lourd et inesthétique ?
Cette sacoche arrière universelle et étanche, à fixer sur le siège passager ou le porte-bagages, réunit le meilleur des deux mondes.

Détails :

• peut être utilisée sur presque tous les modèles
• en matériau EVA thermoformé pour la stabilité même lorsque les sacoches sont vides
• recouvert de polyester 1200D résistant à l'abrasion pour une excellente sensation au toucher
• éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité par faible luminosité
• fermetures éclair étanches
• sac intérieur intégré absolument étanche avec fermeture à enroulement
• le grand compartiment principal est réglable en hauteur et donc en volume grâce à une fermeture éclair périphérique
• dans le rabat se trouvent 2 poches intérieures et 4 porte-stylos
• à droite et à gauche, vous avez des poches extérieures pour ranger des objets auxquels vous souhaitez accéder rapidement (lunettes de soleil, appareil photo, etc.)
• elles dépassent légèrement sous la selle et sont également étanches
• film de protection de peinture inclus pour protéger le carénage arrière si nécessaire
• poignée de transport robuste
• 4 sangles à boucle accrochables à plusieurs endroits donnent à la sacoche un maintien fiable sur presque toutes les selles et presque tous les porte-bagages

Dimensions (env.) :
27-32 litres d'espace de rangement (hauteur variable)
Longueur x largeur x hauteur à l'extérieur : 42 x 38 x 27-33 cm
Longueur x largeur x hauteur du compartiment principal à l'intérieur : 40 x 34 x 25-31 cm
Longueur x largeur de la poche insérable dans le rabat à l'intérieur : 15 x 21-26 cm
Longueur x largeur de la poche en filet dans le rabat à l'intérieur : 17-20-26 cm
Longueur x largeur x hauteur de la poche extérieure : chacune 27 x 5 x 10 cm
Largeur entre les poches latérales : 24-28 cm
Longueur maximale x largeur de la sangle de fixation : 50 x 1,9 cm
Poids : 1930 g

Options :

• serrure de sécurité pour sécuriser la sacoche sur la moto et/ou la fermeture éclair du compartiment principal (n° de commande 70120001660 ou 70120001670)
• avec cet adaptateur de câble, tu peux acheminer l'électricité d'une prise de bord dans la sacoche (n° de commande 50220000460, 60130000700)
• avec la paire d'_illets de fixation universelle à fermetures rapides, tu peux créer des points de fixation là où il n'y en a pas (n° de commande 70320000240)

Homologation :
Les sacoches arrière n'ont pas besoin d'être homologuées, elles n'ont donc pas besoin de marquages, de certificats ou d'ABE.

Prix par pièce

Montage universel de la sacoche arrière :

• place la sacoche sur la selle ou le porte-bagages comme tu le souhaites
• il doit toujours y avoir au moins 5 cm de distance avec l'échappement et son flux de gaz - cela vaut pour la sacoche comme pour les sangles de fixation
• pose d'abord les sangles avant (sur les tubes du cadre, les supports de repose-pieds, etc.) de manière à ne pas restreindre ta liberté de mouvement ni exposer des parties non résistantes (par exemple, le carénage arrière) à une charge excessive
• serre-les alors juste assez pour que la sacoche maintienne sa position et ne puisse plus beaucoup glisser vers l'arrière
• trouve ensuite individuellement sur chaque moto des points de fixation solides pour les sangles de fixation arrière
• ce sont généralement le support de plaque, les poignées, les tubes du cadre, les supports de clignotants (s'ils sont assez solides), etc.
• les sangles de fixation peuvent être fixées indépendamment à droite et à gauche - si ce n'est pas possible, tu peux aussi les connecter entre elles pour créer une sangle continue de droite à gauche - elle est alors généralement placée entre la plaque et son support ou le garde-boue
• ici aussi, veille à ce que rien ne soit pincé ou trop tendu
• serre alors également les deux sangles de fixation juste assez pour que la sacoche ne soit pas encore complètement fixée
• vérifie et corrige si nécessaire la position souhaitée de la sacoche
• serre ensuite uniformément les 4 sangles de manière à ce que la sacoche soit stable et ne puisse plus glisser même chargée
• assure les extrémités des sangles contre le battement (des élastiques de sécurité se trouvent sur les sangles)
• augmente toujours prudemment la vitesse lors des premiers trajets ou avec une nouvelle charge