

Hashiru oldtimer/racing filtre à air simple pour 34-37mm
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Description du produit
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Description
Description du produit : Filtre à air individuel Hashiru Oldtimer/Racing
Le filtre à air individuel Hashiru Oldtimer/Racing offre une solution élégante et performante pour les motos classiques. Parfait pour une utilisation sur des modèles sans filtre à air d'origine. Universel et polyvalent !
- Adaptation universelle : Le filtre à air individuel Hashiru Oldtimer/Racing se fixe directement avec un collier de serrage sur la buse d'admission du carburateur, offrant une utilisation flexible.
- Performance moteur optimale : Remplace le filtre à air d'origine ou offre une protection supplémentaire pour les oldtimers, notamment lorsque les pièces de rechange ne sont plus disponibles.
- Conception compacte : Sur les motos avec plusieurs carburateurs, un montage côte à côte est généralement possible sans compromettre les performances.
- Design conique : Le diamètre conique du boîtier de 51-75 mm et une longueur de 67 mm sans buse assurent un apport d'air efficace.
- Légèreté : Avec un poids de seulement 110-128 g, selon la taille, ce filtre à air offre une manipulation pratique et facile pour chaque passionné de voitures anciennes.
- Conseils de régulation : Assure-toi que les valeurs de bruit et d'émission de ta moto sont respectées, en particulier pour les modèles jusqu'à l'année de fabrication 1988.
Description détaillée du produit :
Filtre à air individuel Hashiru Oldtimer/Racing
Ce filtre à air ouvert universel se fixe directement avec le collier de serrage sur la buse d'admission du carburateur.
Détails :
- en remplacement des filtres d'origine ou pour une meilleure protection du moteur lorsqu'il n'y a pas de filtres à air d'origine
- sur les modèles avec plusieurs carburateurs, généralement montable côte à côte grâce à sa taille
- peut éventuellement remplacer la boîte à air d'origine sur les oldtimers s'il n'y a pas de pièces de rechange disponibles
- ATTENTION : le carburateur doit éventuellement être complètement recalibré et ajusté
- ATTENTION : les valeurs sonores applicables à chaque moto doivent être respectées - si trop bruyant, ces filtres à air ne doivent pas être utilisés
- ce filtre à air est expressément destiné aux oldtimers - voir l'homologation ci-dessous
- dans la désignation de l'article/dans le champ de sélection, tu trouveras le diamètre de raccordement de la buse pour lequel le filtre est adapté
Dimensions (approx.) :
Longueur sans buse : 67 mm
Diamètre du boîtier : 51-75 mm (conique)
Longueur de la buse : selon la taille 17-20 mm
Poids : selon la taille 110-128 g
Homologation (en Allemagne) :
Ces filtres à air ne nécessitent en principe aucun certificat, expertise ou ABE.
MAIS : Étant donné qu'il s'agit de filtres à air universels, tu dois t'assurer toi-même que les valeurs sonores autorisées et, le cas échéant, les valeurs d'émission ne sont pas dépassées sur ta moto.
Les valeurs sonores peuvent presque toujours être respectées pour les modèles avec une première immatriculation jusqu'au 6 novembre 1980 avec ces filtres à air (nous ne garantissons pas cela !!), après cela, cela devient généralement difficile.
Les valeurs d'émission changent également en raison d'un éventuel recalibrage des carburateurs. Jusqu'à la première immatriculation en 1988, cela ne pose généralement pas de problème.
Pour les modèles avec une première immatriculation à partir du milieu des années 90, ces filtres à air ne peuvent plus être utilisés légalement dans le cadre de la StVZO !
Prix par pièce
N° d’article 5006111284001250
À propos de la marque
Information du fabricant:
POLO MOTORRAD UND SPORTSWEAR GMBH
Polostraße 1
D-41363 Jüchen
Adresse e-mail: service@polo-motorrad.com
Les frais de retour de la marchandise commandée sont à ta charge et peuvent être envoyés à l'adresse suivante : POLO Motorrad Schweiz GmbH, Retours, Nordstr. 16/18, 4665 Oftringen.