Givi rouleau de bagages Easy Bag étanche 30 litres camouflage/jau

Description du produit : Sacoche Givi Easy Bag imperméable 30 litres

La sacoche Givi Easy Bag offre une protection optimale pour ton équipement grâce à son imperméabilité et sa construction robuste. Grâce à sa longueur variable, elle est idéale pour chaque tour. Un choix parfait pour les motards !

• Matériau extrêmement résistant : Fabriqué en tissu particulièrement résistant à la déchirure, garantissant que ton équipement reste sec dans toutes les conditions. Parfait pour toutes les conditions météorologiques.
• Adaptation flexible de la charge : La fermeture roulée permet d'adapter la longueur du sac en fonction de la charge. Trois enroulements garantissent l'étanchéité, te permettant de voyager sans souci.
• Options de transport pratiques incluses : Équipé d'une poignée de transport robuste et d'une bandoulière cliquable, le sac se transporte facilement, que ce soit à pied ou à moto.
• Sandows élastiques pour un maintien sécurisé : Deux sandows élastiques offrent un maintien fiable sur presque toutes les selles ou porte-bagages. Ils se fixent simplement dans les _illets ou se passent à travers.
• Utilisations polyvalentes : Ce sac étanche est non seulement idéal pour les motos, mais aussi pour les bateaux ou les randonnées à vélo. Un compagnon polyvalent pour tes aventures.
• Données techniques : Avec jusqu'à 30 litres d'espace de rangement à longueur variable, un diamètre extérieur de 270 mm et un poids de 770 g, il est compact et facile à manipuler.

Description détaillée du produit :

Sacoche Givi Easy Bag imperméable 30 litres

Sacoche arrière imperméable en matériau extrêmement résistant, particulièrement résistant à la déchirure et absolument étanche.

Détails :

• Le grand compartiment principal se ferme hermétiquement avec une fermeture roulée sur un côté
• La longueur du sac peut être ajustée en fonction de la charge (la fermeture roulée doit être enroulée au moins 3 fois pour garantir l'étanchéité)
• Les extrémités de la fermeture roulée sont sécurisées ensemble par une boucle à clic
• Poignée de transport robuste séparée
• Bandoulière cliquable incluse
• 2 sandows élastiques offrent un maintien fiable sur presque toutes les selles et porte-bagages
• se fixent simplement dans les _illets du sac ou se passent à travers
• Convient également parfaitement à d'autres utilisations où un sac étanche est utile (sur les bateaux, les randonnées à vélo, etc.)

Dimensions (env.) :
jusqu'à 30 litres d'espace de rangement (longueur variable)
Diamètre x longueur extérieure : 270 x 560 mm
Diamètre x longueur intérieure : 265 x 500 mm
Largeur x hauteur de la poignée rembourrée : 115 x 23 mm
Longueur non chargée x diamètre intérieur du crochet du sandow : 775 x 23 mm
Longueur maximale x largeur de la bandoulière : 1010 x 38 mm
Poids : 770 g

Options :

• Cadenas pour sécuriser le sac à la moto (Réf. 70250500003)
• Film de protection de la peinture (Réf. 60470101590 ou 60470101790) peut également protéger les parties sensibles contre la saleté grossière
• avec la paire de sangles de maintien des bagages, les sacs peuvent être fixés à la vis de la plaque d'immatriculation (Réf. 70320000000
• pour la fixation du sac, des sangles avec frein ou cliquet conviennent (par ex. Réf. 70320000040, 70320000050) et des sandows de différentes formes (par ex. Réf. 70320000270, 70320000180, 70320000181, 70320000020, 70320000030, 70320000031, 70320000070, 70320000080, 70320000090, 70320000100)

Homologation :
Les sacoches arrière n'ont pas besoin d'être homologuées, elles n'ont donc pas besoin de certificats, d'expertises ou d'ABE.

Prix par pièce

Montage universel de la sacoche arrière :

• Place la sacoche sur la selle ou le porte-bagages comme souhaité
• Il faut toujours maintenir une distance d'au moins 5 cm du pot d'échappement et de son flux de gaz d'échappement - cela vaut pour le sac comme pour les sandows de fixation
• Les sandows fournis peuvent souvent être passés autour de la selle ou du porte-bagages ou y être accrochés, assurant ainsi la fixation sécurisée du sac
• Positionne d'abord les extrémités avant (vers les tubes du cadre, les supports de repose-pieds, etc.) de manière à ce que ni ta liberté de mouvement ne soit restreinte, ni des parties non résistantes (par ex. le carénage arrière) ne soient soumises à une contrainte excessive
• Cherche maintenant des points de fixation arrière résistants individuellement sur chaque moto
• Ce sont généralement le support de plaque d'immatriculation, les poignées de maintien, les tubes de cadre, les supports de clignotants (si ceux-ci sont suffisamment stables), etc.
• Les sangles de fixation peuvent être fixées indépendamment à droite et à gauche - si cela n'est pas possible, tu peux aussi les relier ensemble pour créer une sangle continue de droite à gauche - elle est généralement placée entre la plaque d'immatriculation et son support ou le garde-boue
• Des supports optionnels (70320000000) peuvent également être vissés à la fixation de la plaque d'immatriculation vers la roue arrière (ne pas les positionner sur le côté visible de la plaque d'immatriculation car cela la masquerait) - cela crée deux points d'arrimage idéaux
• Assure-toi également ici que rien n'est pincé ou mis sous tension excessive
• Vérifie à nouveau la position souhaitée du sac et corrige-la si nécessaire
• En général, augmente d'abord prudemment la vitesse lors des premiers trajets ou avec une nouvelle charge