CHF 119.90
Disponible immédiatement, délai de livraison : 02.09.26 - 04.09.26
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Description
Description du produit : Système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium
Le système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium te permet de lubrifier ta chaîne sans effort et sans connexions gênantes. Profite d'une durée de vie prolongée de ta chaîne et économise du temps d'entretien. La manipulation simple et la finition de haute qualité en font un compagnon indispensable.
- Traitement unique de l'aluminium : Le boîtier en aluminium usiné CNC du système de lubrification de chaîne se distingue par son apparence robuste et élégante, qui s'intègre parfaitement dans la zone du guidon.
- Utilisation universelle pour tous les types de chaînes : Quel que soit le type de moto que tu conduis, ce système s'adapte de manière flexible à différents types de chaînes et t'offre une liberté sans bornes.
- Technologie de pression innovante : En tournant simplement la partie extérieure, une pression se crée dans le réservoir, qui libère une quantité exacte d'huile sur la chaîne, assurant ainsi une lubrification uniforme.
- Huile de transmission de haute qualité comme lubrifiant : Au lieu d'une huile spéciale coûteuse, ce système utilise de l'huile de transmission régulière, qui grâce à sa viscosité, offre une protection optimale.
- Contrôle pratique du niveau de remplissage : Le réservoir transparent te permet de contrôler à tout moment le niveau d'huile, te permettant ainsi de garder un _il sur la situation et de remplir à temps.
- Options de montage polyvalentes : Avec un support en aluminium optionnel, tu peux adapter le système de lubrification de chaîne à tes besoins individuels (Réf. 60470104090).
Description détaillée du produit :
Système de lubrification de chaîne Cobrra Nemo 2 Aluminium
Lubrifier la chaîne d'entraînement avec un spray pour chaîne ne t'amuse pas non plus ? En plus de la chaîne, tu salis toujours d'autres pièces ?
Parfois, tu as appliqué trop de spray pour chaîne et toute la moto se salit, ou la chaîne s'assèche car tu y as pensé trop tard ?
Mais tu n'as pas non plus envie de connecter les huiliers écossais à la moto pour leur contrôle ?
Avec le Nemo 2, seul le réservoir en aluminium usiné CNC, joliment fabriqué, est fixé dans le cockpit/la zone du guidon, et le tuyau est acheminé jusqu'au bras oscillant, juste devant la couronne.
Aucune connexion au réseau de bord ou même pour la dépression au système d'admission n'est nécessaire !
Le système ne nécessite pas d'huile spéciale coûteuse mais fonctionne avec une huile de transmission bon marché mais très efficace.
Tu peux décider toi-même quand et à quelle fréquence tu lubrifies très facilement la chaîne d'un simple geste.
Détails :
- adapté à tous les types de chaînes
- manipulation confortable pendant la conduite - tu es beaucoup plus rapide qu'avec un entretien au spray pour chaîne
- grâce à la lubrification régulière désormais possible, la durée de vie du kit chaîne est considérablement prolongée par rapport à une chaîne entretenue de manière irrégulière avec un spray pour chaîne, comme c'est malheureusement souvent le cas dans la réalité, même si on fait des efforts
- le réservoir de réserve, dans l'apparence d'un réservoir de compensation de très haute qualité, est fixé avec une barre de maintien à un endroit de ton choix - support de guidon en aluminium disponible en option (voir ci-dessous)
- le tuyau d'alimentation est ensuite simplement acheminé vers la chaîne - c'est très facile à réaliser sur presque toutes les motos
- la lubrification s'effectue avec de l'huile de transmission normale, nécessaire en plus - elle est parfaitement adaptée à la lubrification des chaînes car elle adhère longtemps à la chaîne grâce à sa viscosité et offre une très bonne lubrification, et est en fait conçue pour des charges encore bien plus élevées
- le réservoir est composé d'une partie intérieure et d'une partie extérieure - lorsque la partie extérieure est tournée, une pression se crée dans le réservoir qui laisse tomber une certaine quantité d'huile sur la chaîne, et cela se répartit uniformément pendant la conduite
- pour une rotation de 90°, il goutte environ 3 minutes sur la chaîne
- un remplissage du réservoir suffit pour environ 5000 km (selon la fréquence d'utilisation) - avec une boîte de 500 ml d'huile, tu peux facilement tenir la moitié de la vie d'une moto
- grâce à la position, tu as toujours une vue sur le niveau de remplissage du réservoir
- remplissage d'huile propre et facilement accessible directement depuis la grande bouteille
Dimensions (environ) :
Capacité : 30 ml
Diamètre réservoir/couvercle x hauteur : 49/54 x 42 mm
Longueur barre de maintien M6 : 20 mm
Longueur tuyau d'alimentation (réductible individuellement) : 270 cm
Poids : 200 g
Options :
- support en aluminium usiné pour serrage autour du tube de direction (Réf. 60470104090)
- Huile de transmission Racing Dynamic 80W-90 (Réf. 55050100010)
Homologation :
Les systèmes de lubrification de chaîne n'ont pas besoin d'être homologués, ils ne nécessitent donc pas de marques d'homologation, de certificats ou d'ABE.
Prix par pièce (sans huile)
Tableau des tailles
Conseiller en tailles
Pour trouver la bonne taille, suis les instructions et compare tes mensurations avec notre guide de tailles. Pour connaître tes mensurations, utilise un mètre ruban (sans enlever tes sous-vêtements) et fais bien attention à ce qu'il ne soit ni trop serré, ni trop lâche.
Tour de poitrine : mesure horizontalement autour de ton torse, au niveau de la partie la plus large.
Tour de taille : mesure horizontalement autour de ton abdomen, un peu en dessous du nombril.
| XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42/44 | 46/48 | 48/50 | 52/54 | 54/56 | 58/60 | 60/62 |
| HOMMES STANDARD | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|
| 42 | de 83 à 86 | de 71 à 74 | 81 |
| 44 | de 87 à 90 | de 75 à 78 | 85 |
| 46 | de 91 à 94 | de 79 à 82 | 89 |
| 48 | de 95 à 98 | de 83 à 86 | 93 |
| 50 | de 99 à 102 | de 87 à 90 | 97 |
| 52 | de 103 à 106 | de 91 à 94 | 101 |
| 54 | de 107 à 110 | de 95 à 98 | 105 |
| 56 | de 111 à 114 | de 99 à 102 | 109 |
| 58 | de 115 à 118 | de 103 à 106 | 113 |
| 60 | de 119 à 122 | de 107 à 110 | 117 |
| 62 | de 123 à 126 | de 111 à 114 | 121 |
| 64 | de 127 à 130 | de 115 à 118 | 125 |
| 66 | de 131 à 134 | de 119 à 122 | 129 |
| 68 | de 135 à 138 | de 123 à 126 | 133 |
Les pantalons de taille courte sont environ 7 cm plus que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | COURTES |
|---|---|
| 24 | short and stocky size 48 |
| 25 | short and stocky size 50 |
| 26 | short and stocky size 52 |
| 27 | short and stocky size 54 |
| 28 | short and stocky size 56 |
| 29 | short and stocky size 58 |
| 30 | short and stocky size 60 |
| XS short | short size XS |
| S short | short size S |
| M short | short size M |
| L short | short size L |
| XL short | short size XL |
| XXL short | short size XXL |
| XXXL short | short size XXXL |
Les pantalons de taille longue sont environ 7 cm plus longs que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | LONGUES |
|---|---|
| 94 | longer size 48 |
| 98 | longer size 50 |
| 102 | longer size 52 |
| 106 | longer size 54 |
| 110 | longer size 56 |
| 114 | longer size 58 |
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| TAILLE | VESTE |
|---|---|
| 4XL | belly width jacket 135cm-150cm |
| 5XL | belly width jacket 150cm-165cm |
| 6XL | belly width jacket 165cm-180cm |
| TAILLE | PANTALONS |
|---|---|
| 4XL | waist size trousers 115cm-130cm |
| 4XL short | shorter size 4XL |
| 4XL long | longer size 4XL |
| 5XL | waist size trousers 130cm-145cm |
| 5XL short | shorter size 5XL |
| 5XL long | longer size 5XL |
| 6XL | waist size trousers 145cm-160cm |
| LARGEUR EN POUCES | HOMMES EUROPEAN | INTERNATIONAL | TOUR DE TAILLE EN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 40 / 42 | XXS | from 67 to 74 |
| 27 | 42 | from 71 to 74 | |
| 28 | 42 / 44 | XS | from 71 to 78 |
| 29 | 46 | from 79 to 82 | |
| 30 | 46 / 48 | S | from 79 to 86 |
| 31 | 48 | from 83 to 86 | |
| 32 | 48 / 50 | M | from 83 to 90 |
| 33 | 50 / 52 | from 87 to 94 | |
| 34 | 52 / 54 | L | from 91 to 98 |
| 36 | 54 / 56 | XL | from 95 to 102 |
| 38 | 56 / 58 | from 99 to 106 | |
| 40 | 58 / 60 | XXL | from 103 to 110 |
| LONGUEUR EN POUCES | TAILLE DU CORPS EN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32/34 | 34/36 | 38/40 | 40/42 | 44/46 | 46/48 | 50/52 | 52/54 |
| DAMES | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|
| 32 | from 77 to 80 | from 59 to 62 | 69 |
| 34 | from 81 to 84 | from 63 to 66 | 73 |
| 36 | from 85 to 88 | from 67 to 70 | 77 |
| 38 | from 89 to 92 | from 71 to 74 | 81 |
| 40 | from 93 to 96 | from 75 to 78 | 85 |
| 42 | from 97 to 100 | from 79 to 82 | 89 |
| 44 | from 101 to 104 | from 83 to 86 | 93 |
| 46 | from 105 to 108 | from 87 to 90 | 97 |
| 48 | from 109 to 112 | from 91 to 94 | 101 |
| 50 | from 113 to 116 | from 95 to 98 | 105 |
| 52 | from 117 to 120 | from 99 to 102 | 109 |
| 54 | from 121 to 124 | from 103 to 106 | 113 |
Les pantalons de taille courte sont environ 7 cm plus que les pantalons de taille standard.
| TAILLES | COURTES |
|---|---|
| 19 | shorter ladies size 38 |
| 20 | shorter ladies size 40 |
| 21 | shorter ladies size 42 |
| 22 | shorter ladies size 44 |
| 23 | shorter ladies size 46 |
| XS short | shorter size XS |
| S short | shorter size S |
| M short | shorter size M |
| L short | shorter size L |
| XL short | shorter size XL |
| XXL short | shorter size XXL |
| XXXL short | shorter size XXXL |
| TAILLES | LONGUES |
|---|---|
| XS long | longer size XS |
| S long | longer size S |
| M long | longer size M |
| L long | longer size L |
| XL long | longer size XL |
| XXL long | longer size XXL |
| XXXL long | longer size XXXL |
| LARGEUR EN POUCES | DAMES EUROPÉENNES | INTERNATIONAL | TOUR DE TAILLE EN CM |
|---|---|---|---|
| 26 | 32 / 34 | XXS | from 59 to 66 |
| 27 | 34 | from 63 to 66 | |
| 28 | 34 / 36 | XS | from 63 to 70 |
| 29 | 38 | from 71 to 74 | |
| 30 | 38 / 40 | S | from 71 to 78 |
| 31 | 40 | from 75 to 78 | |
| 32 | 40 / 42 | M | from 75 to 82 |
| 33 | 42 / 44 | from 79 to 86 | |
| 34 | 44 / 46 | L | from 83 to 90 |
| 36 | 46 / 48 | XL | from 87 to 94 |
| 38 | 48 / 50 | from 91 to 98 | |
| 40 | 50 / 52 | XXL | from 95 to 102 |
| LONGUEUR EN POUCES | TAILLE DU CORPS EN CM |
|---|---|
| 30 | 160-168 |
| 32 | 168-176 |
| 34 | 176-184 |
| 36 | from 184 |
| XS | S | M | L |
|---|---|---|---|
| 122 - 128 | 134 - 140 | 146 - 152 | 158 - 164 |
| TABLEAU DES TAILLES | TAILLE DU CORPS | MESURE DE LA POITRINE | TOUR DE TAILLE | LA TAILLE DE TOUS LES PANTALONS PEUT ÊTRE ALLONGÉE JUSQU'À UN MAXIMUM DE |
|---|---|---|---|---|
| 122-128 | from 122 to 128 | from 58 to 65 | from 56 to 60 | 67 |
| 134-140 | from 130 to 140 | from 64 to 71 | from 60 to 64 | 71 |
| 146-152 | from 142 to 152 | from 70 to 77 | from 64 to 68 | 75 |
| 158-164 | from 154 to 164 | from 76 to 83 | from 68 to 72 | 79 |
| TAILLE DU CASQUE | CIRCONFÉRENCE DE LA TÊTE |
|---|---|
| XXS | de 51 à 52 |
| XS | de 53 à 54 |
| S | de 55 à 56 |
| M | de 57 à 58 |
| L | de 59 à 60 |
| XL | de 61 à 62 |
| XXL | de 63 à 64 |
Longueur du pied : Tiens-toi debout avec des chaussettes sur un morceau de papier et trace le contour de tes pieds. Tiens le stylo à la verticale, puis mesure les deux longueurs, du talon à l'extrémité de ton orteil le plus long. Utilise la longueur la plus longue comme référence.
| TAILLE EU | TAILLE US | LONGUEUR DU PIED EN CM |
|---|---|---|
| 32 | - | 20,2 |
| 33 | - | 20,9 |
| 34 | - | 21,6 |
| 35 | - | 22,2 |
| 36 | - | 22,9 |
| 37 | - | 23,6 |
| 38 | - | 24,2 |
| 39 | 6 | 24,9 |
| 40 | - | 25,6 |
| 40,5 | 7 | 25,9 |
| 41 | - | 26,2 |
| 42 | 8 | 26,9 |
| 43 | 9 | 27,6 |
| 44 | - | 28,2 |
| 44,5 | 10 | 28,6 |
| 45 | - | 28,9 |
| 45,5 | 11 | 29,2 |
| 46 | - | 29,6 |
| 47 | 12 | 30,2 |
| 48 | 13 | 30,9 |
| 49 | - | 31,6 |
| 49,5 | 14 | 31,9 |
| 50 | - | 32,2 |
| 51 | 15 | 32,9 |
| 52 | 16 | 33,6 |
| TAILLE EU | TAILLE US | LONGUEUR DU PIED EN CM |
|---|---|---|
| 32 | - | 20,2 |
| 33 | - | 20,9 |
| 34 | - | 21,6 |
| 35 | - | 22,2 |
| 36 | - | 22,9 |
| 37 | - | 23,6 |
| 38 | - | 24,2 |
| 39 | 6 | 24,9 |
| 40 | - | 25,6 |
| 40,5 | 7 | 25,9 |
| 41 | - | 26,2 |
| 42 | 8 | 26,9 |
| 43 | 9 | 27,6 |
| 44 | - | 28,2 |
| 44,5 | 10 | 28,6 |
| 45 | - | 28,9 |
| 45,5 | 11 | 29,2 |
| 46 | - | 29,6 |
| 47 | 12 | 30,2 |
| 48 | 13 | 30,9 |
| 49 | - | 31,6 |
| 49,5 | 14 | 31,9 |
| 50 | - | 32,2 |
| 51 | 15 | 32,9 |
| 52 | 16 | 33,6 |
Pour trouver la bonne taille, suis les instructions et compare tes mensurations avec notre guide de tailles.
Conseil : Mesure toujours la circonférence de la main sans le pouce. Fais passer le mètre ruban autour de ta main sans passer par-dessus les articulations.
| US | TAILLE | CIRCONFÉRENCE DE LA MAIN EN CM |
|---|---|---|
| 4XS | 6 | 16 |
| 3XS | 6,5 | 17 |
| XXS | 7 | 18 |
| XS | 7,5 | 19 |
| S | 8 | 20 |
| M | 8,5 | 21 |
| L | 9 | 22 |
| XL | 9,5 | 23 |
| XXL | 10 | 24 |
| 3XL | 10,5 | 25 |
| 4XL | 11 | 26 |
Caractéristiques
| Couleur: | Blanc |
|---|---|
| Exclusif: | Non |
| Genre: | Unisexe |
| Matériau: | Aluminium |
| Online Only: | Non |
| toute l'année: | toute l'année |
Avis
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2 - 10 de 13 Évaluations
25 mai 2020 12:15
Ab jetzt nur noch ölen!
Ich habe den Cobrra Nemo 2 bei Polo bestellt und umgehend komplett erhalten. Der Alubehälter ist hochwertig gefertigt und der Schlauch robust und lang genug. Der Auslasshalter und die Schlauchhalterungen und deren Befestigung naja.. Da muss ich leider einen Stern abziehen. Schade den das System würde 5 Sterne verdienen. Ich habe den Alubehälter bei meiner Yamaha TDM 900 an der Ritzelabdeckung befestigt. Diesen muss man ja nicht ständig im Auge behalten. Eine Vierteldrehung, den Gang einlegen und abfahren, funktionier sehr gut. Den Schlauch habe ich mir mit selber gebauten Halterungen mit Schrauben fest am Schutzblech befestigt. Eine Auslasshalterung habe ich auch selber gefertigt und fest mit der Schwinge verschraubt. So konnte ich den Schlauch exakt so platzieren, dass das Öl am Zahnkranz abgestreift wird. Das funktioniert wunderbar. Ich würde den Nemo 2 sofort wieder verbauen.
25 mai 2020 12:15
Super Teil für den Preis
Ich habe den Öler an meiner Suzuki GSR600 verbaut. Zwei Modifikationen habe ich aber durchgeführt. Erst einmal habe ich den Behälter am Lenker mit einer Wandhalterung für Rohrleitungen befestigt. Das ist einfach eine zweiteilige Schelle mit Gummi um den Lenker und dann habe ich die Lasche an diesem Halter fest geschraubt. Wesentlich günstiger als der originale Halter. Und dann habe ich die Halterung für die Düse mit einem Stahl Lochblech an die Schwinge geschraubt und in Position gebogen. Kostenpunkt für beide Teile ca. 5€ im Baumarkt. Der Verklebung have ich einfach nicht getraut. Aber so funktioniert das Teil jetzt einwandfrei.
25 mai 2020 12:15
Durchdacht aber noch nicht perfekt
Ich habe den Kettenöler installiert was einfach war. Für den Drehbaren ölbehälter hatte ich mir was gebaut, schade dass da nicht eine universelle Schelle mit dabei ist. Der Halter vom kabel welches an der schwinge festgemacht wird hat sich an der Kreuzung verabschiedet. Jetzt, 3 Monate später habe ich mir ein lochblech geholt und am kettenschutz mit festgeschraubt. Nach langem hin und her sitzt das kabel perfekt sowie der ölbehälter. Funktion ist sehr einfach und zugleich genial, zudem ist die Optik auch ansprechend. Ich kann diesen analogen Öler empfehlen.