QBag poche arrière imperméable 10, 35 litres gris

Description du produit : Sacoche arrière/QBag rouleau à bagages étanche 10, 35 litres gris

La sacoche arrière/QBag rouleau à bagages 10, 35 litres offre un espace de rangement optimal pour ta tournée. Grâce au polyester étanche, tout reste au sec. Utilisation flexible pour moto et plus encore.

• Matériau résistant à la déchirure La sacoche arrière QBag est fabriquée en polyester robuste et étanche, ce qui la rend idéale pour toutes les conditions météorologiques et les longs trajets.
• Fixation polyvalente L'ajustement universel permet une utilisation sur presque toutes les motos, quads et scooters, ce qui en fait un compagnon polyvalent.
• Fermeture éclair étanche La fermeture éclair transversale protège ton bagage de manière fiable contre l'humidité et assure une sécurité supplémentaire lors des trajets sous la pluie.
• Poches supplémentaires pratiques La poche accessible de l'extérieur et une poche intérieure en filet offrent un accès rapide aux articles essentiels et permettent un rangement organisé.
• Poignée de transport confortable Une bandoulière rembourrée et une sangle d'épaule amovible te procurent un grand confort de port, même lorsque ton voyage se poursuit à pied.
• Poids léger Avec seulement 500 g, le rouleau à bagages est un véritable poids plume et influence à peine ta dynamique de conduite, te permettant de voyager sans souci.

Description détaillée du produit :

Sacoche arrière en polyester résistant, indéchirable et absolument étanche.

Détails :

• ajustement universel pour presque toutes les motos, scooters, quads
• le grand compartiment principal est fermé par une fermeture éclair étanche transversale
• poche supplémentaire accessible de l'extérieur pour les objets que l'on souhaite avoir rapidement à portée de main (lunettes de soleil, appareil photo, gants, etc.)
• une poche intérieure en filet assure un rangement ordonné des petits objets
• bandoulière combinable avec poignée rembourrée au-dessus du sac 
• inclut une sangle d'épaule cliquable
• 100% polyester
• la fixation se fait par des sangles ou des élastiques de tension qui doivent être achetés séparément
• convient également parfaitement à d'autres usages où un sac étanche est utile (sur les bateaux, les randonnées à vélo, etc.), utilisable en cabine lors des vols

Dimensions (env.) :
35 litres de capacité
ATTENTION : il ne s'agit pas de dimensions statiques - les valeurs peuvent changer en fonction du chargement et de la flexibilité du matériau !
Diamètre x Largeur extérieure : 29 x 52 cm
Largeur x Hauteur de la poche extérieure : 34 x 18 cm
Largeur x Hauteur de la poche intérieure en filet : 27 x 15 cm
Largeur de la bandoulière : 3,5 cm
Longueur maximale x Largeur de la sangle d'épaule : 110 x 3,7 cm
Poids : 500 g

Options :

• Cadenas de sécurité pour sécuriser le sac sur la moto (Réf. 70250500000 ou 70250500001)
• Film protecteur de peinture (Réf. 60470101590 ou 60470101790) peut protéger les parties sensibles même en cas de saleté grossière
• avec cet adaptateur de câble, tu peux faire passer l'électricité d'une prise de bord dans le sac via les fermetures éclair (Réf. 50220000460, 60130000700)
• avec la paire de sangles de fixation, les sacs peuvent être fixés aux vis de la plaque d'immatriculation (Réf. 70320000000)
• avec la paire d'_illets universels à fermetures rapides, des points de fixation peuvent être créés là où il n'y en a pas (Réf. 70320000240)
• avec le jeu de 4 sangles à double D (Réf. 70230300045), le sac peut généralement être fixé en toute sécurité
• pour la fixation du sac, des sangles avec frein (par exemple Réf. 70320000040, 70320000050) et des élastiques de tension sous différentes formes (par exemple Réf. 70320000180, 70320000181, 70320000020, 70320000270, 70320000030, 70320000031, 70320000070, 70320000080, 70320000090, 70320000100) conviennent

Homologation :
Les sacoches arrière n'ont pas besoin d'être homologuées, elles n'ont donc pas besoin de marques de certification, de rapports d'essai ou d'ABE.

Prix par pièce

Montage universel du rouleau à bagages :

• place le sac sur la selle ou le porte-bagages comme souhaité 
• garde toujours une distance d'au moins 5 cm par rapport au pot d'échappement et à son flux de gaz - cela vaut pour le sac comme pour les sangles de fixation 
• choisis les sangles de fixation ou les élastiques de tension souhaités (non inclus)
• trouve maintenant les points de fixation appropriés sur le véhicule pour tes élastiques de tension et sangles choisis (par exemple, tubes du cadre, supports de repose-pieds, support de plaque d'immatriculation, supports de clignotants (si suffisamment stables), poignées ou porte-bagages/coffre)
• choisis-les de manière à ne pas restreindre ta liberté de mouvement ni exposer des parties non résistantes (par exemple, revêtement arrière) à une contrainte excessive
• en fonction du chargement, il peut être judicieux de tendre les sangles et élastiques de chaque côté de l'avant vers l'arrière autour du sac ou de les poser en diagonale (par exemple, de l'avant gauche vers l'arrière droit)
• 4 points de fixation résistants sont optimaux
• si cela n'est pas possible à l'arrière, tu peux également connecter les élastiques de tension et les sangles entre eux pour créer une sangle continue de droite à gauche - celle-ci est généralement passée entre la plaque d'immatriculation et son support ou le garde-boue
• des supports optionnels (70320000000) peuvent également être vissés à la fixation de la plaque d'immatriculation vers la roue arrière (ne pas les placer comme sur l'illustration sur le côté visible de la plaque d'immatriculation car cela la cacherait) - cela crée deux points d'arrimage parfaitement adaptés
• lors de l'utilisation de sangles de tension, tire-les d'abord juste assez pour que le sac maintienne sa position et ne puisse plus beaucoup glisser
• vérifie à nouveau la position souhaitée du sac et corrige-la si nécessaire
• ensuite, tire toutes les sangles uniformément pour que le sac soit bien stable et ne puisse plus glisser
• sécure les extrémités des sangles contre le flottement
• en général, augmente toujours prudemment la vitesse lors des premiers trajets ou avec un nouveau chargement