Paaschburg & Wunderlich miroir de guidon M10x1,25R CX Ø118mm

Description du produit : Rétroviseur de guidon Paaschburg & Wunderlich M10x1,25R CX Ø118mm

Le rétroviseur de guidon Paaschburg & Wunderlich M10x1,25R CX Ø118mm t'offre une adaptabilité universelle et un design classique. Rétroviseur en métal robuste avec rotule réglable pour une flexibilité maximale et un look élégant.

• Rétroviseur en métal robuste : Le rétroviseur est fabriqué en métal de haute qualité, ce qui lui confère non seulement une stabilité mais aussi une apparence attrayante. Parfait pour une utilisation durable.
• Réglage par rotule : Grâce à la rotule innovante, le rétroviseur peut être réglé individuellement, te permettant de toujours garder une vue parfaite. Adaptation optimale pour chaque expérience de conduite.
• Compatibilité avec filetage à droite M10x1,25 : Ce rétroviseur est compatible avec presque toutes les motos disposant d'un filetage à droite M10x1,25. Idéal pour les marques comme Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki et Triumph.
• Look classique pour les modèles Honda : Inspiré par les rétroviseurs d'origine de nombreux modèles Honda des années 70 à 90, ce rétroviseur ajoute une touche de style rétro à ta moto.
• Dimensions techniques : Le rétroviseur a une hauteur totale de 240 mm et une largeur de 231 mm. Le boîtier a un diamètre de 118 mm, tandis que le verre mesure 110 mm. Le poids est de 270 g.
• Options d'adaptateurs polyvalentes : Que ce soit pour des filetages M8, des filetages à gauche ou des modèles Harley-Davidson _ de nombreux adaptateurs sont disponibles. Commande d'autres composants avec les numéros de commande correspondants.

Description détaillée du produit :

Rétroviseur de guidon CX rond M10x1,25R chromé

Rétroviseur de guidon universel pour toutes les fixations avec filetage à droite M10 x 1,25.

Détails :

• Rétroviseur en métal robuste.
• Le boîtier du rétroviseur est orientable et réglable par rotule par rapport au bras.
• La forme correspond à l'apparence des rétroviseurs d'origine (comme OEM 88120-333-610) sur de nombreux modèles Honda des années 70/80/90 (par exemple, CX 500, CB 400 N).
• Compatible avec presque tous les modèles avec filetage à droite M10x1,25 - c'est-à-dire par exemple des deux côtés la plupart des modèles de Ducati (jusqu'à l'année 2002), Honda, Kawasaki, Suzuki et Triumph ainsi que sur le côté gauche du guidon chez Ducati (à partir de l'année 2003) et Yamaha.

Dimensions (environ) :
Hauteur x Largeur totale : 240 x 231 mm
Diamètre x Profondeur du boîtier : 118 x 16 mm
Diamètre du verre : 110 mm
Diamètre du bras du rétroviseur : 10 mm
Longueur du filetage : 20 mm
Largeur de la clé de l'écrou de blocage : 14 mm
Poids : 270 g

Options :

• Adaptateur de rétroviseur approprié pour filetage à gauche M10x1,25 (pour les modèles Ducati à partir de 2003 et les modèles Yamaha sur le côté droit du guidon) : Numéro de commande 50190001410, 50190003461 ou 50190003460.
• Adaptateur de rétroviseur approprié pour fixations avec filetage M8 (pour de nombreux scooters) : Numéro de commande 50190002310, 50190003440, 50190003450, 50190003390, 50190003400 ou 50190010031.
• Adaptateur de rétroviseur approprié pour les modèles Harley-Davidson où le rétroviseur de guidon est fixé par en dessous avec un écrou : Numéro de commande 50190010051 ou 50190010050.
• Pièce intermédiaire appropriée pour positionner le rétroviseur plus haut : Numéro de commande 50190010040 ou 50190003470.
• Fixations appropriées pour les modèles qui ne disposent pas encore d'une fixation sur le guidon : Numéro de commande 50190001430, 50190001460, 50190001485, 50190001486, 50190003420, 50190010010, 50190010011, 50190010013, 50190100490 ou 50190010070.

Homologation (en Allemagne) :
Pour les motos sans homologation E (homologation par le KBA ou par inspection individuelle - jusqu'à environ fin des années 90/début des années 2000) = la surface du rétroviseur atteint la taille minimale nécessaire et est donc homologuée pour la route !
Pour les motos avec homologation E = le rétroviseur ne dispose pas de marquage E et ne peut donc pas être utilisé sur ces modèles dans la circulation routière publique !

Prix par pièce