Hashiru Superbike guidon 22mm 0084 acier 76x7,1cm

Description du produit : Guidon superbike Hashiru 22mm 0084 acier 76x7,1cm

Le guidon superbike Hashiru 22mm 0084 acier 76x7,1cm t'offre une position assise sportive et confortable avec un contrôle maximal. Il est fabriqué en acier robuste et convient à de nombreux modèles. Exclusivement chez POLO Motorrad.

• Tube en acier robuste : Fabriqué en acier chromé de haute qualité, le guidon offre une stabilité et une durabilité maximales, ce qui rend ta moto polyvalente.
• Adaptabilité optimale : Grâce à la rainure dans la zone de serrage et à l'échelle entre les deux, le guidon peut être facilement aligné et ajusté individuellement pour soutenir ta façon de conduire.
• Manipulation de premier ordre : Le guidon améliore la maniabilité de la plupart des modèles, te procurant une sensation de contrôle précis de ta moto.
• Possibilités d'adaptation polyvalentes : Avec une largeur de 770mm et une hauteur variable de 71-112mm, tu peux ajuster ta position assise idéale pour encore plus de confort de conduite.
• Compatible avec les fixations de guidon tubulaire : Le guidon est compatible avec les fixations de guidon tubulaire pour guidons de 22mm de diamètre extérieur et convient à une variété de motos.
• Accessoires et compatibilité : Optionnellement disponibles, un gabarit pour trous de goupilles de sécurité (numéro de commande 50180808000) et des embouts de guidon assortis (numéro de commande 60490000060 à 60490000066).

Description détaillée du produit :

Guidon superbike Hashiru acier 22mm 0084

Le guidon d'origine est-il trop étroit ou simplement trop haut pour toi ?
Voici le guidon classique avec une largeur agréable pour ta position assise sportive et détendue.

Détails :

• en tube d'acier très robuste, chromé de haute qualité
• avec rainure dans la zone de serrage et échelle entre les deux pour un alignement facile
• rend la plupart des modèles plus maniables et te procure une excellente sensation de contrôle de la moto
• compatible avec les fixations de guidon tubulaire pour guidons de 22 mm de diamètre extérieur.

Dimensions (env.) :
Largeur bord extérieur/intérieur : 770/761 mm
Hauteur selon positionnement : 71-112 mm
Courbure vers l'arrière selon positionnement : 102-150 mm
largeur maximale dans la zone de serrage : 175 mm
Diamètre extérieur : 22 mm
Diamètre intérieur : 18 mm
Poids : 820 g

Options :

• Gabarit pour l'installation sécurisée des trous de goupille de sécurité contre la rotation des commutateurs de guidon (numéro de commande 50180808000)
• embouts de guidon Hashiru assortis (numéro de commande 60490000060 à 60490000066)

Homologation (en Allemagne) :
Avec ABE pour de nombreux modèles (voir PDF joint).
Le livret ABE fourni doit être emporté lors de la conduite.
L'inscription dans les papiers du véhicule est possible par commodité, mais pas nécessaire.
ATTENTION : Si ton modèle ne figure pas dans l'ABE fourni, celui-ci est utilisé comme rapport TÜV - une présentation au TÜV/Dekra est alors nécessaire après consultation et immédiatement après le montage pour obtenir la confirmation du montage correct et ainsi l'homologation par réception à titre isolé selon §19.2.

Prix par pièce

Instructions de montage :

Le montage du guidon n'est possible que sur des motos possédant des rehausseurs appropriés avec un serrage de guidon de Ø22,2 mm.
Tous les câbles et gaines doivent être posés de manière à ne pas être pliés ou tendus lors des mouvements de direction et de suspension, et à être suffisamment éloignés des points de frottement.
Les durites de frein ne doivent pas avoir un rayon de courbure inférieur à 40 mm. En braquant à fond, moteur en marche, de chaque côté, le régime moteur ne doit pas changer.
Il faut veiller à la position fonctionnelle de tous les éléments de commande situés sur le guidon, même en braquant à fond. Le cylindre de frein à main ou les réservoirs doivent être dans une position de travail fonctionnelle.
Il faut veiller à la liberté de mouvement du guidon, de ses accessoires et à un braquage suffisant de chaque côté. Le guidon doit pouvoir se déplacer facilement d'une butée à l'autre.
Après le montage, un contrôle de fonctionnement du frein, de l'embrayage, de la poignée de gaz, de l'éclairage et du klaxon doit être effectué.

Pour nos clients suisses :

Veuillez noter qu'en Suisse, la législation routière ne correspond pas à celle de l'UE. Une vérification de l'autorisation pour le contrôle des véhicules à moteur en Suisse doit être effectuée en magasin/en ligne avant de passer commande. Les articles techniques refusés pour une inscription ne peuvent malheureusement pas être retournés. Des frais peuvent être engagés pour l'émission d'une certification suisse nécessaire, si la marchandise n'a pas été achetée en Suisse.