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Evo-One Blank Mat

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      Shark helmets

      Evo-One Blank Mat

      Order ID 47007014
      Evo-One Blank Mat
      3.5 5
      70
      Product Questions > Ask first Question
      Description

      SHARK HELMETS Evo One

      Material: Thermoplast
      Interior: antibacterial and antiallergic microfibre fabric, completely removable and washable padding (100% polyester)
      Weight: 1,700g (+/- 50 g)
      Visor: clear, scratch resistant, Total Vision anti-fog shield
      Ventilation: multiple airflow and ventilation channels
      Closure: ratcheting closure
      Certification: ECE22/05
      Extras: integrated sun shield and glasses channels (Easy-Fit-System)

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      Reviews
      (4)

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      Guter Helm mit leichten Mängel

      Review by Bei geschlossenem VISIER
      Fahre den Helm jetzt seit ca. 4 Wochen.Der erste Eindruck nach dem Auspacken .Super Design (offen oder geschlossen), wertige Verarbeitung und angenehme Passform.
      Habe mir den Helm als Zweithelm zum Shoei-Neotec angeschafft,wegen der Zulassung als Jet-Helm.Der Komfort kommt nicht ganz an Shoei ran.
      Nach mehreren, auch größeren Touren, bin ich etwas entäuscht.Das Visier ist sehr schwergängig und läßt sich somit nur sehr fummelig einstellen.Das Kinnteil läßt sich bei offenem Visier leicht öffnen und schließen.Bei geschlossenem Visier ist dies nur mit Nachdruck möglich.Habe jedesmal Angst daß etwas kaputt geht.
      Außerdem scheint das Visier an der Dichtung zu streifen, denn es sind am Visier innen schon leichte Kratzer (Streifspuren), und das genau im Blickfeld, zu sehen.
      Fazit: Ich würde den Helm wiederkaufen.Nachbesserung der Visiermechanik ist allerdings notwendig! (Posted on 10/3/2016)

      Top Helm der 2te

      Review by Frank aus Köln
      Ich fahre den zweiten und mein Sohn seinen ersten Evo von Shark. Die Mechanik der aktuellen Serie ist super verbessert worden, aber dennoch muss man anhalten um ihn "sicher" zu schliessen.
      (Tipp: Wenn der Kinnriemen richtig stramm anliegt und man auch von Gott mit ein wenig Kraft gesegnet ist, geht das auch während der Fahrt)
      Na klar andere sind leiser, aber dafür darf ich die auch nicht offen fahren und braucht zwei Helme, somit ist er auch nicht teuer. Für mich der beste und vielseitigste Helm zur Zeit. (Posted on 7/22/2016)

      Tolle Optik, aber Materialschwächen

      Review by Ralli
      Ich kaufte meinen Helm Anfang März 2016 in einer Polo-Filiale in Nordhessen.
      Passform und Tragekomfort gehen in Ordnung. Die Lautstärke habe ich mir etwas
      anders angenehmer vorgestellt ( z.B. auf Yamaha Bulldog).

      Das Schließen des Kinnteils erfordert etwas viel Anpressruck mit der Hand, einhändig ist
      es bisweilen etwas schwierig, bis beide Seiten eingerastet sind.
      Leider hat sich während der Fahrt das Visier aus seiner Verankerung gelöst. Ursache ist eine
      abgebrochene Lasche, die für das Einrasten erforderlich ist und die man für einen Visierwechsel bzw. den Visierausbau auf beiden Seiten mit einem spitzen Gegenstand nach innen drücken muss. Da ich selber das Visier nie demontiert habe und es nur beim Kauf für eine ordnungsgemäße saubere Montage der Pinnlock-Folie demontiert wurde, kann ich mir diesen Defekt nicht erklären. Der Mitarbeiter der Polo-Filiale nahm nach meiner Reklamation direkten Kontakt zu Shark auf um das Problem zu schildern und nach einem Lösungsansatz zu fragen. Shark zeigte sich hier absolut unkooperativ und nicht kundenfreundlich: Visier sei ein Verschleißteil und von Reklamation/ Garantie ausgeschlossen. Man vermute einen Bedienungs-Fehler. Da die Antwort für den Polo-Mitarbeiter ebenfalls unbefriedigend war, organisierte man aus dem Polo-Bestand ein neues Visier, dass ich zum halben Preis erwerben konnte. Immerhin kostet das gute Teil über 70 Euro!

      In der Polo-Filiale wurde das Visier dann getauscht und die alte (aber eigentlich neuwertige) vorhandene Pinnlockfolie montiert. Dabei gab es unschöne Blasen und Schlierenbildung.
      Die Demontage des Visieres war auch für den Fachmann vor nur mit erstaunlich hohem Kraftaufwand möglich. Mehrere Reinigungsversuche von Visier und Pinnlock brachten kein zufriedenstellendes Ergebnis. Man griff dann auf mehrere neue Helme aus dem Regal zurück, die aber ebenfalls keinen sauberen „Durchblick“ zeigten. Letztlich hat es dann mit
      der Pinnlock-Scheibe aus einem Neuhelm und dem von mir gekauften Ersatzvisier einigermaßen funktioniert.

      Fazit: Die Qualität des Helmes ist unter diesen Aspekten für meine Begriffe bei dem geforderten Kaufpreis nicht in Ordnung. Die Mechanik für den Visierwechsel ist eine Zumutung, die Ignoranz von Shark eine Frechheit. Einen weiteren ganz großen Schwachpunkt hat dieser Helm: die beiden seitlichen Alu-Blenden auf den Klappgelenken sind hauchdünn und verformen sich (dauerhalte Dellen), wenn man den Helm irgendwo in diesem Bereich anstößt oder z.B. beim verstauen in Koffer oder Topcase auf diese Stelle
      Druck/ Belastung ausgeübt wird. Tolle Optik, Klappmechanik an sich gut gedacht, aber
      Qualität schlecht.

      Mein Fazit: Helm Shark Evo-One nicht empfehlenswert, ich werde keinen Shark-Helm mehr kaufen, die Freundlichkeit und Kundenorientierung der Polo-Mitarbeiter war aber vorbildlich.
      (Posted on 7/12/2016)

      Nachbesserungswürdig

      Review by Pälzer
      Positiv:
      Der Helm sitzt gut, drückt auf nach längeren Touren kein bißchen. Die Geräuschkulisse hält sich selbst bei geöffnetem Kinnteil im Rahmen. Die Bedienung zum Öffnen und Schließen ist leicht zu handeln.
      Negativ:
      Das Einrasten des Kinnteil gelingt nur unter kräftigem (beidhändigem) Druck. Dabei musste ich die Helmschale fest zusammendrücken und gleichzeitig das Kinnteil zum Verriegeln eindrücken. Bei Druck auf den mittleren Teil verriegelt der Helm überhaupt nicht, bei Druck auf (z.B.) der linken Seite schließt die Rechte nicht. Was man aber nicht bemerkt und evtl. bei einem Sturz m.E. zu Sicherheitsproblemen führen kann.
      Leider fiel mir das erst nach dem Kauf (März 2016) auf, als ich ein dünnes Halstuch (von POLO) zum Schutz auf Nasenhöhe zog.
      Reklamation und Support:
      Bei der Reklamation vor Ort, bestätigte mir ein Mitarbeiter durch Anprobe, dass der Helm sich nicht schließen lässt. Auch ein anderes Modell aus dem Regal wies dieses Problem auf. Einem zwischenzeitlich angerufenen Supportmitarbeiter der Fa. Shark gegenüber bestätigte er den Umstand nochmals.
      Der Helm wurde anschließend an Shark eingesandt. Nach fast 3 Wochen erhielt ich, auf eigene anfrage, die Auskunft dass der Helm wieder im Shop liege und Shark keinen Fehler feststellen konnte.
      Bei der Abholung bat ich um eine Erklärung wie es sein kann, dass ein durch einen Polo Mitarbeiter bestätigtes Problem als nicht existent dargestellt wird. Und zu allem Überfluss der Leiter der Filiale mein Problem versuchte herunterzuspielen, bzw. mir suggerierte das ich nicht fähig sein einen Helm zu schließen! Außerdem glaubte er nicht, dass Shark den Helm zurücknehmen werde, da man ja keinen Fehler festgestellt hat.
      Dass ich auf diese Art von "Nicht-Kundenbindung" nicht frohen Mutes reagierte und die Saarbrücker Filiale verließ, das versteht sich wohl von selbst. Normalerweise war ich bisher von dem Umgang mit den Kunden eher angenehm angetan.

      Anmerkung POLO: Laut SHARK liegt bei diesem Helm kein Defekt vor. Der Helm hat eine Zulassung sowohl als Integralhelm als auch als Jethelm und darf somit in geschlossener sowie in offener Position genutzt werden. Ein Öffnen oder Schließen während der Fahrt ist jedoch nicht erlaubt, da in diesem Zeitraum das Kinnteil die Sicht blockieren würde. Da man den Helm somit lediglich im Stillstand öffnen oder schließen darf spricht nichts gegen eine beidhändige Bedienung, sollte eine Hand hierfür nicht ausreichen.

      Die Verriegelung ist, bei korrekter Größenauswahl und Passform, ohne Schwierigkeiten möglich. Wenn der Helm jedoch zu klein gewählt wird, kann es passieren, dass die Wangenteile durch den zu großen Kopf auseinander gedrückt werden und die seitlichen Schlösser nicht mehr korrekt einrasten können ohne den Helm zusammendrücken zu müssen. (Posted on 6/13/2016)
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