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Stahlbus Oil drain valve M12x1,5, complete set

Order ID 60171200500
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Stahlbus Oil drain valve M12x1,5, complete set

Order ID 60171200500
  • simply replace the existing oil drain plug with the STAHLBUS® oil drain valve
  • oil drain plug with a quick fastener
  • patented system
  • complete set (valve body, copper seal, connector, 40 cm hose and cap)
  • the valve will only open once the hose connector is locked in place, allowing the oil to drain into the container provided
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Complete set (valve body, copper gasket, connector, 40cm tube and cap)

Usually changing the oil means a big mess and extremely dirty hands. This set was developed to avoid this and to make the oil changing process absolutely safe and clean. The Stahlbus&Trade;oil drain valve will easily replace the existing oil drain plug. When changing oil, unscrew the cap and plug the hose connector using a quick release fastener. Only after this is done will the valve open and the oil can be drained into the provided container. After loosening the hose connection the valve closes automatically and you only need to turn the cap back on.

 

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Reviews

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Für mich mittlerweile ein Muss an jedem Moped und an jedem Auto wenn man den Ölwechsel selber macht!!
Review by der Russe
Deshalb auch jetzt wieder an das neue Moped verbaut.
Macht das Ablassen des Öls so viel einfacher und sauberer, dass ich den Preis sehr gerne investiere!
Habs seit es die gibt nach und nach an jedes Motorrad und an alle Autos im Haushalt verbaut, einfach eine tolle Erfindung! (Posted on 6/7/2018)
Super
Review by Georg
Das Ventil nach dem Ölwechsel verbaut. Schnell und einfach. Praktisch beim nächsten Ölwechsel. (Posted on 4/17/2018)
Super Idee mit technischen Tücken
Review by Frickelspezi
Habe bein der Demontage und Tausch der Ölwanne bei meiner 1000GTR zwei Stück verbaut. Die Gewinde in der Alu-Ölwanne sind sehr kurz, daher mit Loctite eingeklebt. Allerdings ist der beiliegende Kupferring ohne Not extrem schmal. Habe diesen ersetzt.
Die Ablassventile ragen gut 5mm in die Ölwanne, sodass ein Bodensatz Öl drin stehen bleibt. Gleiches Längenproblem übrigens auch bei Helicoil-Einsätzen. Kann und sollte man abhelfen, indem man den Überstand mit einem (Diamant)Fräser einkerbt, das geht wegen der Spanbildung aber nur bei abgenommener Ölwanne - und vorsicht, da ist ein Sprengring drin, der die Feder der Sperrkugel fest hält.... Die Ablassventile sind eine super Idee, vor allem bei tief sitzenden Ablassschrauben, vor denen zum Teil Öldruckleitungen liegen.
Nachteil: Die verbliebene Ölmenge verunreinigt einem allerdings das Frischöl sofort.
Handhabung bei Beachtung des obigen ist simpel. (Posted on 3/3/2018)
Ideal um Öl abzulassen
Review by Ralf
Leicht zu handhaben. Sauberes Altöl ablassen. (Posted on 11/4/2015)
Super Idee, past leider nicht auf FZS600 Bj. 2001
Review by Martin
Dies ist eine Super Idee. Jedoch funktioniert es bei der Fazer FZS600 Bj. 2001 nicht. Das Anschlußstück schlägt bevor man es richtig einführen kann an dem Rahmen an. (Posted on 3/9/2015)
Geniale Sache
Review by Walter
Genial einfach, leicht zu montieren, jeder der sein neues Öl noch einmal ablassen muß, weil der Motor irgendwo "saut", wird froh über dieses Teil sein. Motoröl ablassen wird damit zum Kinderspiel. Saubere Sache, jeden Cent wert. (Posted on 1/14/2012)
Super Investition
Review by Robin
Super Qualität und sehr einfach zu bedienen. Eine super Investition für jeden, der öfter mal einen Ölwechsel durchführen möchte. Diesen Kauf wird man nie bereuen :-) Und für 35,00€ jeden Cent wert. Für mich sind das klare 5 Sterne! (Posted on 1/8/2012)
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