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BGS Brake bleeding device with manometer

Order ID 60170600230
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BGS Brake bleeding device with manometer

Order ID 60170600230
  • the manometer constantly displays the negative pressure
  • the pump creates a vacuum, drawing air out of the system
  • pump casing made from brass
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hi-Q Tools brake bleeding tool

This brake bleeding tool enables you to change brake fluid simply and cleanly.

Because the quality of brake fluid rapidly deteriorates over time (brake fluid absorbs water and the boiling temperature drops), it should be changed at least every 2 years. This professional brake bleeding gun with a manometer enables quick and clean bleeding of brake systems and hydraulic clutch systems. The pump generates a vacuum which draws the air out of the system. The manometer displays the negative pressure at all times. Brass pump casing.

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Reviews

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hervorragend !
Review by SECA
Nachdem ich hier die Kundenmeinungen gelesen hatte war ich recht skeptisch. Auch die Info von POLO - Bern war nicht so "prickelnd" doch auf Grund der Zusicherung des Personals die Pumpe zurück zu nehmen, hab ich sie gekauft. Entgegen der Meinungen, bin ich sehr zufrieden. Bei Verwendung der Pumpe sollte man sich halt an die Gebrauchsinfo halten. Dann ist das Teil einfach "super". Gerade wenn die Brems-Anlage komplett ohne Öl ist. Meiner Meinung nach ist die Pumpe echt empfehlenswert. (Posted on 8/15/2017)
Etwas anders eingesetzt
Review by Manni
Zum Bremsflüssigkeitwechseln habe ich bei Motorrad 1 nur mit der Pumpe gearbeitet. Geht schon, aber nicht ganz wie gewünscht, da viel Fremdluft. Klebeband als Dichtung habe ich nicht ausprobiert.

Tipp 1: Als erstes unbedingt überprüfen, dass der Schlauch zur Pumpe hin an dem Nippel angeschlossen ist, an dem NICHT innen der Schlauch im Behälter hängt. Ansonsten zieht sich die Pumpe natürlich die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter (sowie der Flüssigkeitsstand den inneren Schlauch erreicht) und verspritzt diese großzügig. Aber nur, wenn falsch angeschlossen. Passiert schnell. Hatte es eilig und nicht nachgedacht. Funktioniert ja erstmal...

Tipp 2; Bei Motorrad 2 bin ich anders vorgegangen: Mit der Pumpe den Bremsflüssigkeitsbehälter leergepumpt. Das geht einwandfrei. Dabei saugt man dann auch Schwebstroffe ab und pumpt die nicht noch durch die Leitung. Danach habe ich die Pumpe nicht mehr eingesetzt, sondern nur den Schlauch und den Behälter angeschlossen. Behälter etwas höher gehangen und mit recht wenigen Pumpvorgängen mittels Bremshebel bzw. Kupplungshebel die alte Bremsflüssigkeit aus der Leitung gepumpt (Hebel etwas ziehen und Druck aufbauen, Ventil öffnen und Hebel durchziehen, Ventil schliessen und Hebel langsam gehen lassen. Ca. 8 solche Vorgänge reichen, dann kommt nur noch neue. helle Bremsflüssigkeit ohne Luftblasen. Zwischendurch Behälter nachfüllen nicht vergessen.
(Posted on 4/4/2017)
Gebastel - das Geld nicht wert
Review by Teddy
Leider bereits das zweite Werkstatt-Gerät von Polo, welches meine ( wirklich nicht allzu hohen ) Erwartungen nicht erfüllt. Beim Bremsen neu befüllen bzw. entlüften an Brembo zerlegte sich das neue Gerät selbst nach ein paar Pumpvorgängen - Adapter unbrauchbar -habe nach Zeitverlust am Schluss das Gerät frustriert beiseite gelegt und konventionell weitergearbeitet - brauchbar vielleicht als Vakuumanzeige , kann das Gerät leider nicht weiterempfehlen (Posted on 9/2/2016)
nicht empfehlenswert
Review by schaggi
Gerät funktionierte am Anfang gut, aber nach ca. 15 Minuten
gab es bereits einen Defekt im Gehäuse. Anscheinend Dichtung hinüber
Bremsflüssigkeit trat am Kolben aus.
Rückgabe mit Gutschrift problemlos bei Polo Shop Wiesbaden.
Dafür nochmal Danke.
(Posted on 11/21/2015)
Alles so wie erwartet
Review by Simon
Habe mir die Pumpe gekauft, da ich zur Zeit meine Bremssättel restauriere. Vorne habe ich noch nicht getestet, doch habe ich innerhalb weniger Handgriffe und ohne lesen der Anleitung die Hinterbremse gefüllt und entlüftet. Hat Prima geklappt und reicht für Hobbyzwecke allemal. Ich habe leider keinen Stromanschluss in der Garage worüber ich eine kompressorbetriebene Entlüftung laufen lassen würde. Von daher.....Daumen hoch (Posted on 11/14/2015)
Tadellos funktioniert
Review by Günni
Hatte auch Probleme mit druckaufbau pumpe hat mir sehr geholfen (Posted on 6/11/2015)
Erst nach Umbau zu gebrauchen!
Review by Bibermann
Hintere Schraube flog gleich auseinander. Schläuche und Adapter unpassend. Nach Umbau der Schraubverbindung und nach Schlauchwechsel mit Metallnippelaufsatz ist das Ding ok und macht was es soll. Preis somit nicht ok, da man Extrakosten und Umbau einrechnen muss. (Posted on 1/10/2015)
Aufgabe tadellos erfüllt
Review by bobbe59
Hatte praktisch ein leeres Bremssystem und brachte mit "Bremshebel-Pumpen" kein Oel ins System. In der Not kaufte ich das BREMSENENTLÜFTUNGSGERÄT. Von nun an ging's ruck-zuck und das Bremssystem war voll und entlüftet innert ein paar Minuten. Ziel erreicht!
Das Teil ist etwas billig gemacht. Die Ventiladapter sind alle zu gross, der Kleinste ist, neu, knapp noch brauchbar (Tokico- & Nissin -Bremse). Darum verdient das Gerät höchstens 4 Sterne, aber es funktioniert - bis jetzt...

Wichtig: Die Gewinde der Entlüftungsnippel an der Bremse müssen auch im gelösten Zustand dicht sein, sonst zieht auch jede andere, teurere Vakuumpumpe falsche Luft! Darum vorgängig die Gewinde abdichten, z.B. mit Teflonband einwickeln (NUR Gewinde & nicht zuviel!!). (Posted on 3/24/2014)
Preis nicht wert
Review by Patric
Da das Teil gerade preisreduziert verkauft wurde und eh ein Wechsel der Bremsflüssigkeiten anstand, habe ich mir dieses vielversprechende Werkzeug gekauft. Die Ernüchterung kam aber promt: Von den Adapterstücken sind 2 viel zu gross und passen an keines meiner Motorräder unterschiedlicher Hersteller (mit Brembo oder Nissin). Der dritte Adapter würde ev. passen, aber er lässt nichts durch. Also das ganze direkt mit dem Schlauch verbunden. Dieser ist jedoch viel zu gross und zieht mehr Falschluft als Bremsflüssigkeit. Habe dann einen passenden Schlauch gesucht und ein Motorrad damit entlüftet. Die anderen Motorräder habe ich dann wieder klassisch erledigt, geht einfacher. Die Pumpe selbst kann ich vielleicht einmal für etwas anderes gebrauchen. Trotzdem: Schade fürs Geld! Ich würde Polo empfehlen, seine Produkte vorgängig selbst zu testen. (Posted on 7/2/2013)
Wenn man weiß wie,dann gut
Review by chico
Die mitgelieferten Schläuche sind viel zu groß, Adapterstücke kann man in der Pfeife rauchen,da undicht. Richtigen Klarsichtschlauch besorgen( muß total streng über den Entlüftungsnippel gehen. Dann funktioniert die Pumpe einwandfrei. Wenn Bremsflüssigkeit in die Pumpe gerät,Pumpe unbedingt reinigen. (Posted on 5/20/2013)