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Banner Battery GEL 52101 (GT20H-3) 12V, 19 Ah maintenance-free

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Description
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Product Questions

Starting power with the certainty of a European branded product.

The alternative with less self-discharge and consequently a generally longer service life.
This battery is completely self-contained and thus absolutely leak-proof. It can be fitted in any position.
It needs no maintenance and is ready to install – no contact with acid is possible.
Each battery is inspected and tested extensively before shipping.
Before filling the battery, please check that it fits your vehicle (snugness of fit, dimensions, location of the poles) because batteries cannot be exchanged after installation.
The battery is supplied in a pre-charged state and is not at full power. Before installing, please charge to full power using a compatible motorbike charger (at least with automatic switch-off).

12 V, 19 Ah
Length x width x height = 183 x 79 x 171 mm
Terminals: positive on the right, negative on the left

 


 

Advice for battery disposal and deposit

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Reviews

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Für BMW offensichtlich nicht gebaut.... Keine Kaufempfehlung
Review by Qbrick
Ich habe die Batterie als Ersatz für die - durch 17 Jahre ohne Laden - gestorbene Orginalbatterie gekauft.
Nach 7 Wochen, wir fuhren eine Sardininen-Tour, komplett auf Achse.... springt die Maschine nicht mehr an.
Batterie tot - so was habe ich noch nicht gesehen. Ich fahre eine BMW K1100LT, 99,9 % auf Straße.
Das Batteriegehäuse war gebrochen, das Gel lief aus...... Bei Polo reklamiert - neue erhalten...
Auf Schadenersatz falls das ausgelaufene Gel meinen Lack beleidigt hat mußte ich aber verzichten - ok.
Die getauschte Batterie tanzte nur einen Sommer...
Das Moped steht ein paar Tage in meiner Scheune, ich will es putzen und winterfest machen und siehe da:
Batterie hat zu wenig Power.
Wer es kennt: ABS geht auf Störung..... Batterie geladen, dann versucht die Störung vom ABS
zu beseitigen .... Pustekuchen - die Strörung bleibt, weil die Batterie nicht genug Spannung hält.
Genervt schreibe ich an Banner - keine Reaktion - wie die Batterie .
Der Polo-Techniker sagt ich soll die Batterie in einem Polo-Shop reklamieren:
Egal wohin ich gehe, es sind immer mindesten 50 km - einfach - zu fahren..... (Posted on 11/11/2017)
Bestätigung der schlechten Erfahrungen
Review by Bike Bullshit
April 2016 für 1150 GS gekauft. 15 Monate inkl. Saisonbeginn ohne Probleme gestartet. Dann plötzlich NICHTS mehr. Beim Zünden ging soagr die LCD Uhr aus :-( Bike Bullshit. Blos die Finger weg lassen. (Posted on 10/24/2017)
Gute Batterie
Review by Loutre
Bei den Kundenerfahrungen bekommt man ja angst! Habe die Batterie im Juni 2015 in meine 1150GSA eingebaut und läuft immer noch. Selbst im Winter startet Sie ohne mit der Wimper zu zucken. Das Motorrad had die Elektro Bremsen und Alarmanlage also dauernt Parasitstrom, und dennoch springt Sie an. (Posted on 9/14/2017)
Nicht zu empfehlen
Review by Bianchista
Wurde als Ersatz für eine FÜNF Jahre alte Gel Batterie gekauft. April 2016 eingebaut. Immer an einem BMW Ladegerät bei Nichtnutzung angeschlossen. Betrieben in einer BMR R 1150 RT. August 2017 beim Versuch des Startens, Batterie "zusammen gebrochen". Kein Start möglich. Nicht zu empfehlen, scheint kein Einzelfall zu sein. (Posted on 8/8/2017)
Versagt
Review by Günta
Batterie im März 2016 gekauft. Alles bestens. 2017 nach Überwinterung versagt. Kein laden mehr möglich. Sehr traurig für den Preis! (Posted on 6/4/2017)
nicht empfehelenswert
Review by Andreas
Batterie am 30.04.2016 gekauft und eingebaut - alles ok! Batterie mit Zwischenladungen an meiner BMW überwintert - Saisonstart im April ohne Probleme! Jetzt Motorrad zwei Wochen stehengelassen - Batterie tot - kein Nachladen mehr möglich! Vorhergehende Gelbatterie von BMW hat 6 Jahre gehalten .... sehr ärgerlich! (Posted on 5/28/2017)