LED Einbaublinker Atto® Integral klar

Beschreibung

Kellermann LED Einbaublinker Atto® Integral

Universeller Fahrtrichtungsanzeiger zum Einbau - sensationell klein, sensationell hell!

Details:

• Eröffnet völlig neue Gestaltungsoptionen am Motorrad - fällt nur auf, wenn er wirklich muss
• Nie war es leichter einen Blinker optisch verschwinden zu lassen
• Die schlanke Hülse verschwindet fast nahtlos und ermöglicht damit den absoluten „Clean Look“ beim Customizing
• Extrem klein - die Lichtfläche des Atto® passt vier Mal auf eine 1 Cent Münze!
• Wenn er dann leuchtet ist er nicht mehr zu übersehen - spektakulär hell dank EXtranz® - Extreme Optical Transparency Technology mit ausgeklügelten System aus Linsen und Reflektoren
• Longlife Protection Guard®, IC gesteuert, 330kHz getaktet
• Hochwertiges robustes Metall-Gehäuse
• Die komplette Elektronik ist innerhalb des Gehäuses untergebracht, damit kann dieser Blinker direkt am 12 Volt Netz betrieben werden
• 12 Volt Gleichspannung, 1,5 Watt

Maße (ca.):
Durchmesser x Tiefe bis Kabel aussen: 8,9 x 13 mm
Kabellänge: 660 mm
Gewicht: 5,3 g

Kabelbelegung:
grau = Plus Blinker
schwarz = Masse

ACHTUNG:
Bei Verwendung von LED-Blinkern an Fahrzeugen, welche im Originalen keine LED-Blinker benutzen, kann es notwendig sein das Blinkrelais zu tauschen oder/und mittels Widerständen die Blinkfrequenz auf ein zulässiges Maß zu reduzieren.

Optionen:

• Zum einfacheren Anschluss ohne Änderungen an die Kabel der Originalblinker gibt es für viele Hersteller/Modelle entsprechende Adapterkabel (Bestellnummer 50170003460 und folgend sowie 50170502000 und folgend)
• Auch als reines Rück-/Bremslicht erhältlich (Bestellnummer 50160330070 und 50160330071)
• Auch als Blinker-Version mit integrierten Rück-/Bremslicht erhältlich (Bestellnummer 50160330080)

Zulassung:
Mit E-Prüfzeichen für vorne und hinten.
Die Blinker verfügen über ein E-Prüfzeichen und bedürfen keiner weiteren Papiere.
Sie können also ohne weiteres, den Anbauvorschriften entsprechend, verbaut werden.

Für Motorräder mit E-Zulassung (ab ca. Mitte/Ende der 90er Jahre) gelten:
Mindestabstand Blinkerglas zu Blinkerglas vorne/hinten: 240/180 mm
Mindestabstand Blinkerglas zu Scheinwerferglas: 75 mm
Maximalabstand hinterer Blinker zum äußersten Ende des Hecks: 300 mm
zulässige Montagehöhe: 350 bis 1200 mm
geometrische Sichtbarkeit nach innen/aussen: 20/80 Grad
geometrische Sichtbarkeit nach oben und unten: 15 Grad
zulässige Blinkfrequenz: 60 bis 120 Takte pro Minute
Bei älteren Modellen, bei Fahrzeugen die per Einzelabnahme in den Verkehr gebracht wurden oder im Nicht-EU-Ausland gelten ggf. abweichende Maße.

Preis pro Stück