LED Blinkerpaar an Spiegelfuß universal Alu schwarz, getönt

Beschreibung

Hashiru LED Blinkerpaar an Spiegelfuß universal Alu

Die Originalblinker sind Euch zu klobig, Ihr möchtet aber auch nicht in die Originalaufnahmen (womöglich mit Adapterplatten) einen kleineren Blinker befestigen?
Mit Schellen Blinker direkt an die Gabel befestigen gefällt Euch auch nicht so recht? 
Diese kleinen LED Aluminiumblinker könnt Ihr einfach zwischen Lenkerspiegel und deren Aufnahme positionieren.
Viel dezenter geht es kaum noch - und das passend für fast alle Motorräder mit Lenkerspiegel.

Details:

• leichtes Aluminium
• für eine dauerhafte Haltbarkeit eloxiert
• sehr kleiner LED-Einsatz
• das Gewinde des Lenkerspiegels steckt Ihr einfach durch die Haltestrebe des Blinkers und verschraubt das Ganze dann in der Aufnahme des Spiegels
• das ist bei fast allen Modellen mit M10 oder M8 Spiegelgewinde möglich - das Gewinde muss nur lang genug sein um die 4 mm des Blinkers zusätzlich sicher verschrauben zu können
• die Positionierung des Blinkers zum Spiegelarm kann nach aussen oder innen, nach oben oder bei Bedarf auch nach unten erfolgen - je nachdem wie die weiteren Bauteile am Fahrzeug das erlauben
• zeigt das Gehäuse nach unten solltet Ihr den LED-Einsatz im Gehäuse drehen (über Madenschraubenklemmung möglich - Schrift auf dem Glas darf nicht auf dem Kopf stehen) 
• kann natürlich auch an vielen anderen Stellen mit entsprechenden Verschraubungspunkten befestigt werden (z.B. Kühlerabdeckung, für hinten: Beifahrerhaltegriff, Gepäckträger usw.)
• 5 leuchtstarke Dioden
• 12 Volt, 1 Watt

Maße:
Breite x Höhe x Tiefe ohne Haltearm: 28 x 15 x 16,5 mm
Breite x Höhe Glas: 22 x 9 mm
Innen-Ø Verschraubungsloch: 10 mm
Breite x Höhe x Tiefe Haltearm: 19 x 4 x 19 mm
Abstand Mitte Verschraubungspunkt zu Gehäuse: 5 mm
Kabellänge: 37 cm
Gewicht: je 16 g

Kabelbelegung:
Gelb = Blinker (+)
Schwarz = Masse (-)
Offene Kabelenden ohne Stecker

ACHTUNG:
Bei Verwendung von LED-Blinkern an Fahrzeugen, welche im Originalen keine LED-Blinker benutzen, kann es notwendig sein das Blinkrelais zu tauschen oder/und mittels Widerständen die Blinkfrequenz auf ein zulässiges Maß zu reduzieren.

Zulassung:
Mit E-Prüfzeichen für vorne und hinten.
Die Blinker verfügen über ein E-Prüfzeichen und bedürfen keiner weiteren Papiere.
Sie können also ohne weiteres, den Anbauvorschriften entsprechend, verbaut werden - u.a. darf die Sichtbarkeit nicht eingeschränkt sein (z.B. durch eine Verkleidung).

Für Motorräder mit E-Zulassung (ab ca. Mitte/Ende der 90er Jahre) gelten da:
Mindestabstand Blinkerglas zu Blinkerglas vorne/hinten: 240/180 mm
Mindestabstand Blinkerglas zu Scheinwerferglas: 75 mm
Maximalabstand hinterer Blinker zum äußersten Ende des Hecks: 300 mm
zulässige Montagehöhe: 350 bis 1200 mm
geometrische Sichtbarkeit nach innen/aussen: 20/80 Grad
geometrische Sichtbarkeit nach oben und unten: 15 Grad
zulässige Blinkfrequenz: 60 bis 120 Takte pro Minute
Bei älteren Modellen, bei Fahrzeugen die per Einzelabnahme in den Verkehr gebracht wurden oder im Nicht-EU-Ausland gelten ggf. abweichende Maße.

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