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Kettenspray S100

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Kettenspray S100 – hochwertige Produkte zur Pflege und Schmierung von Motorradketten

Das Kürzel S100 ist ein Markenname, unter dem Öle- und Schmiermittel für den Motorradsektor des Herstellers Dr. O.K. Wack Chemie GmbH, Ingolstadt, vermarktet werden. Das Unternehmen wurde 1975 gegründet und entwickelt und vertreibt hauptsächlich Mittel zur Pflege und Schmierung von Autos, Motorrädern und Fahrrädern. Die Marke sieht sich selbst im weltweiten Wettbewerb von Premium-Produkten. Qualitätsbewusstsein und Innovation sind nach firmeneigener Aussage die Leitgedanken, die zum Erfolg des Unternehmens beigetragen haben und auch zukünftig den Erfolg sichern sollen. Zur wichtigen Pflege und Schmierung der Antriebskette Deines Bikes bietet Wack Chemie Kettenspray S100 in unterschiedlichen Varianten an. Die Kettensprays der Marke S100 wie auch die anderer Hersteller bestehen aus den beiden Hauptkomponenten Lösungsmittel und dem darin gelösten Kettenfett. Das Lösungsmittel hat eine niedrige Viskosität, so dass es gut „kriechfähig“ ist. Es dringt in alle Hohlräume der beweglichen Teile der Kettenglieder ein. Dort verdunstet es und übrig bleibt das gut haftfähige Kettenfett. Das Lösungsmittel ist quasi das Transportmittel, um das Fett an jedes einzelne Glied der Kettensätze zu transportieren. Regelmäßiges Einsprühen der Kette verlängert ihre Lebensdauer und wirkt der Korrosion entgegen sowie einer Längung der Kette.

S100 Kettensprays – auch mit weißer Farbe erhältlich

Kettensprays sind in der Regel transparent, so dass Du beim Einsprühen der Kette nicht immer genau erkennen kannst, welchen Teil Du noch nicht besprüht hast. S100 Kettenspray gibt es deshalb auch mit weißer Farbe, die auf die Funktion des Kettenfettes keinerlei Einfluss hat. Es geht lediglich darum, besser erkennen zu können, welche Teile der Kette bereits besprüht wurden. Diese sind an dem weißen Schimmer zu erkennen, die das Einsprühen hinterlässt. Nachfolgend erklären wir Dir den relativ einfachen Ablauf für das Einsprühen der Motorradkette:

  • Motorrad auf Hauptständer oder separatem Ständer aufbocken, so dass das Hinterrad frei drehbar ist
  • Kette auf Beschädigungen und Schmutz- oder Fettreste inspizieren (Schmutz und Fettreste vor dem Einsprühen entfernen)
  • Die Kette abschnittsweise einsprühen (Achtung: Das Kettenspray darf nicht auf die Bremsscheiben gelangen!)
  • Nach Beendigung des Einsprühens gönnst Du Deinem Bike eine Ruhepause von etwa 10 bis 20 Minuten
  • Warum muss nach dem Einsprühen der Kette mit Kettenspray eine kurze Ruhepause eingelegt werden?

    Eine kurze Pause von 10 bis 20 Minuten nach dem dünnen und gleichmäßigen Einsprühen der Kette ist enorm wichtig. Sie gibt dem Lösungsmittel die Gelegenheit, zu verdunsten. Das übrig gebliebene Kettenfett schmiegt sich dicht und fest an die metallene Oberfläche der einzelnen Kettenglieder und lässt sich nicht mehr durch Regen oder durch den schnelllaufenden Zahnkranz des Hinterrades von der Kette nach außen wegschleudern. Nach der Pause kannst Du Deine Maschine starten, solltest aber als Tipp von uns eine kurze Probefahrt mit Bremstest für das Hinterrad einlegen, um sicher zu sein, dass kein Fett die hintere Bremsscheibe von ihrer Bremsarbeit abhält.

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