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White chain spray 400ml

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S100

White chain spray 400ml

Order ID 55060300042
White chain spray 400ml
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Product Questions > Ask first Question
  • outstanding penetration for better protection from wear between the links
  • extremely good adhesion for optimum mileage thanks to new additives
  • highly resistant to wash-off, top corrosion protection, counteracts fretting rust long term
  • suitable for O-, X- and Z-ring chains – clean, white appearance
  • significantly extends the life of chains, sprockets and pinions
... show more
Description

S100 white chain spray 400ml

With adhesion boost - almost completely free of spin-off if dosed correctly.

Possibly the best chain spray on the market - most recently as test winner in "Motorrad" magazine edition 10/2010, as well as in many other tests over the years.
It is constantly being improved and adapted in line with the state of the art and the latest findings from research.

S100 white chain spray is practically free of any spin-off, guaranteeing a clean rear rim.
Outstanding penetration for a longer service life of the chain set.
Longer lubrication intervals.
Optimum corrosion protection, effectively prevents rust.
Ideal lubrication properties from -30 °C to +110 °C.

Does not easily wash off (for riding in the rain, washing your motorbike).
Contains PTFE.
Conditions O-/X-/Z-rings and keeps them supple.

The optimum effect is achieved if the chain is sprayed at least one hour before riding (or better: leaving the spray to act overnight).
Too much should not be applied - if the dose is too high, excess chain spray will be spun off while riding.
Regular chain cleaning, especially when riding in dusty conditions and in the rain, removes e.g. grains of sand and also prolongs chain life.

Hazards
  • Danger

    Extremely flammable aerosol

    Pressurized container: may burst if heated

    Causes serious eye irritation

    May cause drowsiness or dizziness

    If medical advice is needed, have product container or label at hand.

    Keep out of reach of children.

    Keep away from heat, hot surfaces, sparks, open flames and other ignition sources. No smoking.

    Do not spray on an open flame or other ignition source.

    Do not pierce or burn, even after use.

    Do not breathe dust/fume/gas/mist/vapours/spray.

    Use only outdoors or in a well-ventilated area.

    Protect from sunlight. Do not expose to temperatures exceeding 50 °C/122 °F.

    Dispose of contents/container in accordance with local/regional/national/international regulations.

    Causes skin irritation

    Toxic to aquatic life with long lasting effects

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    Reviews
    (1)

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    Taugt nichts und Verschmutz Motorrad und Umwelt

    Review by Nikuman
    Nachdem ich mir mein erstes Motorrad gekauft habe musste natürlich ein passendes Kettenfett her.
    Im Polo Store in Leinfelden-Echterdingen habe ich mich dann für diese Kettenspray in der 300ml Version (Set mit Kettenspray, Reiniger und Bürste) entschieden.

    Bei der Anwendung habe ich mich an die Empfehlungen auf der Sprühdose gehalten. Damit die Kette auch wirklich nur eine Runde ein gesprüht wird, um somit einen "dünnen Film" aufzutragen, merke ich mir sogar extra immer eine der Bezeichnungen auf den einzelnen Gliedern.
    Nach jedem Einsprühen habe ich es dann über Nacht einwirken lassen.

    Beim Aufsprühen des Fettes geht doch so einiges daneben, geschätzt 2/3 laden auf dem Boden, was doch jedes mal eine riesige Sauerei ist. Um halbwegs für Sauberkeit zu Sorgen lege ich inzwischen jedes mal extra eine alte Zeitung unter die Kette auf den Boden. Das Problem haben zwar alle Sprays, aber im Grunde kann man so von 300ml gerade mal ca. 100ml nutzen, was für ein Schwachsinn.
    Jetzt könnte man rein Theoretisch das Spray auch in einen Becher spritzen und dann mit einem Pinsel auf die Kette auftragen, dann kann man aber auch gleich das Ozonschädliche Spray weg lassen.
    2 Minuspunkte für die verantwortungslose Verschwendung von Ressourcen und das Ozonschädliche Aerosol im Spray.

    Zu den Fahreigenschaften, so lange die Straße trocken ist kommt man locker 400km weit bis nach gesprüht werden muss.
    Sobald aber Wasser ins Spiel kommt verharzt das fett sofort und bildet bereits nach wenigen Kilometern eine verschmutzte klebrige schleifpaste auf der Kette.
    Eine nasse Straße reicht dazu bereits aus, es muss nicht einmal regnen. Weiter als 25km sollte man mit diesem Fett nicht über nasse Straßen fahren und schon gar nicht durch Regen, da reichen zum verharzen bereits 10km aus.
    Dazu kommt das dass Fett bei Regen schnell von der Kette gewaschen wird und einem Regelrecht die halbe Maschine einsaut, diese verharzte verschmutzung kriegt man kaum mehr vom Motorrad runter.
    Das was nicht auf dem Motorrad landet, landet auf der Straße und wird vom Regen in die Natur gewaschen, Umwelt schädlich ist die Plörre auch noch, also sollte das besser gar nicht passieren.
    +1 Punkt für die gute Haftung auf trockener Straße.
    3 weitere Minuspunkte für schlechte Haftung im Regen, katastrophale Umweltverträglichkeit und der schnellen verhartzung bei nasser Straße.

    Gesamtergebnis einer von 5 Sternen.
    Das Zeug taugt nichts und verschmutzt Motorrad und Umwelt.

    Auch nach längerer Suche war es nicht möglich ein umweltfreundliches Kettenfett für Motorräder zu finden.
    Wir Motorradfahrer lieben doch die Natur, also entwickelt mal Umweltfreundliches Kettenfett fürs Motorrad!
    Als Kompromisslösung habe ich mir fürs erste in einem anderem Motorradshop diese Motul Chain Paste gekauft und hoffe das das Zeug besser ist.
    Schade das Polo kein normales Kettenfett anbietet. (Posted on 11/10/2016)
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