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      Order ID 470069
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      Schuberth E1

      Going to work or to the coast – for which way you choose, with the new E1 from SCHUBERTH you can completely focus on what lies ahead. Leave the beaten track to the others. The innovative Dual Sport Helmet for Enduro and adventure bike riders offers maximum convenience, flexibility and safety for on- and off-road use.

      A complex air duct system inside the helmet shell ensures a comfortable air flow.
      The head ventilation guides the air for circulation inside the helmet. The visor ventilation prevents fogging of the visor. A large regulated additional ventilation at the chin ensures your stamina on demanding tours. It provides litres of fresh air just when you really need it.

      The chin part of the E1 can be folded up including visor and screen. The screen can be fixed in three different positions. The visor can be used independently of the screen.

      The E1 is wind-resistant, eliminates pendular motion, causes no lift, no fluttering and is extremely quiet. Besides the customised helmet shape, a spoiler ensures a streamlined shape. Multiply wind tunnel tested, improved and designed to the last detail for maximum comfort.

      • Material: S.T.R.O.N.G. fibre (special fibreglass-reinforced Duroplast Matrix), 2 helmet shell sizes 
      • Weight: About 1,600g* (+/- 50 g, depending on the helmet size)
      • Visor: 2 mm polycarbonate, clear optical class 1, fog-free with anti-fog lens, turbulators for improved aero-acoustics, fast change due to quick-release system without tools
      • Interior features: Interior with COOLMAX®, removable and washable (100% polyester), removable acoustic collar, enlarged reflective surfaces in the neck area
      • Ventilation: Larger air intakes in the forehead area, chin ventilation, adjustable, improved air outlet through a new mesh fabric in the neck area (approximately 9 litres of fresh air per second at 100 km/h
      • Closure: Micro-lock ratchet, adjustable both sides
      • Extras: Integrated sun shield, scratch-resistant, 80% tint, including anti-fog lens.
      • Certification: ECE 22/05

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      Top Helm

      Review by proxy
      Der Helm sitzt perfekt. Besser als mein alter Helm ( Schubert C3) .
      Nach der ersten Fahrt Verwirbelungen ab ca. 80 km/h am Helm wahrgenommen. Ok , Frontscheibe . Einstellung korrigiert und zwar so das der Helm voll im Luftstrom liegt. Dafür wurde er ja konzipiert. Den Luftstrom über den Helm ziehen zu lassen , halte ich persönlich für nicht glücklich, geringe Belüftung usw.
      Ergo, bei Aufrechter Sitzhaltung auf meiner Maschine ( Tiger 800) und moderater Geschwindigkeit (80 bis 120 km/h) nur ein leichtes Rauschen. Ab 160 km/h doch schon lauter, aber nicht störend.
      Stabilität im Luftstrom ist optimal, nix wackelt oder klappert. Für einen Helm auf einer Reiseenduro ein sehr gelungener Kompromiss.
      Helme anderer Hersteller hatten da für mich , die einen oder anderen Defizite, womit letzlich die Entscheidung für Schuberth gefallen ist.
      Mängel an der Verarbeitung waren nicht feststellbar. Positiv ist auch die 5 Jahres Garatie von Schuberth.

      (Posted on 3/5/2017)

      Toller Helm

      Review by V-Strom Rider
      Ich fahre den E1 nun 2 Monate (ca. 2000 km). Gekauft in der Polo Filiale in der Holzhauser Str. in Berlin. Der Helm sitzt sehr gut. Der Halteriemen könnte ein Stück weiter vorn sitzen. Der Schirm hatte anfangs ab 80 km/h im Wind geflattert. Das lag aber an meiner Windscheibe (V-Strom 1000). Habe nun einen Spoiler auf meiner Windscheibe montiert. Nun ist das Flattern weg. Ohne Scheibe flattert hingegen nichts. Ein paar Minuspunkte gibt es aber doch: Schuberth scheint es nicht in den Griff zu kriegen, das Visier wasserdicht abzudichten. Bei Regen habe ich auch bei diesem Schuberth Helm Wasser im inneren des Visiers. Und der nächste Punkt: Ich musste meinen Helm bereits zur Reparatur abgeben. Die rechte Verriegelung vom Schirm löst sich immer, wenn ich den Helm aufklappe. Einmal hat sich der Schirm auf der rechten Seite komplett abgelöst, als ich auf der Autobahn fuhr. Ich hoffe, Schuberth kriegt das während der Reparatur in den Griff. (Posted on 6/25/2016)
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