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DSX-10 exhaust for Triumph Tiger Explorer 1200 /XC black

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Shark exhaust

DSX-10 exhaust for Triumph Tiger Explorer 1200 /XC black

Order ID 50320285430
DSX-10 exhaust for Triumph Tiger Explorer 1200 /XC black
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96.666666666667
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Description

Shark DSX-10 Exhaust

Conical pentagonal silencer.

Details:

  • Entirely made from V4 stainless steel
  • With matt black outer casing and matt black end cap
  • For some Ducati models with carbon outer shell and carbon end cap
  • Main silencer fixing by means of bolted retaining strut - no unsightly clamps
  • As a slip-on, fits the production manifold or pre-silencer with all of the mounting parts to replace the original tail pipe silencer
  • For some models, configured as a complete installation, including the manifold (designated in the material specification in the item description/drop-down box as 2in1, 3in1 or 4in1)

Silencer dimensions (approx.):
DSX-10: Height x Width 125 x 105 mm, shell length 315 mm, total length 490 mm
DSX-10 Short: Height x Width 125 x 105 mm, shell length 215 mm, total length 385 mm
The end silencer size is not selectable but depends on the model!

Approval:
With EC certification (only valid if the dB-Killer is installed and not modified!!).
The tail pipe silencer requires an E-certification mark with a registration number behind it.
Therefore, no other documents are required beyond this. You need not carry registration documents.
For models supplied with the catalytic converter, this also must also be replaced.

For our Swiss customers:
Please note that the Swiss highway code requires that a valid Certificate of Approval must subsequently be obtained through one of our Swiss shops.

Price each or, when indicated, per pair for both sides of the bike.  

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Reviews
(6)

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Alles Top

Review by Ninjafumi
Habe den Shark DSX-10 an meine Versys1000 (2016) montiert. Die Montage selbst war sehr einfach, und hat nur ca. 15 Minuten gedauert.
Jetzt sieht alles deutlich schlanker aus, und es wurde deutlich an Gewicht eingespart.
Die Verarbeitung macht einen wertigen Eindruck.
Der Sound ist vergleichbar mit dem Originaldämpfer (der Vorschalldämpfer leistet da sehr gute Arbeit).
Bei der Montage unbedingt darauf achten, dass der Dämpfer nicht zu dich an der Schwinge sitzt (lässt sich durch Verdrehen des Zwischenrohres verändern).
Unterm Strich bin ich voll zufrieden.
PS: Der Schalldämpfer war bei Bestellung nicht sofort lieferbar. POLO hat sich aber bei der Kundenbetreuung mir Ruhm bekleckert. An dieser Stelle auch noch einmal vielen Dank!!! (Posted on 11/27/2016)

Gelungene Sache :-)

Review by Oliver
Entgegen einiger Meinungen im Netz kann ich nur sagen Tippitoppi Auspuff zum unschlagbaren Preis.
Passt wie angegossen an meine Tiger Explorer 1200, würde am liebsten nur noch durch Tunnel fahren oder es bergab bollern lassen .
Selbst meinem Weib als Sozi klingt es nett in den Ohren , also : Alles gut !!! (Posted on 8/18/2016)

top

Review by Christian
Habe den DSX 10 an meiner MT 09 montiert.DerAuspuff passt perfekt,hat eine tolle Optik und einen satten Sound! (Posted on 8/12/2016)

Zufrieden

Review by Flex
Ich habe den Shark an einer GSR 750 Baujahr 2016 verbaut. Passgenauigkeit und Montage sind sehr gut (10 Minuten). Der Sound ist (auch mit DB-Killer) sehr schön. Bei unteren Drehzahlen schön dumpf und nicht zu laut. Lieferung hat sehr lange gedauert, aber ich wurde vorher drüber informiert. Der Endtopf ist komplett schwarz, also auch die Schellen die auf dem Foto silber sind. Ich bin grundsätzlich sehr zufrieden. Einen Stern ziehe ich ab, weil der Endtopf an der hinteren Schelle leicht undicht ist. (Posted on 6/8/2016)

Fahre den DSX-10 an meiner Honda NC 700. Super Sound , gute Optik und einfache Montage ,kann ich nur unterstreichen! Die Anlage traf genau meine Vorstellungen.Absulut zufrieden!

Review by Klaus
Fahre den DSX-10 an meiner Honda NC 700. Super Sound , gute Optik und einfache Montage ,kann ich nur unterstreichen! Die Anlage traf genau meine Vorstellungen.Absulut zufrieden! (Posted on 5/9/2015)

Super Sound

Review by Andreas
Ich habe den DSX-10 an meine Honda CB 1300 Baujahr 2012 gebaut.
Deutlich besserer Sound! Montage ging kinderleicht. (Posted on 5/1/2014)
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